CIVIC從1972年至今已經逐漸衍生到了第十
代,一直以來它動感的外觀設計及發動機
的穩定性來獲得了大批客戶的信奈。首先
外觀方面前臉的中網用了小面積的鍍鉻裝
飾,大燈採用了LED光源,不過只有頂配才
有,其他配置依然用的普通的鹵素大燈。
橫條式的鍍鉻與大燈連在一起為它的前臉
來了一個點睛之筆。
十五寸的鋁合金輪轂出廠配了優科豪馬的
輪胎,突出的車身線條,頂棚上裝了一個
鯊魚鰭,然後加上1個溜背的車身造型以及
低矮的車身,看起來滿滿的運動範。
內飾篇:三副式的方向盤,儀表部分有了不
少的變化,不像九代CIVIC那樣把它分兩個
部分,這一代的CIVIC看起來比較簡單。中
控部分也不再像九代CIVIC(引數|詢價)那
樣做了一個傾斜的造型。這一代CIVICthe看
起來非常的簡潔大方。這樣設計的好處就
是顯得空間更大。人機互動系統則就比較
簡單了。主動安全配置全系標配了,電子
手剎自動駐車還有全景天窗,一鍵啟動,
還有無鑰匙進入,基本配置就這些。不過
我要吐槽的事就是他的座椅部分門板上面
都用的是那種織布,坐椅方面都是手動調
節的。1.5t渦輪增壓缸內直噴發動機最大馬
力176匹最大扭矩220牛米,0到100公里的
加速成績是7.6秒,這個加速成績放在同級
別基本上沒有對手。然後再配上本田自主
研發的cvt變速箱,讓他有一個很好的油耗
表現。百公里油耗大概在7.5升左右。油耗
方面給好評。
CIVIC從1972年至今已經逐漸衍生到了第十
代,一直以來它動感的外觀設計及發動機
的穩定性來獲得了大批客戶的信奈。首先
外觀方面前臉的中網用了小面積的鍍鉻裝
飾,大燈採用了LED光源,不過只有頂配才
有,其他配置依然用的普通的鹵素大燈。
橫條式的鍍鉻與大燈連在一起為它的前臉
來了一個點睛之筆。
十五寸的鋁合金輪轂出廠配了優科豪馬的
輪胎,突出的車身線條,頂棚上裝了一個
鯊魚鰭,然後加上1個溜背的車身造型以及
低矮的車身,看起來滿滿的運動範。
內飾篇:三副式的方向盤,儀表部分有了不
少的變化,不像九代CIVIC那樣把它分兩個
部分,這一代的CIVIC看起來比較簡單。中
控部分也不再像九代CIVIC(引數|詢價)那
樣做了一個傾斜的造型。這一代CIVICthe看
起來非常的簡潔大方。這樣設計的好處就
是顯得空間更大。人機互動系統則就比較
簡單了。主動安全配置全系標配了,電子
手剎自動駐車還有全景天窗,一鍵啟動,
還有無鑰匙進入,基本配置就這些。不過
我要吐槽的事就是他的座椅部分門板上面
都用的是那種織布,坐椅方面都是手動調
節的。1.5t渦輪增壓缸內直噴發動機最大馬
力176匹最大扭矩220牛米,0到100公里的
加速成績是7.6秒,這個加速成績放在同級
別基本上沒有對手。然後再配上本田自主
研發的cvt變速箱,讓他有一個很好的油耗
表現。百公里油耗大概在7.5升左右。油耗
方面給好評。