長豐獵豹CS9價效比如何可以放在第二位判斷，重點應該看質量。

長豐獵豹知名度最高的SUV當屬早期的經典獵豹、黑金剛，其實原型車是三菱的Pajero，在這一階段獵豹汽車可謂風靡大江南北，但長豐扮演的角色也就是個代工廠而已。在於三菱分手並且三菱也數度面臨危機後，長豐獵豹一蹶不振知道今天，即使推出了城市SUV品質也仍是多年前的低水平。

獵豹CS9使用的發動機是CF4G15型1.5L自然吸氣發動機，是長豐逆向三菱的落後技術生產的一臺更落後的動力，最大功率83kw、峰值扭矩141N·m的引數還可以接受，但破百要在15秒左右、綜合路況平均油耗手動版8L/100km、自動版9L/100km左右，這臺車只是一臺小型SUV。

1.5T發動機是在4G15的基礎上外掛增壓器，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2000-4500轉），動力儲備很一般動力表現仍不算強勁，但油耗已經突破9L/100km，油耗真的是偏高了。

除了發動機技術落後以外變速箱也比較遺憾，手動版自吸發動機用5MT、增壓版用6MT，兩款手動變速箱還算穩定；自動變速箱使用的是CVT無級變速器，溼式多片式離合傳動結構質量同樣穩定但切檔衝擊感較強，而且離合器容易異響。

獵豹CS9的指導價為7.68-11.68萬，動力傳動等級綜合價格判斷已經比較低了，而就是這樣落後的發動機還沒有做到足夠穩定，冷卻系統故障率較高、噪音大是通病，CS9不是一臺省心的家用車，所謂的軍工品質也是噱頭居多。

車身尺寸4315*1840*1650、軸距2600mm，標準小型SUV的等級，懸架結構又是前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，駕乘體驗也比較一般。CS9第一季度的銷量分別為1433、598、1995臺，銷售商也能用門可羅雀形容了。

以CS9的預算和油耗水平，同樣的價格建議考慮一線熱銷品牌，簡單推薦三臺：

1、入門級推薦寶駿510自動旗艦版，優惠後價格僅7萬多一些，發動機同樣用1.5L、變速箱同價位可以選擇到5擋AMT機械自動，雖然換擋頓挫感大一些但是也比手動擋省力，重點是這臺車的質量相比CS9穩定的多。車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，空間略比CS9小一些。

2、哈弗F5自動中配，指導價10.8萬優惠後不到9萬；車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，與哈弗H6同平臺懸架結構也是四輪獨立；發動機用1.5T直噴技術的增壓機、變速箱為DCT450溼式七檔雙離合，綜合性能、配置的綜合品質遠高於CS9。

3、以CS9高配的價格推薦長安CS75新款自動精智型，官降後價格為11.38萬，車身尺寸4650*1850*1705、軸距2700mm，尺寸屬於A+級、四輪獨懸駕乘體驗更理想。發動機同樣是1.5T直噴增壓機，變速箱使用了6AT手自一體，在解決了機油增多問題後綜合性價比也要比CS9高很多。

這CS9的價格範圍建議考慮以上三臺一線品牌的中國產SUV，選擇“快銷級”SUV冷門車不適合考慮，冷門是其自身的問題、或質量差或價效比低。

獵豹雖然現在還打著軍工品質的旗號，但品質確實不敢恭維，雖然車子外形越來越時尚，甚至於誇張，但買車不能只看外觀是吧，現在的獵豹淪落到應該和眾泰差不多一個檔次的，主打外形和配置，但產品力確實不行，而且價格也沒優勢，相比較而言，個人推薦購買中國產一線品牌的，具體牌子就不說了，以免有廣告之嫌