俄羅斯繼承了蘇聯造船業的深厚家底，本來造船就很厲害。現在很多人認為俄羅斯造船業不發達，主要是因為近年來俄羅斯海軍沒有增加新的大型艦船，這裡有幾方面的原因：第一，蘇聯解體之後，俄羅斯人確實忙著搞社會財富再分配，俄羅斯經濟下行，沒有時間搞海軍建設，造船業工人流失很多，因此，造船業水平有所下降；第二，俄羅斯海軍在俄軍三位一體的戰略核力量代表是戰略核潛艇，不是水面艦，因此，俄羅斯海軍的本事是造核潛艇，不是造水面艦，近年來俄羅斯相繼下水了北風之神B級核潛艇及新式的多用途核潛艇，其造核潛艇的水平依然是世界領先的，第三，俄羅斯在極地破冰船及核動力破冰船的建設方面，依然處於世界領先水平；第四，俄海軍現在造些小艇是為了應對現有的局勢戰爭衝突，比如在敘利亞和黑海地區，主戰的就是小艇，小艇是現實需要，所以俄海軍好像就是隻能造小艇似的；第五，俄羅斯現在確實在壓縮軍費，因此，大型水面艦現在不造了，但其設計能力依然在，隨時可以起動，因此俄羅斯的造船業，並沒有現實中看起來的那樣差！

俄羅斯目前的造船能力在世界上依然是最強國之一。大規模建造能力還是世界一流的。可為何還是有人覺得俄羅斯造船能力下降了？多方面原因。首先就要搞清楚，俄羅斯的造船能力還厲不厲害？答案是肯定還厲害的。整個世界造船能力強的國家屈指可數，而可以建造所有大中小水面艦艇和水下艦艇的國家更少之又少。俄羅斯的造船能力目前依然可以建造任何自己想要的水面或者水下戰艦。但是也必須認識到，和蘇聯巔峰時代比，目前的俄羅斯造船能力確實相對下降了，但是其整體實力依然超越世界大多數國家。造成目前俄造船能力相對下降的原因很多。

第一:自蘇聯解體後十年，也就是1991-2000年之間，烏克蘭的脫離加上俄羅斯國內經濟崩潰和社會混亂，整個俄羅斯造船工業受到雙重打擊——人才流失和資金短缺。相當多的工程師和技術人員出走，或轉行別的行業，或者去西方國家服務。而失去烏克蘭這個當時重要的造船基地，使得俄羅斯造船工業當時失去相當大的建造能力。直到普京上臺，重整俄羅斯經濟後，俄羅斯才開始由衰轉盛，造船工業逐步恢復並繼續發展。而這裡面，你不得不佩服蘇聯遺留的底子！經歷十年大動盪的俄羅斯，憑著蘇聯的底子其造船能力在當時到現在還是實力強悍。而周邊國家，烏克蘭在這十年間荒廢自己的工業能力！

第二：俄羅斯多年前就已經整合了自己的全部造船工業企業，組建了隸屬於俄羅斯國家的聯合造船企業，最大建造能力以噸位計達到每年千萬噸以上！當然，要達到這個建造開工率，沒有訂單是不行的。俄羅斯目前經濟還處於弱勢，自身需求量並不大，俄羅斯海軍本身經費並不寬裕，俄羅斯海軍要重整，但是不能像大躍進一樣一路追趕，那隻能走蘇聯後路，所以目前俄羅斯也是找到軍費開支跟民生社會的平衡點，跟中國當年很相似，中國也是軍事先讓位經濟，經濟強後再反哺軍事。因此俄羅斯目前造船工業在保留技術力量之外，就依靠外匯和自身培養來不斷恢復自己的造船工業。同時需求的不多，也造成一種邏輯假象：下水艦艇少——就是造不出——造船工業不厲害，這種邏輯假象使得我們覺得俄羅斯造船不厲害了，誠然，輪年建造速度，俄羅斯連南韓不如，但是論造船設計到建造能力，俄羅斯幾乎沒有什麼型別的艦艇是不能建造的。

第三：俄羅斯海軍重建，需要兩個——人才和資金。設計要錢，廠區裝置要錢，人才要錢，水面艦艇要錢，水下要錢，綜合考慮，在水面艦艇無法於美國相比情況下，儘量延長蘇聯時代艦艇壽命，並把有限資金髮展自己的長處——核潛艇，成為俄羅斯目前的辦法。我們也就看到，俄羅斯多年來下水的艦艇大多從幾百噸排水量到三四千噸排水量，更大的還處於圖紙設計，但是並不是造不出，而是資金，確實只有那麼多。這樣也是的很多人覺得俄羅斯造船不厲害了。在發動機領域，失去烏克蘭的基地，俄羅斯當時國內還沒法找到替代者，在近幾年才獨立研發了自己的船用發動機，憑著自身人才，俄羅斯並不會沒有發動機使用。同時，現在的俄羅斯海軍資金缺少和自身需求平衡下，建造小噸位，但攜帶巡航導彈的水面艦艇，成為俄羅斯海軍目前的主流。