大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

——正常情況下，奧迪Q5和寶馬X3的定價，會參照同級別的賓士的產品賓士GLC Coupe來定價，而起售價會比賓士低些，這是正常情況下的操作，也是賓士作為品牌比奧迪和寶馬強的底蘊。

——但是，BMW5 Series的上市，卻把這個底線打破，最低配車型，以比賓士E Class更高的起售價，去解決最近兩年賓士把它擠下豪華品牌，銷量第一的位置，所帶來的一系列，對寶馬品牌負面的的影響。但是寶馬五系，用全面的配置來裝配到最低配車型上，而配置的價值遠遠超過比賓士E Class高的價格，這樣一來，不僅僅讓消費者認為：你看，寶馬比賓士賣的還貴，賣的還好，肯定可以。從品牌影響力方面，很好的解決了痛失銷量第一寶座所帶來的問題。

——因此，寶馬X3也可能秀這種操作，來保證品牌影響力不受打擊。因此，目前賓士GLC Coupe的起售價39.78，而到時寶馬很可能採用39.89萬，或者超過四十萬的起售價，到時在低配車型上裝配更全面的，實惠的配置，用以彌補品牌影響力以及那輕微把差價和賓士的差距，在商業行為上，寶馬的做法確實是一個高招。

——求關注！

個人感覺這個應該從品牌和配置兩個方面來看。

首先我們來看品牌，賓士和寶馬應該處於同一檔次，而BBA中的奧迪應該稍微低一點，所以在價格上較之賓士、寶馬都要更為實惠一點。其餘的二線豪華品牌就還要更低一點。

再來看配置，賓士GLC Coupe是全系都標配全時四驅的，不知道寶馬X3會不會如此，不過根據老款的來看，寶馬入門應該會有前驅的版本。所以個人的預測就是寶馬X3的起步價會低於賓士GLC Coupe的官方指導價，但高於沃爾沃XC60的起步價，而頂配的價格會和賓士GLC Coupe300差不多。

綜合來看個人猜測寶馬X32.0T低功率的價格區間為37.98萬-44.98萬，2.0T高功率的價格區間會在47.98萬-56.98萬。

寶馬X3即將上市，在中國豪華SUV市場將形成三足鼎立的局面，到底鹿死誰手現在真不好說，現款的寶馬X3與奧迪Q5和賓士GLC Coupe在銷量上目前還不是一個級別，基於寶馬LIAR後驅平臺打造的中國產X3，能不能贏得更好的銷量，能不能與虎視眈眈的賓士GLC Coupe一決雌雄，那就要看它的價格了。

中國產寶馬X3上市後，或許對奧迪Q5和賓士GLC Coupe形成巨大的衝擊，尤其是蓄意待發的奧迪Q5L，大家應該知道奧迪Q5L已經取消了讓消費者看好的8AT變速箱和全時四驅系統，沒有了託森差速器的四驅系統已經與普通的四驅版SUV什麼區別了，也就是說再沒有什麼優勢可言了。寶馬X3在中國產後為了保持原汁原味的德系風格，車身尺寸與海外版保持了一致，分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm。

寶馬X3中國產後，將搭乘2.0T發動機高低功率版，高功率版最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛米，而低功率版最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米，採用了8擋手自一體變速箱，或許部分車型提高四驅系統，這樣中國產寶馬X3的價格將進一步拉低，估計售價應該在35-60萬元之間，這樣就有可能上吃賓士GLC Coupe，下吃奧迪Q5L，達到上下通吃，才能在銷量上帶來利好局面。

外觀上

外觀方面寶馬x3造型更加前衛，動感，雙腎進氣格柵，開眼角天使眼大燈傳承家族基因，犀利霸氣，讓人不敢直視。車身側面則更具有立體感，設計層次感更強，在光與影的變化中格外引人注目。後部懸浮式立體尾燈科技感也勝從前，雙邊共雙出排氣配之黑色下包圍更加運動，彰顯活力。在車身尺寸上並沒有針對海外版本進行加長，基本上保持了原汁原味。此次全新一代寶馬x3可選裝運動套件，以滿足更多消費者的個性需求。

內飾採用了立式中控大屏，更顯檔次感，整體做工用料也更加考究，精細化程度更高。在科技感和豪華感的打造上更進一步。

寶馬x3共推出四款車型，發動機全系採用2.0t渦輪增壓，分為了高功率和低功率兩個版本，其中低功版最大功率135千瓦，高功版最大功率185千瓦，變速箱依然為採埃孚的8速手自一體變速箱，xdrive四驅系統成為全系標配。

全系標配了內後視鏡防炫目，主動保護系統，大燈自動控制系統，全景天窗，車頂行李架，多功能方向盤，後排座椅調節，三區自動空調，cd，前排電動座椅調節等。其中高配車型中帶有哈曼卡頓音響，無線網路連線，專業導航系統等。

在售價上，我認為寶馬x3在中國產之後會有一個小幅度的下調，但依然會比全新奧迪q5l略高.入門級售價在42萬左右。