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  • 1 # 初時模樣影紫南冥

    蜆殼Shell系列

    ★蜆殼“超凡喜力”是一種15W--50全合成機油,與一般“喜力”的半合成產品不同,那是符合美國API制的SJ等級,歐洲A3--96:B3--96.JASOSG級。主要是針對多氣門發動機及高效能汽車提供較好的保護,對於發動機的暢順運作及清潔都有特別的效果,也是法拉利一級方程式車隊及旗下生產汽車所選用的指定機油。

    美孚Mobil系列

    美孚1號(Mobil1)是美孚石油公司花了二十年研究的全合成機油(FullySyntheticOil),屬於5W--50複式粘度APISJ/CF級,ACEAB3--96及A3--96。以對抗一般機油出現的抗磨能力不足及對溫度(高溫及嚴寒)表現不穩定等問題。

    曾經在實驗中,利用一部嶄新的寶馬325i新增此品牌機油行走30多萬公里後,將發動機拆開逐件組合作損耗評估,再與一部同類發動機但只行走1500公里比較,結果是兩者無明顯區別。

    金富力(Havoline)方程式系列

    ★加德士“金富力”方程式全合成機油(SAE5W--40)被列入APISJ·SH及歐洲CCMCPD2·G5級別,是配合人工化學組合的全合成潤滑油及新增劑研製而成。此油適用於各型別汽油發動機,其特點是抗氧化能力強,減少沉穢物形成及降低耗油量,就算在-50度低溫之下起動也有顯著效率。由於抗磨力特低,即使長時間在高負荷的環境下,也可保持粘度不變。已成為多支競賽車隊選用的機油,一般汽車使用壽命也可以延長。目前賓士、寶馬、保時捷等德國大規模汽車生產商,都會在旗下車輛使用此機油。

    加德士

    加德士“德樂”500Mulltigrade多級機油,SAE15W--40APISG/CF4級,適用於渦輪增壓或重負荷汽油及柴油發動機,一般是給巴士及大型貨車使用;同樣具有清潔及防止氧化現象,延長髮動機壽命作用。

    CXT多寶機油

    CXT多寶機油,(SAE15--40)APISG/CC與CCMCG4規格,特別適合高溫及高效能汽油及柴油發動機,渦輪增壓汽車同樣可以兼顧,可減少油泥及減低軸承與機件磨損,降低維修費用。

    Bp英國石油系列

    英國石油公司(BP)是近幾年才進入中國市場的產品。BP其實是世界最大國際石油化工公司,其機油系列主力是一般汽車使用的VISCO微晶分子。包括最頂級的5000、3000及2000三種機油。

    VISCO含有一種叫HC--4微晶分子科技潤滑油,能有效增強發動機金屬機件表面的附著力,從而為發動機提供保護。

    至於VISCO2000SAE20W50,對於一般不大講求的車主尤為合用,價格便宜之餘,亦有保護髮動機及達到節省燃油的基本要求,API為SJ/CF,ACEA為A2--B2--96,特別適合排量為2000毫升級汽車,汽油、柴油及渦輪增壓車均可選用。

    埃索ESSO系列

    ★埃索“老虎”機油,以“傲超能”(ULTRON)全合成機油(SAESW40)為最高階產品,APISJ/CF級,ACEAA3--96/B3--96,據稱,此機油可以在啟動時,立即發揮作用,提供全面的發動機保護,避免因為機油還未附著發動機機件表面時,運轉出現磨損情況。要做到此點,機油流動一定要快,在短時間內已可到達機件的重要部分。“傲超能”含有額外的新增劑,可使到抗磨力增強,達到延長引擎壽命的功效。

    另一款高階“老虎”機油,是“超力富”Superflo,那是一種複式粘度機油(SAE15W--50),由優質礦物基礎油及新增劑調配而成。簡單來說,內含的特強清潔劑,可防止油垢殘渣在高溫下形成,保持高度清潔。在發動機最可能發生損耗的部分,形成較厚的油膜,提供潤滑作用。此外,新增劑之中的抗氧化劑及分散劑,在燃燒過程中可中和酸性物質,防止腐蝕。

    高寶多系列

    Castrol機油系列汽油發動機使用的包括FormulaSLX,全合成機油SAEOW/30,APISJ/CF級別,那是新一代特別為歐、日汽車而研製的產品,其主要有四大特色:(一)OW粘度的流動性極高,可於起動汽車時提供最快保護;(二)特有粘度指數改進劑,於高溫下仍能夠保持油膜厚度

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