繽越嚴格意義上來說是BMA首款車型，擁有全新電氣化架構以及底盤梳理效果，雖然都是定位8-10萬級，但繽越的先進化程度遠遠不是同價位遠景X3、EMGRAND EC7GS能夠相提並論的。

尤其是繽越豐富了1.4T版本引擎之後，其顏值、動力、技術架構以及可靠性沒有明顯短板，能夠成為這個價位區間內最好的選擇。

雖然相比於1.5T全新引擎，1.4T引擎在技術層面表現落後，但其可靠與穩定可謂佔盡優勢，對於使用者群體來說，技術可能不是最大吸引點，適合家用群體的穩定以及經濟才是關鍵。

所謂價效比，有效能有價格，繽越作為BMA架構全新車型，一定是一款年輕人值得託付的選擇。

2、繽瑞

轎車體系中最可惜的就是繽瑞，擁有全新平臺架構支撐的繽瑞生不逢時，悲嘆的不是其產品力強弱，而是在EMGRAND EC7系列如日中天的時代誕生。

EMGRAND EC7擁有更低的價格以及同樣的尺寸，尤為關鍵的是產品序列已經完善，口碑已經落地，對於繽瑞來說，多少有些壓抑。

從產品力上來說，他一定是這個級別中最值得入手的吉利轎車，價位不高，但底盤、電氣化架構、品質控制體系以及零部件供應選擇，都要比EMGRAND EC7系更加出色。

買繽瑞，一定是這個級別中不差的選擇。