比亞迪s7就是以前比亞迪s6的拉皮版，並沒有什麼實際的改變，就是增加的7座，外觀和內飾基本上還是延續以前山寨二雷克薩斯rx270，k動力方面並沒有什麼本質上的變化，1.5t匹配雙離合和2.0t匹配雙離合。S7的重要賣點之一就是7座，但是大家都知道，rx270的軸距就那麼多這樣車身體量下增加2個座椅，根本沒什用，實際情況基本上就是一個雞肋。而其本質上的底盤動力操控綜合各方面設計做工用料匹配完全沒有進步，其他競爭對手各方面都已經進步很多，無論是外觀還是內飾，做工設計方面，無論是品牌影響力，還是可靠性方面，都有了長足的進步，而比亞迪卻還在炒剩飯。

另外，比亞迪引以為傲的自主研發第一款直噴增壓發動機1.5t或者是2.0t表面上看技術還比較先進實際設計匹配做工各方面好不好？大家心裡都很清楚，更要命的是比亞迪積力宣傳自主研發雙離合其實是以山寨大眾dsg雙離合變速箱，要知道大眾的dsg都問題百出，並沒有完全學到為大眾的優勢精密做工匹配，缺點一身換擋頓挫變速箱動力丟失變速箱保護等很多很多問題，後續的變速箱可靠性讓客戶苦不堪言。雖然後續改進。依然難以改變客戶固有印象。所以說比亞迪ds7銷量上不來是有很多原因的，產品定位失敗，做工用料渣，技術跟不上，匹配一般，可靠性一般，都制約BYDS7的銷量。

謝邀！現在車的種類繁多，車型也多，選擇車的型別是根據自己的愛好。比亞迪S7在相同車型，效能都不佔優，所以銷量不怎麼理想很正常。而且比亞迪的主要方向是新能源 電動公共汽車。而且還出口到國外，一部車賣400萬，創造了中國最貴和最好的新能源電動公共汽車出口到國外的先例。

比亞迪s7目前銷量低的原因還是有很多的，最大的問題就是比亞迪對燃油車型發展不重視，造成比亞迪S7與同級車型相比僅管在配置上有優勢，但在營銷以及產品力上差距較大，對消費者需求沒有考慮到位，所以自身的競爭力越來越小。

而另一方面隨著這幾年其它廠商在相關車型上的發力，比亞迪S7在市場不進則退的原則下逐步沒落也是必然，近幾年比亞迪發展重心完全在新能源上，燃油車型吃老本現象嚴重，市場認可度變低也是必然。

最後再說一下比亞迪S7到底如何,首先品質上並不算差，但放在現在以經比較缺少亮點了，畢競比亞迪在燃油車型上這幾年並沒有推出過一款真正意義上的換代車型了，所以比亞迪S7在外部市場壓力與內部不重視的情況下銷量慘淡也是必然。

s7作為比亞迪早期試水中型SUV的車型，動力配置在早期還是有一定優勢的，只是這批產品的品控確實是問題，口碑並不是很好。而且現在燃油車中型SUV各種車型百花齊放，單從外觀上是s7就落後了一代，這是個看顏值的時代，這點輸了基本就沒有任何優勢了。

現在的s7屬於清庫存狀態，早該停產了，停產也是為了唐二代燃油版上市鋪路，新款王朝系列的設計加入了龍臉設計元素之後，逐漸形成了家族式設計風格，顏值有了很大的提升，目前的主力車型已經傾向於王朝系列了，所以，s7不是銷量高低的問題，是在不用多長的時間裡全面推出市場。

個人看法，僅供參考。

我親戚就買了一輛！

首先，這S7的外觀，大家都知道的，是用了雷克薩斯的模子呀！喜不喜歡，見仁見智吧！

第2.這個車我也開過，耗油，的確是挺耗油的！

第3.轉向非常硬，要用很大力才能轉過來，要是小女生就更不好開了！

第4.買比亞迪應該很多人會衝著電動的吧？

先說愛價格合適10.99～15.99萬粉絲還是買賬的，有粉絲提到換6AT是亮點，價效比高，還有人說車屁股肥大很喜歡。

但我身邊很多迪粉也表示希望外觀能多改變下，有明確說不好看的，尤其側身像雷克薩斯棄用的設計，還有吐槽內飾老套的。

可見外觀是賣不好的主要原因之一，我的朋友也有買這車的，目前比較理智只是覺得中控空調圓形不是很帶感。我回復是車都買了，沒你吐槽的份了。

比亞迪S7售價區間為9.99萬至13.99萬元，定位中大型SUV，擁有4.835米的車長，頂配配置定速巡航，胎壓監測，制動力分配，剎車優先，牽引力控制，上坡輔助，陡坡緩降，發動機電子防盜，全景影像，前後雷達，PM2.5綠淨系統，後排老闆鍵，主副駕座椅外後視鏡加熱，電動座椅8向調節，方向盤4向電動調節，8安全氣囊，7座三點式安全帶，7個安全頭枕，寶鋼強度前後防撞鋼樑，自動頭燈，自動大燈，自動迎賓燈，自動空調，行車自動落鎖熄火自動解鎖，電子手剎，遠端啟動，海拔，指南針，坡度顯示，無鑰匙進入起動，遙控鑰匙鎖車落窗。外後視鏡，座椅和方向盤記憶聯動系統，車載電視藍芽電話，人機互動系統，5.1聲道9喇叭音響系統。非常厚道5條輪胎均為米其林235/55 R18 100V，市場售價1300元/條！

比亞迪S7上市之初被網友們冠以“馬路坦克”“價格屠夫”“逆天配置”，當下看臉的時代，消費者買車外形是第一個動機因素，只因S7延續過時老舊的外形，最終扮演了叫好不叫座的角色！