我們知道目前中國設立了9個國家中心城市。但是每個城市的歷史文化經濟科技教育的發展都不一樣，所以這些國家中心城市面臨著很多問題。我們到底應該怎麼樣發展，我們的職責到底是什麼？這些都是國家中心城市需要考慮的問題。這次釋出的國家中心城市藍皮書具有非常大的意義，因為它給國家中心城市根據自身的特點提出了很有建設性的發展戰略建議。具體的大貓來說一說自己的看法。

1.認識國家中心城市的功能和意義。

這就需要國家中心城市去思考自己到底承擔著什麼樣的使命，怎樣體現自己在全國城市中發展的水平，如何幫助其他城市進行發展，產生輻射帶動作用，如何提高自身的發展讓自己進軍到國際大都市的行列。

2.國家中心城市的戰略任務

既然成為了國家中心城市，那麼不僅要關注自身的發展，更是要積極的承擔起國家賦予的歷史使命和責任，義不容辭的發展。

3.國家中心城市的發展趨勢

第一是進一步增強自身的高質量發展；

第二是吸引更多的優秀的人才，高素質的人人才已經成為國家中心城市爭奪的重點；

第三是國家中心城市應透過人本化、個性化的公共服務，不斷改善城市居民的生產生活環境。

我覺得杭州，南京都有極大的發展潛力，未來也極有可能進入國家中心城市的行列！

國家中心城市藍皮書的幾點很重要

根據《國家中心城市建設報告（2018）》的意見可以看出，其中有幾點值得大家注意：第一、國家中心城市的國家的政治目標和戰略任務。個人理解是不僅僅是要發展本市經濟，更重要的帶動城市群和區域發展，參與國際競爭；第二、國家中心城市建設面臨的發展趨勢。主要指的是國家中心城市開始向高質量和高人才需求轉化；第三、對現有支援建設的國家中心城市進行了指標分析，其中第一方陣的城市有：上海、北京和廣州；第二方陣的城市有：天津、重慶、成都和武漢；第三方陣的城市有：西安和鄭州。

這三點既是對國家中心城市的要求也是對於一些想要爭取國家中心城市的一點啟發。

曾經分析過未來哪裡會成為第十個國家中心城市所在地，今天藉此機會再次簡單分享下我的觀點。入選國家中心城市必須滿足的幾點：

第一、國家中心城市必須本身具備一定的基礎，目前入選的國家中心城市中西安生產總值最低也達到了7469.85億元；個人覺得最低門檻是不低於7000億甚至約到後來可能要求越高。

第二、經濟輻射範圍得足夠，簡單來說必須有獲批覆的城市群，國家中心城市除了發展自身外，其使命就是要帶領城市群的發展，已經批覆的城市群必然要有一箇中心城市帶領。

第三、起碼是全國綜合交通樞紐。不說發改委公佈的12個建設中的國際綜合交通樞紐，至少得是全國綜合交通樞紐。交通是經濟發展的前提，是城市之間經濟往來的基礎，交通越發的那麼輻射和帶動作用就越明顯。

首先從地域分佈來看，已經確定支援建設的國家中心城市有北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州、西安；從地域來看，華北兩座北京和天津、華東一座上海、華南一座廣州、西南兩座重慶和成都、華中兩座武漢和鄭州、西北一座西安；目前來看唯一沒有確定國家中心城市的地區只有東北地區，所以個人覺得東北地區下一個獲得國家中心城市機率很大，甚至不排除有兩個城市同時入選的情況（類似於武漢和鄭州）。

那麼東北有希望的城市分別有：瀋陽、長春、哈爾濱、大連四個城市。從2017年的生產總值來看：瀋陽5865億元，比上年增長3.5%（經濟下滑嚴重）；哈爾濱6355.0億元，比上年增長6.7%；長春6530億元，按不變價格計算，比上年增長8.0%；大連7363.9億元，比上年增長7.1%；無疑大連和長春有一定優勢；瀋陽雖然作為共和國的長子被寄予厚望，但是經濟轉型和發展問題必須儘快解決

從地理位置來看，吉林省長春市處於中間位置，輻射範圍最廣，應該最佳的。

從交通樞紐地位來看：哈爾濱和大連屬於國家重點打造的12個國際綜合交通樞紐，長春和瀋陽屬於全國綜合交通樞紐未來交通地位低於哈爾濱和大連。

自己分析，八橫八縱，八內八外。現在確定的北京，天津，上海，廣州，重慶，成都，鄭州，武漢，西安。

個人認為的八內為:北京、天津、重慶、成都、鄭州、武漢、廣州和西安。

八外呢。我覺得就是以前的邊疆重鎮，八內主要提升國內，八外重在影響周邊。八外:烏魯木齊、西藏（此為西北邊疆重鎮）主要對映西亞和南亞，昆明-主要對映東南亞地區，上海-主要對映日本、臺灣和海洋貿易地區，青島、煙威地區、大連（三選一）主要對映東亞地區，哈爾濱-主要對映東北亞地區和北韓半島，廈門、福州（二選一）主要對映臺灣地區和日本，鄂爾多斯、酒泉（二選一）主要對映外蒙古。