支援，珠峰作為地球上最高峰，應該受到人們的保護。

現在珠峰上垃圾成堆，究其原因是登山的人太多。所以應該禁止民間個人私自登山，減輕珠峰環境汙染。

如果有專業團隊想要登山探索或者做實驗，應該向有關政府部門請示，得到批准後才能進山。並且團隊製造的垃圾應該帶走，不應留著珠峰上。

珠峰是一個非常神秘的世界高峰！不知道有多少人想去見識體驗。由於汙染關掉，列為禁區的話，那將給世界名地的旅遊者代來多大的失望？解決垃圾汙染問題，應由當地政府組職專人付責管理，開發，把珠峰沿途搞成一條亮晶晶的風景線。

珠峰現在成為垃圾場？你支不支援珠峰列為禁區？

緣於不久前一則所謂“珠峰封山無限期關閉”的誤讀通知文章，引發對攀登珠峰活動的大爭議，儘管西藏體育局已進行闢謠，但一些“環保人士”依然不依不饒，發酵謠傳。而真正的通知是“大本營下移至絨布寺以下兩公里範圍”且這是對旅遊而言，攀登珠峰可透過辦理審批後透過即可。

大本營的下移，以前旅遊者拍下的大本營“地標”成絕拍了（下圖）

跟其它極限運動例如航海、翼裝飛行等人類運動專案一樣，攀登珠峰作為極限運動是沒有禁止的理由的，這是人類文明的一部分。有時更賦予特殊意義，例如當年中尼劃界談判，對方曾以中方未有人登頂珠峰為由提出珠峰的歸屬解決方案。當然了1965年中國成功登頂，振奮了曾經一代華人，包括70後的小編我。其實攀登珠峰與環保並不矛盾，不知為何會惹那麼多人的“憤慨”？

據與去年從南坡尼泊爾側成功登頂珠峰的小編朋友善瑜介紹，如今的登峰之路環保措施已相當完善及配套到位，且攀登者的環保意識並非人們想象的“為登頂而自私不顧一切”。據善瑜介紹，南北坡每年會組織珠峰清理隊伍收集固定遺留物，北坡6500米以上至峰頂由登山協作員負責收集至指定地點，由犛牛隊統一馱下山再運至由西藏喜瑪拉雅環保基金會成立的位於定日縣城的垃圾分類處理站集中處置。另外每名成功登記的攀登者仿效南坡尼泊爾做法交納保證金（尼方4000美元，中方未透露）承諾在珠峰前進營（6500米）主峰頂區域內，下山時必須完成每人攜帶8公斤垃圾包括人員排洩物回收至收集點，否則沒收承諾金。

另外，每年控制攀登人數在300人以內，且西藏區府規定珠峰大本營以上區域的環保責任人為自治區體育局。而體育局則委託區內專業的高山探險公司承擔收集任務。

而尼方一側由於交通道路不便，為處理登山線路上的各類垃圾而沿途加建了很多永久堆垃圾屋，定期派人收集整理後由飛機運抵加都處理。

在一大片的支援禁區的聲音中，小編質疑到底他們當中有多少人真正瞭解珠峰大本營或更上的地區？小編相信一個道理：“不懂美，何來保護美？”因此這些支援甚至謠傳禁峰令的人是否想過，為反對而反對是多麼的愚蠢的行為。

正因為有不斷的登峰者到達人類的禁區，發現自然之美，才令我們更珍惜這份大自然的饋贈，而更愛護她。

（部分圖片資料來自善瑜，在此表示感謝！）

對一個未知領域的探索，開始的時侯出點問題，就叫停，不利於人們對他的全面認可，那一個新生的嬰兒，身上沒有母親的血漬？

不應該將珠峰列為禁區，而是應該加強管理，縱觀全世界很多的高峰，人家的管理，都是非常科學的，而我們的管理，相對極端，要麼就是列為禁區，要麼就是敞開大門，不怎麼管，這兩種方式都是不對的，而是應該加強嚴格的管理，不遵守管理者，一律列為黑名單。

很多人都去國外爬過雪山，特別是南美洲的阿空加瓜，雖然這裡海拔不高，但是對景區的管理非常嚴，而且每個人都非常的遵守規矩，嚮導也都會在一直正確指導，包括在雪山上的大便，垃圾，等等，都要進行帶回處理，而珠峰管理區，沒有這樣的規定，於是滿山遍野都是屍體，滿山遍野都是垃圾，而且對攀登珠峰的人員，也沒有進行全面的詳細篩選，對他們掌握的身體狀況，爬過雪山的次數，也沒有正確引導和指導，最後導致了，今天的珠峰。

和我們一起去西藏的驢友，我們都有一個規定，沒一輛車配發一個垃圾袋子，所有的垃圾不能亂扔，只能到目的地，清理出來，扔到垃圾桶裡邊，路邊路上都不可以亂扔，而在路上徒步的驢友，更應該珍惜，每一寸環境。

關於垃圾，是一個系統工程，進門的時候每輛車要收400塊錢，每個人180塊，連一個垃圾袋都不捨得給他們配搭，想讓他們遵守規定，那就更是難上加難，所以垃圾滿天飛，這個時候有采取禁止進入，整個就是兩個極端，現在驢友們去了珠峰大本營，只能到絨布寺。

不支援。為什麼要禁止呢？珠峰是一個境界，你可以提出要求，比如自帶垃圾或者交高額垃圾清運費的條件，但是，不要動輒就禁止封閉，這不是解決問題的方式。只會帶來更大的問題，給少數人不作為逃避責任提供藉口。