關於這個事，我倒還真有點印象，就在21世紀初，剛剛進入2000紀元時，當初的國內媒體確實有四大大前鋒一說。在我的記憶裡，四大大前鋒分別是鄧肯、加內特、韋伯和天尊。當然也有的球迷認為天尊沒有入選，入選的是司機。

而關於這個疑問，這裡我可以為大家簡單的解釋一下。說司機入選的肯定是看了個人榮譽資料才這麼說的，如果噹噹看資料榮譽來說，21世紀初的四大大前鋒確實是鄧肯、加內特、韋伯和司機，但是真正開始有這種說法的時候入選的確實是天尊而不是司機。

這個說法是在2000年的全明星上說的，那個時候鄧肯、加內特、韋伯和天尊都入選了全明星。在2000年的時候，司機還不是全明星，而且在之後的一個賽季，西部全明星大前的位置還是被這四人所包攬，司機仍然不是全明星，所以在最早定義四大大前鋒時，確實沒有司機的位置。

不過到了後來，隨著開拓者的戰績下滑，小牛的崛起，慢慢的司機就頂替了天尊的位置，成為了四大大前鋒的一員。如果細分的話，其實可以這麼定義：

1999-2000賽季：鄧肯、加內特、韋伯和天尊

2000-2001賽季：鄧肯、加內特、韋伯和天尊

2001-2002賽季：鄧肯、加內特、韋伯和司機

2002-2003賽季：鄧肯、加內特、韋伯和司機

2003-2004賽季：鄧肯、加內特、小奧和司機

這個矛盾點就在於怎麼定義這個21世紀初，如果從現在來看，21世紀初的四大前鋒肯定是有司機的一席之地，但是從當時開始流行四大大前鋒一說時，天尊確實是其中的一員。其實，當時馬龍的個人能力也是非常強，但是無奈在季後賽中接連輸給天尊、韋伯和司機，在一個隨著年齡增大，馬龍也就沒有成為21世紀初的四大大前鋒。

問題的糾結之處可能在於觀察四大前鋒這一說法的視角。如果像題主所說，21世紀之初的四大前鋒，那麼無疑是華萊士的風頭蓋過了諾維茨基，但如果從現在回看21世紀最開始那十年，那麼諾維茨基的地位顯然是高過華萊士的。

1995年華萊士被華盛頓子彈隊選中，一年之後便來到了波特蘭開拓者隊。此時的開拓者也是聯盟中的一支勁旅，雖然每年都能打進季後賽 ，但因為缺少箭頭人物，連年只能在季後賽首輪打轉。華萊士的加盟讓球隊逐漸找到了一個銜接內外線的交點。華萊士擁有出色的低位攻防技術，而且還有一手不錯的跳投手感。經過三個賽季的磨合之後，開拓者隊就在華萊士的帶領下重新打進了西部決賽，但最終不敵鄧肯領銜的馬刺，距離總決賽僅一步一遙。次年，華萊士和開拓者隊捲土重來，在西部決賽與湖人大戰7場，最終成為了鯊魚登頂的墊腳石。

三年後，開拓者隊開始著手重建，並將華萊士交易到了老鷹隊，結果他只在老鷹隊打了一場比賽，就再度被交易，來到了活塞隊。誰料想這次交易卻讓他找到了與自己脾胃相投的絕佳體系，在這裡，他們成功的在總決賽中扳倒奧尼爾，捧起了奧布萊恩杯。雖然截止這個時候華萊士僅僅入選了2次全明星，但他不僅攻守均衡，沒有明顯的短板，而且3次打進分割槽決賽，1次捧杯的履歷也給他增色不少。可以說這個時候華萊士是當時聯盟中最炙手可熱的大前鋒之一。相比之下，同期的加內特還不知道季後賽勝利為何物，諾維茨基也才剛剛開始為自己立名，所以所謂的21世紀初的四大前鋒，自然是有屬於華萊士的一個位置。

但如果從歷史回看的角度來審視21世紀初期的四大前鋒，那麼我們很快就能發現，年輕的諾維茨基馬上就要登場了。諾維茨基比華萊士年輕4歲，登陸NBA的時間也晚了3年，所以當他還在努力為適應NBA的節奏而苦惱的時候，華萊士已經帶領著“監獄開拓者”在西部決賽裡跟馬刺/湖人搏鬥了。但是後來，在尼爾森，約翰遜以及卡萊爾三代教練的調教下，諾維茨基也從原來球風軟弱，防守乏力，進攻缺乏亮點的白人大個子成長為了聯盟中最致命，最具革命性的球員。2005年諾維茨基入選聯盟一陣，2007年捧起MVP獎盃，2011年奪得了總冠軍戒指。相比華萊士的光輝歲月，諾維茨基的生涯巔峰來得晚了5年，但同時他的成就也比華萊士強不少，這也是為什麼後來當人們提起四大前鋒的時候便會理所當然的認為諾維茨基會排在華萊士前面的原因。

“一個2米13的大個子就知道飄在外線投籃？”

這是小牛隊奪冠之前，人們普遍對諾維斯基的評價！這還是比較客氣的說法，甚至有更加激進的球迷，直接稱諾維斯基為“軟蛋”！生涯前13年，諾維斯基都在和“軟蛋”這個稱號做鬥爭！

所以最開始出現四大前鋒的時候，是謂“佛尊狼王”，石佛鄧肯、怒吼天尊華萊士、狼王加內特、國王韋伯，這裡面可沒有諾維斯基！

四大前鋒都是打法偏內線，防守強硬的型別，也是當時球迷們所喜歡的型別，而諾維斯基這個時候還扣著“軟蛋”的名聲呢！

當然，諾維斯基在11年獨自帶隊奪冠後，親手摘掉了自己“軟蛋”的帽子，還贏得了“諾天王”的稱號！不過，這是在排完四大前鋒之後的事情了！