新一代BMW3 Series的變化是巨大的。前幾天去天津武清V1賽車場參加了新BMW3 Series的賽道試駕，體會大概如下：

先說動力方面，新一代BMW3 Series一樣使用B48發動機，但是細化代號應該是B48TU，發動機大代號雖然沒變，但是應用許多新技術，而新技術基本都加持在熱管理上。簡單地說，看似新3系184匹馬力沒有改變，但是新的熱管理技術可以讓你一直以184匹馬力的工況豁一整天，水溫不異常。所以技術的應用是一方面，技術應用的方向也是一方面。另外，這臺發動機的噪音抑制技術也迭代了，發動機罩自帶隔音，無需再加裝隔音棉。

懸掛方面，雙截球彈簧減震支柱前懸很硬派，這套前懸的兩根獨立的下控制臂取代了普通麥弗遜懸掛的“Y”形下襬臂，因此轉向節可以獲得更多的自由度，與此同時兩級阻尼調校前懸可更好抑制側傾，在V1賽道上的姿態很穩健。當然了，姿態穩健跟25%整體剛度提高以及底盤區域性50%剛度提高是分不開的，所以在操控性上它還是那個3系。（我們試駕的可都是Li）

外觀方面新3系的改變也是很大的，先不說什麼曜夜版套件加持後什麼樣子，單說鈑金衝壓工藝的迭代，就可以讓新車氣場抬高一層。你明顯感覺新款比老款更精神，更精緻，這是黑不來的。另外，別糾結什麼霍式彎角，那東西雖然是一種圖騰，但樣式的改變在產品迭代過程中無足輕重。外觀除了前臉的主動格柵外，再就是立體化尾燈，以及燻黑處理的尾燈上沿，這些細節都是新一代車型可取之處。

內飾方面什麼雙大屏聯動那都是新晉產品該有的，數字化儀表也是理所應當，第七代iDrive功能很強，軟體的邏輯重新調過，目錄邏輯比以前清晰了好多，雙屏的重新整理率都很高，沒有卡頓。最值得說的是人性化，注意，寶馬還是講人性化了。座椅填充針對中國改良，厚實柔軟，駕駛頭枕可前後調節、坐墊高低可調，後排座椅頭枕襯墊中國特供。前排杯架、無線充電都有，除此之外哈曼卡頓14揚聲器、電動尾門也都來了。

配置方面駕駛輔助系統就不說了，沒那麼多人喜歡用，但是自動泊車和倒車輔助算得上精彩。自動泊車是新一代版本，軟體升級了，探測到停車位並且開始執行停車動作之後，你什麼都不需要做，無需任何介入直至車自動停穩。倒車輔助是車輛會記憶你低俗行駛下，停車之前的最後50米的方向盤轉動軌跡，進而逆向模擬出倒車出去的路線軌跡，所以在狹長窄小的衚衕停車，這項功能還是有用的。

價格就不用說了，上市之前預售價啥樣上市啥樣，沒有驚喜，寶馬一貫作風。不管別人怎麼黑，3系就是3系，是不可動搖的，同為ABB的競品想要反超，起碼要在行駛效能上找找平。總的來說，3系是個有肌肉的男人，相比之下，競爭對手跟小鮮肉一般，看你的喜好如何了！

全新一代BMW3 Series上市之後，這個30.98萬元至36.39萬元的售價，如果不考慮上一代產品後期的優惠，看上跟上一代產品可以說是略有提升，但差距不大。

作為主打運動的豪華品牌中級車，BMW3 Series無疑是值得入手的，因為這次的換代提升了很多關於駕駛和舒適性的調教。從外形上來說，全新月底愛BMW3 Series變得更加的扁平化，雖然使用了更多柔和的線條，但是整體看上去依然是非常凌厲，非常運動的，特別是M運動套件版本的車型，可以說是非常會俘獲年輕人的審美了。

而內飾的變化則更加令人驚喜，因為在遺忘，寶馬的內飾給人的感覺總是一功能性為主，雖然做工還算細緻，但實在算不上有豪華感，全新BMW3 Series的內飾不管是設計，用料和做工都還是很不錯的。另外18英寸的輪圈，12.3寸全液晶儀表盤，10.25英寸的中控觸控式螢幕，三區西東空調，迎賓光彈，主動是進氣格柵，倒車影像等都是全系標配，不過全景天窗只出現在長軸距版本的車型上。

其實從配置可以看出來，BMW3 Series目前推出的車型，在基礎配置上面還是比較厚道的，不排除未來寶馬會推出更低配置的車型來進一步拉低售價，但是從目前推出的車型來說，我個人覺得即便是最低配的版本，不管是標準軸距版還是長軸距版，都是能完全滿足家用的。當然了，如果對外形有更高的要求，雖說各花入各眼，但是M運動曜夜版的外形看上去的確要更加的犀利一點。

至於駕駛感受的話，其實全新BMW3 Series跟老款的調教風格差別並不大，都是那種妥協了舒適的風格，並不是完全的，純粹運動感，這一點對於擴大消費群體是有很大幫助的，作為家用車的話，BMW3 Series能夠勝任舒適的需求，但是如果想要駕駛樂趣，這款車也能完全滿足。只是目前剛剛上市，沒什麼優惠，我個人的建議是，如果不著急的話，可以觀望一段時間，畢竟有5系和X3的例子在前，3系的價格能堅挺多久也是個未知數。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

我覺得值得入手，優點就不說了，我看了實車之後唯一感覺對不起這個價位和品牌的缺點就是它空調出風口塑膠件的材質，說難聽點都不如幾萬塊的中國產車，說好聽點就是可能車太新，你得盤它，盤久了，手感就光滑圓潤了。至於選哪個配置，根據自己用車場景和條件選。