質量這個話題，沒有足夠多的資料，無法回答。但在同一條件下進行測試，不同品牌的輪胎，表現出的不同效能，還是可以回答的。

單純聊輪胎品牌，意義不大。因為，每家輪胎製造商，都擁有主題各不相同的輪胎，比如節能、運動、經濟和舒適等。這是配方與花紋的不同，所決定的。

前幾年，我曾買過6套輪胎，進行一些簡單的測試，在這裡，把測試結果與您分享。不過，首先必須強調的是，我們只是個汽車媒體，不是專業評測機構，我們所能保證的，是透過統一測試前提，得出僅僅針對測試品本身的結果，這樣的結果對於消費者來說，或許能起到參考作用。

剛才說了，每個輪胎品牌都有不同追求的產品，為了保持測試前提的一致性，購買的輪胎款式，均為產品手冊中以“舒適”為主題的輪胎。

首先是滾動阻力的測試，測試結果：普利司通滾動阻力最小，三角滾動阻力最大。

第二是縱向摩擦力的測試。結論：普利司通在加速過程中，表現最佳；固特異在制動過程中，表現最佳。

第三是橫向摩擦力的測試。結論：韓泰表現最佳。

第四是是車內噪音的測試。結論：在40千米/小時的車速下，馬牌噪音最低；在60千米/小時的車速下，韓泰噪音最低。

第五是溼滑路面的表現。結論：馬牌成績最佳。

總結：彙總上述成績，排列出最終的成績單如下。在6個測試專案中，普利司通獲得2個冠軍和1個亞軍，但同時有3個最末；米其林沒有冠軍，僅僅獲得了1個亞軍和3個季軍；固特異獲得冠軍、亞軍和季軍各1個；馬牌獲得2個冠軍和1個季軍，以及1個最末；韓泰獲得1個冠軍3個亞軍，以及1個最末；三角獲得2個季軍和1個最末。

以進入前三名的數量來看，韓泰輪胎的數量最多，是4個，三角輪胎的數量最少，是2個。以獲得冠軍數量來看，普利司通和馬牌都是2個，米其林和三角均為零；以名落孫山的數量來看，唯有普利司通。這件事說起來很有諷刺意味——普利司通的優點和缺點都很顯著。

輪胎就像汽車的鞋子，是非常重要的，無論車子動力多強，制動性多好，操控多麼精準，最終都離不開輪胎的配合，輪胎的好壞不僅關係到車子的效能，更重要的是，它是行車安全的基礎。市面上的輪胎種類品牌很多，每個品牌都有自己的特點，我簡單盤點幾款市面上比較常見的輪胎，大家可以參考一下。

一，米其林

優點：胎面較軟，舒適，靜音效果好

缺點：不耐磨，易起包，價格偏貴

米其林19世紀起源於法國，是“子午線”輪胎的發明者，更是全球輪胎科技的領導者。米其林屬於舒適性輪胎，比較柔軟，靜音效果好，銷售額世界第二，僅次於普利司通。但是米其林普遍較薄，不耐磨，稍顯嬌氣，另外，價格稍貴。知名度很高，大街小巷可見它的廣告，總體來說，還是不錯的。

二，普利司通

優點：耐磨性高

缺點：舒適性稍低

普利司通目前銷量世界第一，它最大的特點是耐磨，靜音效果和舒適性良好，屬於比較中性的，各方面都過得去，不好也不差。價格也不算便宜，比米其林稍微便宜一些。

三，固特異

優點：胎壁厚，耐磨

缺點：噪音較大

固特異安全效能和抓地力較好，但是胎噪很大，是世界最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國，價格和米其林差不多，偏貴。

四，馬牌

優點：舒適靜音

缺點：耐磨一般，抓地力一般

德國馬牌最大特點就是舒適靜音，但這好像也是其僅有的亮點，不耐磨，抓地力也一般，不太適合中國路況，主要配套一些中級車型，例如奧迪A4，A6，賓士C Class，E級等。

五，倍耐力

優點：抓地力強

缺點：胎噪大

倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎生產廠家之一，倍耐力抓地力超強，是喜歡飆車朋友的首選，不過前提是，你必須能夠忍受同樣強大的胎噪。倍耐力價格在高檔輪胎裡面屬於中等偏上，一般配套奧迪A8，BMW7 Series。

六，鄧祿普

優點：舒適靜音

缺點：不耐磨，抓地力一般

鄧祿普是充氣輪胎的發明者，在越野胎中很不錯。中國產鄧祿普沒什麼特點，靜音舒適不如米其林，抓地不如倍耐力，各方面都表現平平。價格適中，如果對舒適靜音有所要求，價格不希望太高，可以選擇鄧祿普。

中國產的就是回力，那質量沒問題，輪胎放15年沒有一點裂紋，中國產車吉利最早原車匹配回力輪胎，這幾年可能由於成本問題都匹配玲瓏、佳通輪胎了，修車十多年，個人感覺回力要比佳通玲瓏輪胎好很多，每次修補輪胎時，佳通輪胎拆卸時容易將胎口拆壞，回力怎麼拆都沒事。