輪胎氣壓，輪胎外觀，減震器漏油，底盤磕碰，汽車外觀，燈光，雨刷與洗滌，雨刷片，門鎖，電動車窗與天窗。中控系統。各電控系統掃描等等

是的，每次需要檢查很多專案的。

這是車主必須享受到的權益。4S店絕不打折扣的。

常規專案如下：

（按照時間和公里數除了例行保養專案外），還要再檢查：

輪胎及氣壓，底盤、懸掛、減震系統，（夏季）空調系統，防凍液，發動機工作概況，變速箱工作概況，中空系統、剎車制動系統（剎車油、剎車片），液壓助力或）電子助力）轉向系統，儀器檢測電瓶，遠近燈光等等。

維修師傅或者主管技術總監還要開著您的愛車試駕一圈，感受有無異常情況。

這些專案是4S店或者有維修資質的社會修理廠必須要例行檢查的，而且維修檔案裡也會記錄的，社會上一些無資質的修理廠是否也會這樣檢查不清楚，反正例行保養一次30分鐘結束不了的。

你去保養時，修車師傅一般都會查些硬體的多。

常規的也就是機油更換，機油濾芯，空氣濾芯，如果一年的時間，要更換空調濾芯，檢查防凍液看少不，新增玻璃水，看雨刮片磨損程度，檢測輪胎胎壓高低，檢查下肢臂球頭有無松框，懸掛大膠套有無破損。前穩定杆球頭有無松框和破裂，剎車片磨損，剎車油的檢測，這些都是硬體的。軟體系統檢測，電腦檢測發動機有無異常，行車資料是否正常，儀表燈亮起是否正常。希望我們的回覆能幫到大家，我們是一家汽車零部件經銷企業，關注我們學習更多的汽車小知識，謝謝大家！

汽車保養，主要是對發動機、變速箱、空調、冷卻系統等進行清潔和更換。下面，典典就來詳細介紹一下。

常規保養主要是檢查和更換兩大類，其中更換主要是定期更換機油和三濾。具體來說，1萬公里要更換機油機濾和三濾。

三濾指的是機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器：

機油濾清器可以過濾機油雜質，以免機件異常磨損，更換週期為每5000公里；

燃油濾清器可以防止汽油中有雜質，以免氣缸磨損，更換週期為2萬公里；

空氣濾清器可以過濾空氣雜質，以免氣缸活塞磨損，更換週期為5000公里。

除了上面說的更換專案外，對於變速箱油、蓄電池、節氣門等部件，在常規保養時視情況進行維保。至於日常檢查的內容，這個就比較雜了，比如發動機檢查、底盤檢查、車輛空調系統檢查，車內照明和儀表檢查等等。

汽車大保養一般在5~6萬公里以後，比常規保養要麻煩很多，當然還比不上汽車大修。主要複雜在需要在小保的基礎上，換冷卻液、齒輪油、助力轉向油，深入檢查和清洗，像清理積碳、清除水垢、清洗油箱、檢查和四輪定位等等。

冷卻液主要是防發動機過熱，防凍，降低發動機損耗；

齒輪油主要是防鏽防腐，對各種傳動齒輪起潤滑作用，維持傳動效率；

助力油主要是在汽車轉向時透過液壓提供轉向力，方便駕駛員操作方向盤。

【典典小結】：汽車保養專案在手冊中都有詳細的介紹，主要是保證工況正常，消除隱患，延長使用週期。

現在人的責任心沒有那麼強，不會給你檢查很多的專案。因為畢竟師傅們的工資不是車主們直接給的，是他們老闆發的。所以要想檢查很多專案除非你和師傅關係好或者給他們紅包，這就是現實。只是一些常規的檢查。比如機油，輪胎，雨刮水，空氣濾芯，防凍液等。負責任的師傅呢可能會給你輪胎加點氣，告訴你一些用車注意事項。

所謂常規項，無非就是小保養的三項。更換空氣濾芯，機油，機油濾芯，就這幾項。有的地方空濾都不會給你換的，只會給你拿氣槍吹一下。

這個其實保養的常規檢查，包括很多專案。首先最普通的就是機油機濾的更換這個是每次保養這是最首要的。其他方面需要檢查的就是防凍液液麵，剎車油液麵。有轉向油的話，需要檢查一下轉向油的液麵。

然後車子升起來到底盤，看一下懸掛轉向球頭以及車輪的胎壓，軸承是否有異響。這些都是要認真檢查，及時發現問題及時解決。

再就是車子的各個功能是否正常，是否有故障碼。發動機的皮帶是否鬆動？電池是否電量充足？連線是否牢靠？車輪的固定螺絲是否有鬆動不到位的現象？檢查一下輪胎是否有裂紋，是否有老化的現象，及時發現及時解決。

然後空氣濾芯和空調濾芯要進行及時的檢查，如果超過1萬公里的話，儘量選擇及時更換。汽油濾芯兩萬公里更換。

其實這些專案來說，自己平時用車的時候或者是需要長途的時候，對車子的胎壓，車子的輪胎固定螺絲，防凍液，液麵，剎車油，液麵，這些都是可以自己檢查的。及時發現問題，及早處理，不要把隱患放到車上，特別是要經常長途高速的。這些就是比較常規的檢查，也就是你所說的常規專案。

平時你多細心的注意一下愛車，然後按時按質進行保養，【這個可以參照一下保養手冊】，這對於車子行車安全有最大的保障。而且可以有效的預防小毛病的發生。