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1 # 流星我是胖虎
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2 # 老蔫兒惠車
1，導致車輛發悶
發動機機油過多以後，會導致發動機加油時有發悶現象。
2，導致燒機油
發動機機油過多會導致曲軸箱壓力過大，就會 透過活塞環，或氣門油封處漏油進燃燒室導致燒機油。
3，導致三元催化損壞
機油過多燒機油以後，排氣管產生的油煙會導致堵塞車輛的三元催化堵塞，也會導致車輛發悶，或尾氣不達標。
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建議儘快把多餘的機油放出來，以免造成發動機的損傷。
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3 # 暢談汽車的螞蟻
首先給大家普及一下，怎麼樣才看機油尺，一般我們檢查機油尺的最標準的方法為。當你的車輛熄火，三分鐘以後，把車輛停到比較平坦的地方，然後把機油尺拔出來，找個衛生紙擦乾淨，再插進去，連續檢查幾次，看看機油尺上的機油到底在哪個位置。機油加註的的標準位置在，機油尺的兩點之間，或者是機油尺中間高一點點，最多加到機油尺的最高點，這樣加的機油，才算是標準的，機油也不能多，也不能少，這是每個汽車廠家設定好的。
那麼機油加多了會有什麼問題呢？首先，機油加多了第一時間，我們開車的時候感覺到動力會不足的。尤其是車輛在上坡的時候，感覺動力不足，發動機的聲音也有點大，到時候按照我給大家前面介紹的檢查機油的方法，正常檢查機油就可以了。如果把機油加多了，可以把車開到保養的地方，讓他放一點出來，把機油放到標準的位置就可以了，大家也沒必要過多的擔心，因為機油加多了，也影響不是特別的大。
但是機油不能加的太多，如果把機油加的超過上限位置很多的時候，那麼會造成發動機內部的積炭形成，對發動機的油封，尤其是曲軸前後油封，有一定的損害。但是現在的車基本上幾乎都不會加多，因為現在的維修師傅都是比較專業的，機油也就是基本多一點點，問題不會特別的大，大家也不要過多的擔心。如果大家還有什麼不懂的問題，可以評論留言或者私信我。
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4 # 老車庫悍馬哥
作為一個行業20餘年經驗專家告訴你！
沒有什麼影響，發現後，馬上去抽出多餘的即可！
不要過多猶豫或擔心！
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5 # 重慶的飛娃
加多了肯定不好的，一般換完機油的第二天早上把遊標尺拉出來看，先用紙巾把標尺開乾淨在放進去拉出來，機油在機油顯示位中間表示剛好，多了的話建議去修理廠放一些。
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6 # 一峰公子
機油對於發動機來說就是發動機的血液，起著發動機內部的潤滑，散熱，清潔，防鏽，減震等作用。因此對發動機來說機油不可或缺的。可能有些人會這樣想，機油有這麼大的作用，多加點應該沒啥事，然而，機油加多了也會造成一些問題。下面我們一起去了解一下。
1.機油加註過多，會造成發動機動力下降，加速無力，油耗增加。
機油過多，曲軸轉動時受到的阻力也就越大，發動機的部分動力就會因抵抗曲軸轉動阻力而被消耗，從而使得發動機動力下降，加速無力，油耗增加。
2. 機油過多，會導致燒機油，積碳增多。
機油過多，由曲軸箱通風管進入進氣管的機油蒸氣量也會增大，同時有曲軸甩向缸筒的機油也就增多，從而使得混合氣中的機油量增多，導致發動機燒機油，積碳增多。
3.機油過多，會導致漏油。
機油過多，發動機的曲軸油封，凸輪軸油封處的機油壓力就會增大，從而導致發動機漏油。
夥伴們瞭解了嗎？
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7 # 隔壁店老張
建議你重新按車輛使用者手冊標準檢查一下機油量，一般機油量輕微超過上限一點點關係也不大。如確實超過上限太多，將超過上限的機油抽出來即可。開了幾天也不至於損傷發動機。
機油量過多或不足都會影響發動機的正常工作，機油尺有上下限刻度，通常新增到兩者之間中上位置，最多不超過上限即可，超過太多會導致曲軸柄、連桿運轉阻力增加，降低發動機輸出功率。還可能導致油耗增大及燒機油等現像。
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8 # 煙鬥1下里巴人
就幾天而言，待發動機熄火於平地停一晝夜後，再按規定放至標準刻度(一般取下限至上限刻度之間2/3處)。一般影響不大，可忽略不計。但長時間執行不可取，因機油加多後導致曲軸箱空間容積變小，負壓升高，增加了曲柄連桿機構執行阻力，對於缸套磨損較大或活塞環彈性下降的發動機，最易竄機油進入燃燒室形成燒機油。但有時因機油壓力偏低為了應急反而需要多新增至曲柄處於下止點位置時能被機油麵挨著1~2㎜，目的是利用負壓升高能使機油浸入曲柄連桿機構確保基本的潤滑。
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9 # 遠方深處的風景
如果高出在1釐米左右，沒有問題，不會引起發動機的損壞，如果太多排氣管就會冒藍煙，有異響，發動機無力，這是因為曲軸箱裡會有多餘的機油透過PVC閥門進入到燃燒室。
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10 # 烏龜跌倒了
正常機油超過標尺刻度中線在一定範圍內不會有太大影響，但如果機油液麵高度超出上限時，對高速旋轉的曲軸產生很大阻力，從而是動力下降，動力下降了但還是會燒掉相同的汽油，從而增加油耗。機油進入燃燒室的量增多，會使尾氣排放超過原來標準，可能會使三元催化器出現故障。
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11 # 美國市場總監
這個主要看加多多少，一般不會太多，因為一壺也才4升，機油加多的危害主要表現在發動機無力，增加缸內積炭，嚴重會引起燒機油，冒藍煙，可供參考，
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12 # 沙漠王子141495786
機油加多了本身對發動機造不成多大危害，只是發動機內部阻力大，導致油耗增大。另外還有一個危害就是機油超的太多了，會造成機油串入燃燒室，導致燒機油的問題。
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13 # xiaoxikao
我車三保在一熟人小店，狗屁不懂，一壺油加完，後來我發現加多了，去抽破裝置又抽不出，現在油耗上升了0.2，以後別找小店保養了
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機油加多了，關鍵要看是多加了多少機油，如果在機油標刻線以內，就算是在最高點，理論上是沒有事情的，最多就是動力有些延遲。
如果加到標刻線以外，短時間肯定不會出現問題，但避免不了萬一呢，對吧，誰也不想開一臺隨時會出問題的車跑，還是去修車店，有專業機器，抽出來一點，在標刻線以內，在標刻線中間肯定是最好的。
不過你要是有錢的話，那就再保養一次咯，反正經常換機油，也挺好對吧。