現在應該是強制安裝了，新車出廠就會帶北斗行車記錄儀，如果是渣土車，當地環保應該還會再加裝一臺帶攝像頭的，能顯示軌跡，市區速度，拍攝司機畫面，拍攝車外是否有拋灑，行車時間等的。現在管理越來越嚴格了。

裝北斗的一個方面應該是防備未來因衝突GPS被對方切斷會導致我們各方面無法正常執行，再就是存集車輛執行資訊以備查證時需要

是國家強制規定安裝的，設想是好的，但很不人性。比如4小時休息，交通設施跟不上，服務區不讓停，公路上不讓停，窄路停不了，普通公路更是沒有停車的地方。怎麼停車休息？在就是北斗，上沒上線車上是沒有顯示，司機不知道定位有沒有上線或掉線。還有定位系統裝置版本太多，不同的車用的司機卡都是不同，國家裝置都不統一，如何規定司機都統一？

導航只是其中一個功能，主要功能應該是相當於飛機的“黑匣子”，其實就是能夠向監控平臺實時傳送行車資料的行車監控儀。

貨車上裝的北斗是強制裝的，價格1500~5000不等，根本不具備導航功能，只是監督司機4個小時換人開或休息二十分鐘，實際情況是換張卡片就行了。

現在的全民司機都是專家了，沒有特殊性，也沒個案。東西是死的，可人是活的，如果活人不如死的東西，那跟行屍走肉有區別嗎，還有人情味？社會的科學發展至今，也可以說是一種悲哀，司機死的冤也活該，你找一個墊底的也不氣人。

要大貨車安裝北斗衛星監控裝置那是小菜一碟。交通口不是一般的強大，前一兩年為了推行汽車裝ETC，各地竟能動員學校，車管所，銀行……上陣協助推行安裝呢。