十萬元至十五萬元的價格區間,買中國產的轎車一般來說都能買到中型車的級別了,相比同價位的合資品牌來說,在空間表現和舒適性配置上會有優勢,我個人覺得這個價格賣中國產轎車的話,可以參考一下幾款車型。首先比較有代表性的就是吉利博瑞,這款車的設計在我看來還是非常成功的,其實這個車的乘坐感受還是比較舒服的,懸架和減震軟硬程度剛好,剎車靈敏,高速的動力儲備和加速能力都很好,而且各種配置都很齊全,不足之處我個人覺得就是油耗表現一般,尺寸也不算小的車後備箱表現卻很一般。然後是廣汽傳祺的GA6,其實作者個人對廣汽傳祺的車子的設計和做工還是比較喜歡的,這款車外形非常大氣,整體的做工和用料也很好,懸架的表現很舒服,轉向的穩定性和低速的動力響應都很好,另外後排 的空間也很寬敞,至於不足的話,首先就是剎車的腳感一般,而且人機互動系統的易用性一般。最後就是領克03,這款車也是近幾年比較有熱度的一箇中國產品牌了,領克的品牌定位比較偏向年輕人,整體的設計風格非常時尚,但可能會有人覺得怪異,因為採用了沃爾沃的技術支援,所以領克對標的一直都是合資品牌的車型,整體的做工和用料很不錯,隔音表現,剎車,動力響應都不錯,不過我覺得這個車懸架和減震不夠舒服,而且維護保養相比一般的中國產品牌來說貴了點。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
十萬元至十五萬元的價格區間,買中國產的轎車一般來說都能買到中型車的級別了,相比同價位的合資品牌來說,在空間表現和舒適性配置上會有優勢,我個人覺得這個價格賣中國產轎車的話,可以參考一下幾款車型。首先比較有代表性的就是吉利博瑞,這款車的設計在我看來還是非常成功的,其實這個車的乘坐感受還是比較舒服的,懸架和減震軟硬程度剛好,剎車靈敏,高速的動力儲備和加速能力都很好,而且各種配置都很齊全,不足之處我個人覺得就是油耗表現一般,尺寸也不算小的車後備箱表現卻很一般。然後是廣汽傳祺的GA6,其實作者個人對廣汽傳祺的車子的設計和做工還是比較喜歡的,這款車外形非常大氣,整體的做工和用料也很好,懸架的表現很舒服,轉向的穩定性和低速的動力響應都很好,另外後排 的空間也很寬敞,至於不足的話,首先就是剎車的腳感一般,而且人機互動系統的易用性一般。最後就是領克03,這款車也是近幾年比較有熱度的一箇中國產品牌了,領克的品牌定位比較偏向年輕人,整體的設計風格非常時尚,但可能會有人覺得怪異,因為採用了沃爾沃的技術支援,所以領克對標的一直都是合資品牌的車型,整體的做工和用料很不錯,隔音表現,剎車,動力響應都不錯,不過我覺得這個車懸架和減震不夠舒服,而且維護保養相比一般的中國產品牌來說貴了點。
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