應檢查機油的量是否正常，方法是停車拔出機油標尺，看機油是否在正常區域內，如果正常在檢查機油壓力感測器是否正常。

機油壓力警報提示一般有幾種情況，最直接的是機油不夠，有可能是更換時加註的量加少了，還有就是外部漏油或者是內部燒機油都有可能導致油量不夠而引發報警；另一種情況是發動機內部油道堵阻導致壓力異常，這種屬於比較嚴重的故障，多出現在老車且不按時更換機油的車上，內部油泥太多而使機油集濾器或上不互通的油道堵塞；還有一種情況就是感測器損壞而導致報警，這種情況本質上對發動機不會造成實質損害，但如果不及時處理當出現真的故障時很容易就忽略了。

不管那一種情況都不要忽視，主要是有可能造成發動機嚴重損傷。

遇到機油壓力報警主要發生在漏機油或會燒機油的車輛上，因為只有儲存量過少或造成油壓低，機油壓力燈就會報警。汽車在啟動後或行駛過程中，機油壓力燈亮起。我們肯定會先檢查機油液位，機油液位過低，機油壓力燈肯定會亮起。如果我們發現，機油壓力燈是亮了，但機油卻一點都不少，建議去4S店進行詳查

出現的機油壓力報警燈，需要明確具體的出現時間、狀態。機油壓力報警燈是車輛用於檢測給發動機潤滑的機油壓力值的感應裝置。從常規意義上理解，機油壓力報警燈亮就是由於機油壓力過低造成的，但是需要具體情況，具體分析。發動機的正常執行需要機油的潤滑，機油壓力感測器就安裝在主油道上或者機油濾芯邊上用來檢測機油壓力值。透過基本的原理我們可以看出，如果報警燈亮，那第一個考慮的就是機油液位是否正常，液位過低會造成油道內機油壓力降低。如果不及時新增機油，就會造成發動機異常磨損。這是應該明確的是，有的車輛本身帶機油液位報警燈，液位低於一定值時就會報警，但是這個液位報警燈一般就是缺少1升左右，還可以繼續短期行駛，不會對車輛造成什麼影響。而機油壓力報警燈亮的時候，如果是液位問題，就會是缺少的很多，不應該再繼續行駛。當然如果液位本身沒有問題，也因該對機油壓力進行檢查，如果機油泵效率低下，也會造成壓力過低，報警燈就會提示。我曾經遇到過一輛車，怠速時沒有問題，只有在急加速時才會報警，檢測液位沒有問題，機油壓力值怠速時也正常，更換機油泵後沒有解決問題。後來連線電腦行駛檢測，檢測壓力閥有資料錯誤，更換後故障消失。由此可以看出，有些可能是假性故障，本來就是感測器自己本身，卻提示其他問題。

如果將點火開關進入ON模式，不啟動發動機的情況下，發動機、氣囊、轉向助力、剎車系統報警燈常亮是正常的。

啟動發動機後，車輛會自檢，沒有問題的話這些燈都會自動消失的。

如果行駛中機油警示燈閃亮或者長亮，個別車還會在顯示屏上顯示“機油壓力過低請停車警告”，機油壓力燈點亮後提速時還伴有明顯的發動機噠噠噠異常聲，此時就需要把車停在安全區域，排查故障後再使用。

起動後機油燈點亮，多數是發動機內機油量不足導致；或者是機油格堵塞，機油泵不良，發動機磨損嚴重導致的洩壓或者是感測器不良導致的。

機油燈點亮後優先檢查下油量及油品是否正常，如果不足及時新增後再視情更換或者維修。

當我們汽車儀表上出現了機油壓力報警燈的時候，說明我們的發動機已經檢測到了機油潤滑系統的壓力不夠，一般情況下，造成我們發動機潤滑系統機油壓力報警的主要有以下一些狀況

當我們儀表上的機油壓力故障燈點亮的時候，我們必須立即靠邊停車，並且檢查機油油量是否足夠，因為如果我們的發動機中缺少機油，並且點亮了機油報警燈，那麼在這種情況下我們仍然繼續行駛的話，很快我們的發動機將會直接損壞掉

所以我們第一時間應該將車停到安全的地方，並且用機油標尺檢查發動機中剩餘的機油是否足夠

當我們檢查到機油已經嚴重缺少的時候，我們就不能夠繼續使用汽車了，正確的做法應當新增機油，並立即行使到汽車修理廠檢查缺少機油的原因

⒉機油壓力感測器損壞

機油壓力感測器一般安裝在發動機的機油主油道上，用於監測發動機潤滑系統中的機油壓力

當我們感測器損壞的時候，就會錯誤的給發動機報警，如果當我們檢查機油量正常，而且機油壓力也在正常的範圍內，那麼就是屬於我們的機油壓力感測器損壞了

車輛如果機油報警燈亮了，說明發動機潤滑系統有可能出現故障了，機油報警燈亮了說明機油壓力不足，比較常見的原因有機油泵壓力不足，機油泵濾網堵塞，發動機油道堵塞，機油粘度太低，機油量太低，機油壓力感測器故障等。一但機油報警燈亮了需要馬上停車熄火，下車檢查一下機油量是不是夠，如果不夠看看又沒有洩露的情況，沒有洩露的話新增一下機油就可以繼續行駛了。如果不缺機油的話有可能就是機油泵壓力不足或者油道堵塞了，這就需要你找專業維修人員救援了，你自己處理不了。