都知BMW3 Series操控好呀，3系一個非常重要的特性也是賣的好的原因那就是操控。儘管這一代車型重點傾向了豪華感和駕乘舒適性方面，但是這並不意味著3系就放棄了運動感，相反，在操控方面，3系依舊保持著老一代水準，輕盈而精準的轉向和線性的油門剎車踏板調校都讓你在駕駛這臺3系的時候非常有信心，即便是現在，同級別車型當中依舊難以找到一臺能和3系在操控性上媲美的車型。

凱迪拉克CT5是價效比更高的，因為才上市後期優惠政策應該會很大。CT5無論是外觀還是內飾等方面都是要比老款的ATS更好看的，駕駛體驗方面雖然CT5目前都還沒有太多的口碑和試駕體驗，但是從凱迪拉克ATS調校風格來看應該還是以運動加舒適性為主的。

當然這只是產品力方面，但實際上，說到凱迪拉克就無法迴避的一個話題降價幅度，在此之前，凱迪拉克這超高性價比策略，大幅度的優惠，而目前這臺CT5的售價為28萬-34萬（四捨五入），後續再加上大度優惠，CT5的落地價未來是完全可以做到25萬以內，而且這還是在全系統一動力系統的情況之下，這和寶馬透過推出超低功率版3系來降低價格門檻是有本質區別的。

現在購買3系還是CT5都不是好時候，這兩臺都是新車型優惠政策都比較小，一段時間之後降價再買很划算，在這兩臺車之間選擇的話，預算充足還是選擇3系更好，寶馬產品力非常強，同時品牌認可度更高，品牌優勢更大。當然，如果你預算不足只有30萬左右的話，那麼等段時間直接選擇CT5吧。

豪華品牌入門級效能轎車首選項：凱迪拉克CT5

重點說明：CT5排名在BMW3 Series之前，原因並不單純因為效能，關鍵點為價格優勢。

1：基礎引數對比

凱迪拉克CT5指導價27.97~33.97萬，毫無疑問這一價格結構並不算高，同時後期會非常之低，請別忘記這是美系通用旗下的品牌。雖然不再有排放升級交替出現價格的斷崖式下跌，但綜合XTS與CT6兩車的正常讓利幅度分析，CT的最終裸車價預計會在22~29萬之間；品牌定位是豪華級，價格卻只是在中端合資車標準。

該車車身尺寸為4924*1883*1453，軸距2947mm，這一尺寸已經算準C級轎車了。普通塗裝板會是一臺商務氣質的運動型轎車，運動塗裝版則會是非常有吸引力的大傢伙，因其為後輪驅動。在中端20萬級的豪華品牌轎車中，理想的選項只剩下CT5和捷豹XEL，然而奇瑞路虎捷豹的品控水平多多少少有些令人望而卻步，那麼CT5自然而然成為首選。

BMW3 Series的指導價為29.39-40.99萬，這臺車的讓利幅度能達到10~15個點？基本不會更高了。3系這臺車的整體價格結構要高於CT5，但價格重合的版本在效能與變速箱方面是沒有優勢的，有優勢的版本不存在價格重合，所以兩車並不會產生直接的競爭。尤其是3系的長軸版與CT5對比效能會很有些尷尬，首先了解這一版本吧。

長軸版車身喝醋才能為4829*1827*1463，軸距2961mm，尺寸等級屬於標準中型轎車。在整備質量與驅動結構均相當的前提下，這一版本的320低功率版百公里加速是9.1秒，325中等功率版本也只是8.1秒的水平，但是凱迪拉克CT5卻是全系達到7.3秒；效能的差異還是非常明顯的，在價格重合的版本中只有3系標軸版才有相當的效能，但是標軸3系的空間體驗又要差一些，這就是CT5能定義為豪華品牌運動型轎車入門級冠軍的原因。

2：動力傳動對比，3系越級對比330i M

CT5裝備的發動機為通用LSY型2.0T，這臺機器的特點為智慧變缸技術，在行駛中可實現四缸自動切換到雙缸做功，節油表現可以說已經達到同排量發動機的最高水平。然而效能車需要考慮的並不主要是節油，加速能力的強弱才是重點；該發動機的最大馬力為241PS、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），動力儲備並不算非常充足；且變速箱匹配的10AT縱置型也沒有很高的傳動效率，所以7.3秒基本是CT5的極限了。客觀評價這套系統可滿足大部分人的效能需求，比3系的多款車也要強一些，但預算充足且對效能要求非常高的話，330iM才是一步到位的選項。

330iM兩驅版指導價37.99萬，四驅版指導價40.99萬。這一版本的2.0T發動機最大馬力為258PS，峰值扭矩高達400N·m並且能在1550-4400轉之間持續輸出；充足的扭矩決定了低速起步加速會更加迅猛，馬力基數大可保證所有轉速區間的輸出馬力都有一定優勢，所以這一版本的2.0T與8AT匹配可以實現兩驅6.1秒、四驅5.9秒的破百成績，這是LSY即使刷機也能以達到的標準。

總結：以寶馬320i與325i的預算應選擇凱迪拉克CT5，效能會有升級品牌價值也不算降級；如預算充足則可以選擇330iM，效能體驗有會明顯的差異（1秒的差異在效能車中足夠大）。所以最終選項還是要以預算決定，兩臺車都是好車但CT5更有誠意。

凱迪拉克和BMW3 Series操控都還可以，但是說到那個更好，是BMW3 Series，動力方面，看你選擇的發動機功率，一般的凱迪拉克的高功率版發動機的動力會更好，顏值方面，寶馬開出去的面子肯定會比凱迪拉克好，畢竟新車凱迪拉克優惠大，給人感覺好廉價！談到保值度首選BMW3 Series！

看了大量的測評，路試，兩者各有千秋，在賽道上，CT5憑藉良好的剎車系統，成績要優於三系，但是僅看加速能力，馬力更大的CT5與3系成績相當。3系分長軸，短軸，駕駛感覺又不盡相同，所以說一定要試駕這兩款車，才能找到自己心裡的那一臺dream car。

即便你的心已經向CT5傾斜，但依然推薦你買BMW3 Series。開2年之後，賣掉BMW3 Series你會發現，3系的2手殘值居然還能賣一臺全新的CT5，畢竟骨折凱不是浪得虛名。