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  • 1 # 使用者8545921829781

    手動擋空擋滑行省油。是個普遍認同的觀點,有答主已經從原理上解釋了。

    手動擋空擋滑行只有一個缺點。

    那就是車輛容易失控,跑偏。

    以前堅決杜絕手動擋空擋滑行,主要原因是危險。特別是大貨車下坡滑行,非常的省油,但是非常的危險。

    只要解決空擋滑行車輛容易失控,跑偏。這個大缺點。

    空擋滑行就有益無害。

    (有些人對於滑行導致方向跑偏,不認同。可能是我描述不太準確吧。總之,空擋滑行會帶來駕駛上的危險性,只要解決危險性,就OK了,自動擋理論上可以解決空擋滑行的危險性)

    手動擋依賴人的操作,老司機或許可以完美操作,但是新手使用空擋滑行,肯定容易出問題。

    自動擋現在智慧化程度非常高,完全可以實現空擋滑行,同時保證車輛不失控。。。自動擋換擋時間才幾百毫秒,秒殺絕大部分老司機的操作。而且不會出現疲勞大意的情況。

    自動擋空擋滑行這個技術應該要早一點推出,而不是現在油耗要求嚴格才推出。

    自動擋的空擋滑行也有明顯的缺點,有容易出現頓挫的風險,還有不能勻速滑行,使用空擋滑行,你可能發現車子一會100碼,一會95碼,一會又100碼了。。。比較影響駕駛體驗。

    空擋滑行最厲害的就是電機驅動了,電動車可以保持車輛勻速行駛,同時電機效率保持在最高的狀態。

    所以電動車不需要空擋滑行功能,要是誰給電動車搞一個空擋滑行功能,那才是搞笑了。

    目前電動車也就配備了一個剎車能量回收,不過這個匹配不好非常影響駕駛體驗。

    (最後指出,手動擋,自動擋都不要進行空擋滑行,比較危險。。。。。只有最新的內建“空擋滑行”功能的新款自動擋,才可以自動實現。。。千萬不要嘗試自己掛空擋滑行,自動變速箱還有可能損壞變速箱)

  • 2 # 使用者8545921829781

    手動擋空擋滑行省油。是個普遍認同的觀點,有答主已經從原理上解釋了。

    手動擋空擋滑行只有一個缺點。

    那就是車輛容易失控,跑偏。

    以前堅決杜絕手動擋空擋滑行,主要原因是危險。特別是大貨車下坡滑行,非常的省油,但是非常的危險。

    只要解決空擋滑行車輛容易失控,跑偏。這個大缺點。

    空擋滑行就有益無害。

    (有些人對於滑行導致方向跑偏,不認同。可能是我描述不太準確吧。總之,空擋滑行會帶來駕駛上的危險性,只要解決危險性,就OK了,自動擋理論上可以解決空擋滑行的危險性)

    手動擋依賴人的操作,老司機或許可以完美操作,但是新手使用空擋滑行,肯定容易出問題。

    自動擋現在智慧化程度非常高,完全可以實現空擋滑行,同時保證車輛不失控。。。自動擋換擋時間才幾百毫秒,秒殺絕大部分老司機的操作。而且不會出現疲勞大意的情況。

    自動擋空擋滑行這個技術應該要早一點推出,而不是現在油耗要求嚴格才推出。

    自動擋的空擋滑行也有明顯的缺點,有容易出現頓挫的風險,還有不能勻速滑行,使用空擋滑行,你可能發現車子一會100碼,一會95碼,一會又100碼了。。。比較影響駕駛體驗。

    空擋滑行最厲害的就是電機驅動了,電動車可以保持車輛勻速行駛,同時電機效率保持在最高的狀態。

    所以電動車不需要空擋滑行功能,要是誰給電動車搞一個空擋滑行功能,那才是搞笑了。

    目前電動車也就配備了一個剎車能量回收,不過這個匹配不好非常影響駕駛體驗。

    (最後指出,手動擋,自動擋都不要進行空擋滑行,比較危險。。。。。只有最新的內建“空擋滑行”功能的新款自動擋,才可以自動實現。。。千萬不要嘗試自己掛空擋滑行,自動變速箱還有可能損壞變速箱)

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