介紹：1第三章照明系統一、照明的基本概念 二、常用電光源介紹三、照明系統佈置原則四、動車組照明系統第二節動車組照明系統2一、照明的基本概念光光是能引起視覺的輻射能,它是一種電磁波,又稱可見光。其波長一般在380~780nm範圍內,不同波長的光給人的顏色感覺不同。光通量光源在單位時間內,向周圍空間輻射並引起視覺的能量,稱為光通量,單位為1m(流)一個100W的白熾燈,在220V的電壓下發出的光通量為1250lm;一個40W的熒光燈,在220V的電壓下發出的光通量為2440lm。第三章動車組車內電氣裝置3發光效率光通量與該光源所消耗的電功率之比,稱為發光效率,單位為lm/W(流明/瓦)例如100W白熾燈的發光效率(12.5lm/W)比40W熒光燈的發光效率(61Im/W)要低。發光強度光源在某一特定方向上單位立體角內輻射的光通量照度單位面積上接收的光通量稱為照度,單位為lx(勒)在1lx的照度下,我們僅可以看見四周的情況。工作場所必需的照度為20~100lx。第三章動車組車內電氣裝置4亮度發光體在給定方向單位投影面積上的發光度稱為亮度,單位為sb(熙提)。煤油燈火焰的亮度約1.5sb,鎢絲白熾燈的亮度約500~1500sb當發光表面的亮度相當高時,對視覺也會引起不愉快眩光是指由於亮度分佈不適當,或亮度的變化幅度太大,或由於在時間上相繼出現的亮度相差過大,造成觀看物體時感覺不舒適或視力減低的視覺條件。眩光按其引起的原因分直射眩光和反射眩光兩種。第三章動車組車內電氣裝置5為限制眩光可採用以下幾種辦法:1.限制光源的亮度、降低燈具的表面亮度。如對亮度太大的光源,可用磨砂玻璃等限制眩光。2.區域性照明的照明器應採用不透光的反射罩,且照明器的保護角應不小於30度;若照明器安裝高度低於工作者的水平視線時,照明器的保護角應為10~30度。3.正確地選用照明器型式,合理佈置照明器位置,並選擇好照明器的懸掛高度是消除或減弱眩光的有效措施。照明器懸掛高度增加,眩光作用就減小。為了限制直射眩光,室內一般照明用的照明器對地面的懸掛高度,應不低於2m。第三章動車組車內電氣裝置6色表與顯***作為照明光源,還要求它發出的光具有良好的顏色。所謂光源顏色的顯示性,一是人眼直接觀察光源所看到的顏色,稱為光源的色表;另一是指光源照射到物體上所產生的客觀效果,即顏色的顯***。如果各色物體受照的效果和標準光源(標準晝光)照射時一樣,則認為該光源的顯***好(顯色指數高);反之,如果物體在受照後失真,則該光源的顯***就差(顯色指數低)。第三章動車組車內電氣裝置7顯***最優的以顯色指數為100表示,其餘光源的顯色指數小於100。常用光源的顯色指數。光源白熾燈日光色熒光燈白色熒光燈高壓***燈氙燈顯色指數9775-9455-8522-5195-97第三章動車組車內電氣裝置8陰影有害的陰影:由於方向性照明及障礙物造成的陰影(如手的擋光)會使被照物件的亮度和亮度對比下降,對視覺工作是不利的。為克服不利的陰影需注意合理地佈置燈具,提高照明的擴散度。有利的陰影:適度的陰影能表現出物體的立體感、實體感和材質感。物體上最亮部分和最暗部分的亮度比稱為亮暗比。亮暗比小於2:1時有平板感,大於10:1時又過分強烈,而在3:1時最理想。第三章動車組車內電氣裝置9照明方式可分為下列三種1.一般照明:不考慮特殊區域性的需要,為照亮整個工作面而設定的照明。2.區域性照明:為滿足某些部位的特殊需要而設定的照明。3.混合照明:一般照明與區域性照明共同組成的照明。第三章動車組車內電氣裝置101、白熾燈白熾燈是靠電能將燈線(鎢絲)加熱至白熾而發光2、碘鎢燈碘鎢燈是一種充碘的白熾燈,應用了鎢的再生迴圈原理,大大減少了鎢的蒸發,燈絲的工作溫度可提高3000~3200K,發光效率可以達20~30Im/W第三章動車組車內電氣裝置二、常用電光源介紹
介紹：1第三章照明系統一、照明的基本概念 二、常用電光源介紹三、照明系統佈置原則四、動車組照明系統第二節動車組照明系統2一、照明的基本概念光光是能引起視覺的輻射能,它是一種電磁波,又稱可見光。其波長一般在380~780nm範圍內,不同波長的光給人的顏色感覺不同。光通量光源在單位時間內,向周圍空間輻射並引起視覺的能量,稱為光通量,單位為1m(流)一個100W的白熾燈,在220V的電壓下發出的光通量為1250lm;一個40W的熒光燈,在220V的電壓下發出的光通量為2440lm。第三章動車組車內電氣裝置3發光效率光通量與該光源所消耗的電功率之比,稱為發光效率,單位為lm/W(流明/瓦)例如100W白熾燈的發光效率(12.5lm/W)比40W熒光燈的發光效率(61Im/W)要低。發光強度光源在某一特定方向上單位立體角內輻射的光通量照度單位面積上接收的光通量稱為照度,單位為lx(勒)在1lx的照度下,我們僅可以看見四周的情況。工作場所必需的照度為20~100lx。第三章動車組車內電氣裝置4亮度發光體在給定方向單位投影面積上的發光度稱為亮度,單位為sb(熙提)。煤油燈火焰的亮度約1.5sb,鎢絲白熾燈的亮度約500~1500sb當發光表面的亮度相當高時,對視覺也會引起不愉快眩光是指由於亮度分佈不適當,或亮度的變化幅度太大,或由於在時間上相繼出現的亮度相差過大,造成觀看物體時感覺不舒適或視力減低的視覺條件。眩光按其引起的原因分直射眩光和反射眩光兩種。第三章動車組車內電氣裝置5為限制眩光可採用以下幾種辦法:1.限制光源的亮度、降低燈具的表面亮度。如對亮度太大的光源,可用磨砂玻璃等限制眩光。2.區域性照明的照明器應採用不透光的反射罩,且照明器的保護角應不小於30度;若照明器安裝高度低於工作者的水平視線時,照明器的保護角應為10~30度。3.正確地選用照明器型式,合理佈置照明器位置,並選擇好照明器的懸掛高度是消除或減弱眩光的有效措施。照明器懸掛高度增加,眩光作用就減小。為了限制直射眩光,室內一般照明用的照明器對地面的懸掛高度,應不低於2m。第三章動車組車內電氣裝置6色表與顯***作為照明光源,還要求它發出的光具有良好的顏色。所謂光源顏色的顯示性,一是人眼直接觀察光源所看到的顏色,稱為光源的色表;另一是指光源照射到物體上所產生的客觀效果,即顏色的顯***。如果各色物體受照的效果和標準光源(標準晝光)照射時一樣,則認為該光源的顯***好(顯色指數高);反之,如果物體在受照後失真,則該光源的顯***就差(顯色指數低)。第三章動車組車內電氣裝置7顯***最優的以顯色指數為100表示,其餘光源的顯色指數小於100。常用光源的顯色指數。光源白熾燈日光色熒光燈白色熒光燈高壓***燈氙燈顯色指數9775-9455-8522-5195-97第三章動車組車內電氣裝置8陰影有害的陰影:由於方向性照明及障礙物造成的陰影(如手的擋光)會使被照物件的亮度和亮度對比下降,對視覺工作是不利的。為克服不利的陰影需注意合理地佈置燈具,提高照明的擴散度。有利的陰影:適度的陰影能表現出物體的立體感、實體感和材質感。物體上最亮部分和最暗部分的亮度比稱為亮暗比。亮暗比小於2:1時有平板感,大於10:1時又過分強烈,而在3:1時最理想。第三章動車組車內電氣裝置9照明方式可分為下列三種1.一般照明:不考慮特殊區域性的需要,為照亮整個工作面而設定的照明。2.區域性照明:為滿足某些部位的特殊需要而設定的照明。3.混合照明:一般照明與區域性照明共同組成的照明。第三章動車組車內電氣裝置101、白熾燈白熾燈是靠電能將燈線(鎢絲)加熱至白熾而發光2、碘鎢燈碘鎢燈是一種充碘的白熾燈,應用了鎢的再生迴圈原理,大大減少了鎢的蒸發,燈絲的工作溫度可提高3000~3200K,發光效率可以達20~30Im/W第三章動車組車內電氣裝置二、常用電光源介紹