都花30多萬塊錢買車，就基本上不要考慮什麼效能質量。肯定都不會差太多。錢是自己花的，就要根據自己的喜愛，媽的，車同時買的也是自己的開心，我喜歡。

要我選擇的話就直接選凱迪拉克。個人覺得凱迪拉克這款車外觀霸氣。造型獨特。儘管凱迪拉克在國內的名氣可能不如奧迪聲入人心。但是凱迪拉克，那可是美國總統的座駕品牌。所以我會選凱迪拉克。要的就是一個霸氣。

凱迪拉克CT6（中國產）

CT6屬於中大型車了，雖然兩車都是入門級別，但用料做工方面都要強與A5，尤其是隔音。五米多長的車身很有氣場，如果平常商務活動多可以考慮，而且動力完全不用擔心，加上10AT,有出色動力的同時也能保證高速續航的燃油經濟性，當然你還得接受凱迪拉克慘不忍睹的保值率。其次配置很出色比如液晶儀表盤，方向盤電動調節，整車主動降噪，BOOS音響這些都是A5所沒有的。但是也不是沒有點小缺點，比如座椅都這價位了居然不是真皮的，是仿皮的，而且調節方式上也不如A5實在，連腰部支撐都沒有很不應該。當然這個看個人取捨。

奧迪A5（進口）

時尚型也是入門款，但是配置還可以，該有的基本都有。

首先A5的大掀背和四個無框車門就能迷死一大片人，A5還是比較實用的，後座可以比例放到，偶爾拉點大東西不在話下。說說動力屬於低功率的2.0T加7速雙離合，這套動力總成很成熟了，但是個人觀點目前雙離合除了保時捷的PDK，其他的都還有進步的空間，後期試用穩定性來說AT明顯好於雙離合，（個人喜好觀點）還有一點A5是穩贏的，就是後期的保值率，奧迪的車還是很好出手的。

最後總結一下，如果短時間4-8年不換車可以考慮凱迪拉克CT6，這樣你就不要擔心保值率的問題，而且這車可以時尚也可以很商務（由顏色決定）。還有雖然是後驅車就不要惦記操控了，誰會為了操控去買CT6尼，如果要操控可以去隔壁看看寶馬。A5除了無框車門和大掀背，就剩外觀了，其實一點價效比都沒有，不在乎這些可以看看A4L。

看看你需要啥吧，如果經濟允許加錢上A6不好嗎？這兩款車凱迪拉克相對比是兼顧私用商用的了，並且如果不考慮保值率的話這倆選凱迪拉克沒問題，豪華空間大，宜家宜商都可以，而奧迪那個就是時尚年輕了，如果是年輕人，商用比較少或者就不是商用，可以考慮奧迪

這兩款車型在比較的時候，我們要先明確清楚，凱迪拉克CT6屬於中大型車，是一款更符合商務接待用途的車型。奧迪A5是轎跑車型，雖然定義的是中型車，但是由於其車型屬性導致了其乘坐空間，相對會比較狹小，更適合作為提升自己個人出行質量的車輛。至於說這兩款車型該怎麼選擇，其實很簡單，就問問自己需不需要更大的空間？車輛用途是自己開，還是家庭需要，或者是工作需要。根據自己的實際用途和需求，做出合理的選擇。我們今天就來稍微聊一聊這兩款車型。

凱迪拉克CT6定義於中大型車，這個名頭可不是白來的，車身長度達到5223mm，軸距3009mm，這樣的資料比BBA三強的中大型車都來的優秀，只不過品牌上稍微會落後一點。車輛的做工用料明顯會比A5來得更強，可以說這是一款上海通用目前最先進的造車工藝和技術的旗艦車型。特別是在其最拿手的靜音科技方面，透過主動隔絕源頭、過程中干預、大範圍阻止三種形式，創造了儘可能好的車內乘坐環境，車輛的靜謐性表現異常出色。

動力方面使用的是2.0T渦輪發動機匹配10檔手自一體，最大馬力達到241PS，技術方面，使用了更多的節油技術，保證了動力出色的同時，還能夠有效的提升燃油的經濟性。坐到車內之後，你會發現超大的乘坐空間、簡潔大氣的內飾設計、科技感爆棚的車輛配置、軟硬有度的懸掛調教，都能讓人產生非常強烈的好感。可以說這是一款非常適合商務活動的車型，且平時還能滿足家庭使用需要。

奧迪A5定義於中型車，但是4761mm的車身資料，就不敢讓人恭維了，尤其是外觀造型上還使用了非主流的大掀背設計，空間上進一步被壓縮，駕駛員或許能夠體驗到更好的駕駛樂趣，但是我想坐在後排的人員，肯定就不會很舒服了。不過這樣的車身造型以及所使用的無框車門，確實能吸引很多年輕消費者的青睞。

動力方面，A5使用的是低功率版本的2.0t發動機加DCT7速雙離合變，最大馬力190 ps，動力雖然算不上強勁，好在車輛並不大，這樣的動力也算得足夠，倒是不會有小馬拉大車的嫌疑。而且這套動力系統已經運用在大眾和奧迪很多車型上，已經相當成熟了。不過相比CT6的10AT，7速雙離合還是略顯不足。在配置和做工用料方面，A5的表現會落後CT6很多。而A5在品牌溢價方面，則明顯高於CT6，另外，在二手車殘值方面，奧迪品牌也會比凱迪拉克品牌來得更有優勢。

綜上所述，充分了解自己的需求。如果需要滿足家庭用車和商務需要的話，那肯肯定是首選凱迪拉克CT6，它能夠給車內人員帶來更舒適更安靜的乘坐氛圍。至於說A5，如果本人比較講究小資情調，倒是可以考慮。拋開這一點不講，其實A5並沒有太多的可選性