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1 # 魂舞大漠
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2 # 孔乙己亂彈
把題目一個字一個字、一邊看一邊讀出聲：“請大家猜下、這架飛機會多久長時間內墜毀?”
印度摔飛機是世界紀錄保持者、只要是印度裝備的任何一個型號的飛機✈️逮著啥摔啥就是那麼任性、“陣風”戰鬥機是印度買的新飛機、摔是一定、是不是這一架飛機✈️保不齊、不敢亂猜……
最新訊息當地時間10月8、印度訂購“陣風”戰機、在法國“達索”公司下線。（印度官員用印度傳統儀式、給這架舉辦了首飛禮）
（2019已經摔過的機型）
印度盆友摔飛機絕對是世界第一、絕無二家！
盤點了一下最近摔的飛機和型號：
（8月8日扔了一架“蘇-30”）（9月25號摔了一架“米格-21”）
10月6日摔了一架雙座教練機。2019年前10個月印度盆友摔飛機✈️的光榮任務完成了計劃、據不完全統計已經達到14架……
2019年還剩下三個多月時間、印度盆友繼續摔飛機✈️是一定的、必須的、會摔啥型號?再摔幾架飛機✈️?
孔某保守估計：剩下的三個多月時間印度摔飛機✈️不會少於7架、不超過10架！
大家拭目以待吧！
第一架“陣風”交付▲
再先進的飛機也不經摔，再高的效能摔倒在地也完犢子，再棒的飛機不會維護也要摔。發言之前先來說段印度摔飛機的規律，接著來說“陣風”，2019年10月8日交付，請記住這個日子，有網友拭目以待，想看看被三哥稱為規則改變者的飛機，保證不摔能堅持到哪一天。如果給印度設一個時間點的話，以一年為期如何？這是有個道理的，“陣風”是三代機中的佼佼者，四代機中可以排在五名以後，可與殲-10C同類比肩，沒有問題，印度宣稱的所有“陣風”效能，殲-10C也都完全具備。飛機先進就不摔啊，不摔沒有道理。
印度斯坦航空公司打造的飛機▲
說摔就摔比如蘇-30MKI，是一型重型制空戰鬥機，三代機的王者，四代機中至少可以排到前三名的飛機，印度沒有客氣，入役至今已摔了十架之多。印度分析原因，原來大都是國內生產組裝的，原裝進口的也有，卻摔得不多。看來要買就要原裝進口貨，還是原裝貨結實。印度88億美元購買36架“陣風”，代價大，技術要求也多，發動機必須高原型，還附帶加裝了以色列頭盔顯示器和電子吊艙等，什麼射程70公里的“米卡”，150公里的“流星”，乃至射程1000公里的“頭皮”巡航彈，什麼都有，不可謂不先進，先進難道就扛摔嗎？今年3月21日，為印度生產的“陣風”在達索起飛測試時，彈射座椅發生了自動彈出的糗事，沒交付就出事，也給印度空軍心裡蒙上了一層陰影。誰能說不摔，摔飛機實在是很普遍的呀。
摔機現場▲
不摔不行40年來墜毀1000架，印度的解釋，訓練多流血，戰場少流血。其實大家都明白，維護能力太差，凡經過印度斯坦航空之手者，就沒有不掉的飛機，修一架掉一架幾乎成為規律。局座有過披露，維護完畢，幾乎都要剩下一把鏍絲，按不上去幹著急，可能尋思著沒事，不是沒事，是百分之百一定要出事，帶著隱患飛上天，上天就出事。印度購買的萬國機型，就沒有任何一型不出事的，只是有的機型出的少，有的則要多些罷了。由此可見，“陣風”也不能避免。要判斷時間早晚，新機第一年，正是事故高發期。新機型不太熟悉，弄不清總想問問飛機修理師們，只要他們上了手，厄運恐怕就不遠了。