一直以來自主品牌都攻不破轎車市場，可以看看每個月轎車銷量排行，前20裡的中國產車寥寥無幾，而更多的自主品牌都是將重點兵力囤積在SUV戰場，確實也獲益了很多，不過隨著SUV市場增速的放緩、競爭的加劇，使得一些車企不得不想其他的法子來開拓市場，而10萬元左右的緊湊型轎車就是非常好的選擇，可以憑藉超高的價效比來衝擊市場，而這款榮威i5有沒有這樣的實力呢？

榮威i5的售價為6.89-11.59萬元，共計9款車型，入門級要比吉利EMGRAND EC7、長安逸動等車型略低，顏值還是很有看點，犀利的大燈和倒梯形的進氣口一體式的設計還是很動感時尚。

榮威i5的車身線條還是有些另類，不是那種平直鋒利的造型，個人覺得有點破壞整個車型的美感。其長寬高分別為4601×1818×1489mm，軸距為2680mm，在同級中的表現還算可以屬於中等偏上。

榮威i5的內飾還是很有活力和運動氣息的，隨處可以摸到的皮質材料增加了質感，在配置上還是下了很大的功夫，除了最低配較低外，其餘車型還是相當的豐富，倒車影像、無鑰匙進入/啟動、8/10.1英寸中控屏、斑馬2.0系統等均有配備。無論是日常生活，還是智慧科技都有著不錯的體驗。

榮威i5搭載了1.5L自然和1.5T渦輪增壓發動機，前者匹配的是5檔手動和CVT變速箱，而後者這是7速雙離合變速箱，除了1.5T車型動力稍微有點弱之外，其他在動力上和換擋平順上的表現還是很不錯的。

最後，榮威i5主要透過年輕的外貌、豐富智慧化的配置來吸引消費者，在質量和做工上近幾年榮威還是有所進步，這款車整體價效比還是很高的。

1.5L車型可以，1.5T雙離合車型不行。

上汽榮威i5前45°寫真

一度榮威i6上市之時，上汽懷著非常高的期望，以網際網路轎車和超低油耗為兩大賣點對其進行了不遺餘力的營銷推廣，但市場熱度僅僅維持了半年即開始趨於冷落。

在i6之前，榮威350、360也遭遇了同樣的情形，直至今天，上汽榮威品牌還沒有任何一款轎車能夠在銷量上做到持之以恆的暢銷。

10月26日，i5來了，但其是否帶著使命，能否承載榮威的夢想還不得而知。

上汽榮威i5內飾

不過，與其前輩榮威350和360相比，在指導價價保持一致，上市即享9千元優惠的同時，i5增加了諸如無鑰匙進入、車聯網系統等配置——後來者總能受到家長的優待。

與名爵ZS同為15S4C型的1.5L發動機，技術上比前一代350和360搭載的14E4E進步了不少，而其自動擋匹配的CVT變速箱在平順性和傳動效率上也要比前輩們的4AT更好，因此動力和燃油經濟性自然也要優秀一些。

上汽榮威i5水平寫真

只是作為緊湊級轎車市場的新生，面對吉利EMGRAND EC7、奇瑞艾瑞澤5、長安逸動等自主品牌競爭對手，榮威i5的後發優勢並不明顯。

同時，其還要直面剛剛在廣州車展上市的價格屠夫——搭載三菱最新1.5L發動機匹配CVT變速箱的東南A5翼舞，一款國Ⅵ標準的緊湊級轎車，便宜歸便宜，實力卻不容小覷。

上汽榮威i5後45°寫真

除了1.5L發動機車型，榮威i5也有1.5T車型，後者的動力、價格與艾瑞澤GX有得一拼，問題是其匹配的7速雙離合變速箱不甚理想。

不管如何，1.5L的榮威i5，作為上汽再次向下的新嘗試，對於榮威品牌而言是進步的。

最新上市的榮威i5一共推出九款車型可供消費者選擇，目前廠商指導價是6.89-11.59萬元，這款車到底怎麼樣呢，我們來了解一下。

榮威i5前臉部分採用梯形設計，並且採用大面積的鍍鉻飾條來進行裝飾，整體看起來比較搶眼。大燈部分是犀利的四邊形造型，再加上引擎蓋上的肌肉線條看起來動感十足，外觀方面可以說非常符合現在年輕人的審美標準，時尚炫酷顏值線上。

榮威i5定位是一款緊湊型三廂轎車，這款車長寬高為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm。五輻雙色的輪圈也是吸睛之作，看起來十分的動感時尚。

榮威i5九款車型搭配了兩種形式的發動機，分別是1.5L和1.5T，傳動方面則有三種形式，分別是5檔手動、7擋雙離合和CVT無級變速。這款車在細分市場方面還是比較用心的，可以最大化的滿足不同消費者的需求。

配置方面自然也不差，這是中國產自主品牌的的一大特點。最值得一提的就是這款車科技感十足的地方，中控大螢幕內建最新的斑馬智行車機系統。這樣可以利用語音來實現開啟天窗、車窗、調節溫度、導航以及聽歌等，甚至可以用手機App提前開啟空調和座椅加熱。看起來真的是比較“豪”的存在。

這款車工信部給出的百里油耗最高是5.7L，實際油耗還是要看自己的駕駛習慣以及路況綜合來衡量。根據使用者口碑來看，榮威i5這款車滿意率還是比較高的，高顏值再加上豐富的配置還有親民的價格，這款車確實性價比很高。