首先來說：開大貨車的都知道，這真不是一個好活，雖然我不知道，但經常聽我姐嘮叨，我姐家就是開大貨車的，去年我姐夫貸款買了一輛車，大概55萬吧，也沒聽她細說，剛開始是我姐夫一個人在新疆跑，拉點水果蔬菜什麼的，感覺一個月差不多也能有個1兩萬塊錢，就是一個開有點累，就找了個司機，給開了5500工資，加上吃飯什麼的，後來細算也有個7.8000一個月，除去雜七雜八的一個月也就1萬五左右，這還是車不出什麼問題的情況下，感覺真不划算，就不找人了，我姐和我姐夫一起去，最近跑海南比較多，去的時候拉點雜七雜八的，比小麥皮啊磚頭啊，白灰啊水泥啊，也就夠個油費，有時候油費都不夠，回來還好些，拉水果蔬菜這些，高速不收過路費，差不多8.9天一個來回，原先跟老闆談好的價格1，3萬，，下次再去的時候就變成了1.1萬，你不幹有人幹，我覺得可能還是車多了吧。

有很多因素湊在一起，越來越不好乾。現在個體的車都是自己一個人開，大部分都是分期付款買的，一個月分期一萬至一萬五不等，一個人開車跑長途，一個月下來去掉油錢和高速路費剩三萬就算不錯了，還沒去除折舊，輪胎磨損，保養保險吃喝住宿之類的。在去掉差不多一萬五分期，一個月到手的錢不到一萬。兩年以後車貸還完，路上不出事故不出事，一個月到手兩萬多塊錢左右。一年下來二十四五萬。

都是按軸收費搞死貨車司機了！本來貨車就不賺錢，按軸收費就是坑貨車司機！高速費明降暗漲，漲得離譜！貨車司機苦不堪言！疫情嚴重還有百分之八九十都沒出車，各種限高限行限寬限載整得貨車司機送貨和做賊一樣，雪上加霜的是按軸收費不合理，空車重車一收樣費就是不合理！