根據紀錄片《天啟·第二次世界大戰》的記錄，在戰役失敗之後，由於補給線已經被切斷，德軍補給嚴重不足。然後，隆美爾的部隊偷走了意軍的僅剩的汽油，之後才逃脫，然後導致德國的義大利盟友的非洲軍大部分被英軍俘虜。

在失去制空權和後勤補給的絕境下，隆美爾的非洲軍團的大部分能夠逃脫英軍的追擊，在人們的眼裡確實不可思議。這既歸功於隆美爾撤退行動的果斷和巧妙，也得意於英軍追擊行動的謹慎和英國空軍的“呆板”。

即使在隆美爾已經下定決心撤退時，仍舊沒有得到希特勒和墨索里尼的同意，隆美爾是在撤退行動開始後才收到了兩位領袖的撤退命令，此前隆美爾已經為了等待他們的命令而耗費了不少時間，形勢已經不允許隆美爾做長時間的等待，他必須儘快做出決定。即便如此，撤退的最佳時機已經錯過了，隆美爾不得不放棄了右翼那些義大利步兵師和德國傘兵部隊，他們只能依靠自己的力量來逃離英軍的追擊，左翼的步兵單位由摩托化單位的卡車運載，沿著海岸公路向後方撤去。

英軍在突破德軍的阿拉曼防線後，並沒有大膽的向縱深挺進，白天的行動非常謹慎，生怕遭遇德軍裝甲部隊的反擊，到了夜晚則更是停止了前進，擔心在黑暗中會發生混亂，英軍沒能在關鍵的時間裡進行果敢的前進，在他們猶豫不決的時候，隆美爾的非洲軍團開始了撤退行動。等到英軍意識到德意聯軍開始撤退後，方才開始快速的追擊，但是最佳的時機已經錯過，加之又遇到了連續的大雨的泥濘影響以及燃料的缺乏，英軍的追擊速度還是趕不上德軍撤退的速度，有幾次先頭部隊追上德軍也由於力量薄弱而被德軍後衛部隊所擊退。

雖然英軍享有空中的絕對優勢，但是不知為何英軍不願意用空軍來為那些追擊中的裝甲單位空運燃料，以維持其快速的追擊行動，英軍的空軍不停的轟炸著德軍的行軍縱隊，卻沒有分出一部分力量為裝甲部隊空運燃料，那麼英軍的裝甲部隊不得不停下來等待後方補給車隊，相反德軍有限的空軍則全力的為隆美爾空運燃料，儘管數量有限，但是還是讓隆美爾的部隊能夠不斷撤退。

另一個重要的因素就是英軍高階指揮部對於對於這次追擊行動認識的不足，他們拒絕了裝甲單位提出的攜帶大量燃料的請求，仍舊以彈藥作為第一優先攜帶品，顯然他們認為在追擊中會遭遇德軍強大的反擊，這是英軍的謹慎行動的又一典型證明。結果是隆美爾的軍隊一直在避免同英軍做任何的作戰，英軍裝甲師攜帶的大量彈藥根本派不上用場，如果將這些彈藥換成燃料，英軍的裝甲師也不用那麼依賴後勤補給，自己就可以做長距離的追擊。

就這樣，儘管隆美爾的步兵單位尤其是義大利步兵遭到了嚴重的損失，但是其摩托化兵力卻大部分逃脫了，非洲軍團的精華都儲存下來了。儘管這裡部隊在隨後的突尼西亞戰役中損失殆盡。

逃出虎口？你不需要比老虎跑的更快，只需要比隊友快一點就夠了……

阿拉曼戰役開始態勢，蒙蒂完全是採用正面擠壓的蠻力戰術

隆狐狸從阿拉曼撤退，甩掉了幾乎所有義大利部隊甚至德國傘兵旅，將所有摩托化運輸力量和汽油集中用在非洲軍撤退上，而英軍步兵被用於圍殲被隆美爾甩掉的隊友，而投入追擊的兩個裝甲師一方面遭遇大雨泥濘，另一方面由於天氣惡劣，原計劃為追擊部隊運輸燃料到阿拉曼的一支小型護航隊遲到，導致追擊部隊不得不停下等待燃料，這樣使得隆狐狸跟追擊英軍拉開了距離。

阿拉曼防線崩潰前，隆狐狸先斬後奏甩掉了幾乎所有義大利友軍，開始向西狂奔，而英軍能夠抽出追擊的兵力有效，由於天氣惡劣，為追擊部隊輸送油料的護航隊遲到，給了隆美爾拉開距離的時間

歪打正著的是，由於德軍補給線過長而且運力不足，德軍後方的各個轉運兵站都積壓著大量來不及送到前線的燃料和補給，這讓隆狐狸已經大大縮水的集團軍能夠輕易在撤退途中根本不必等待就能直接獲得足夠的汽油和補給品以及運輸工具，而英軍吸取了十字軍行動後期千里高速追擊導致部隊脫節，補給線斷裂以至於吃了隆狐狸回馬槍的教訓，追的是穩如老狗，一路恢復先港口機場再繼續推進，這個速度差使得英軍基本上沒可能抓住隆狐狸，但是也讓自己無懈可擊，讓隆狐狸完全沒有可乘之機，壓著隆狐狸一路撤退到突尼西亞，連的黎波里都放棄了。

隆狐狸的三千公里大逃跑，英軍穩如老狗的追法一方面讓隆狐狸有足夠的空間逃脫，另一方面也讓隆狐狸的反擊企圖徹底落空，最終不得不放棄包括的黎波里在內的整個利比亞，撤往突尼西亞與阿爾尼姆匯合

所謂有得必有失，英軍雖然放棄了冒險的高速追擊，沒能畢其功於一役，但是穩如老狗的逐步壓縮使得在沿途轉運兵站逐步恢復了元氣的隆狐狸也一籌莫展，直到放棄整個利比亞退入突尼西亞與阿爾尼姆匯合也沒能找到反擊的機會，至於突尼西亞戰役後期隆美爾丟下部隊一個人跑回歐洲治病——反正你部隊都沒跑掉，跑了隆美爾一個光桿司令有啥大不了呢？

事實上第八軍團的人都在害怕被隆美爾打個回馬槍！從而丟失阿拉曼戰役的戰果，所以集體才取了武裝跟隨的策略，用蒙迪的話說就是我們要給隆美爾足夠強烈壓迫感。