挺好的，改行。銷售年輕時去歷練一下，鍛鍊一下口才，以及情商。改行的話，先別急著辭職，最好先騎驢找馬，最好別突然裸辭

我是在四十歲，改行做的銷售，兩年了，目前還是有些進步。每個個體不一樣，沒有標準，沒有良藥。

往大里說，轉不轉行，你得看看自己，看看世界！

看自己，就是你內心的渴求是什麼？你自己的能力在哪裡？你能失去什麼？你能得到什麼？你能承受什麼？寫起來簡單，能瞭解自己的人又有幾個。你不是馬雲，不是蓋茨，更不是某二代，一定要了解自己，才有機會去選擇。

看世界，你的周遭，你的成長路徑和環境，大的趨勢在哪裡，你得學習才能跟的上。你的資源，要你的價值夠才能配的上，所以轉不轉行也是個不是問題的問題。

簡而言之，你的能力夠，轉不轉行你早已心知肚明。你的能力不夠，轉不轉行，你想多久也會糾結不清。

結論，把自己提高到足夠配的上，也許你的夢中情人就會奔你而來。

往小裡說，確實能力不夠，像我這樣的草根職員，有個好辦法，圈子裡有認識的靠譜成功前輩沒有，去請教。

其實就是選擇題，還是引用朋友的話，你有什麼，會失去什麼，未來得到什麼，自己心裡有桿秤，好好秤一秤。

另外，我的個人總結，人生就那麼長，工作就是為了實現自己的那一點點在世界上走一遭的價值，放在這個前提下，其他都很渺小，看準了看好了，就去做去幹，失敗不可怕，倒下起不來才可怕。

豬年，快樂

關於汽車銷售行業的職業規劃問題，是這個行業從業者普遍比較頭疼的問題。之所以這樣說，有以下幾點因素：

第一，在汽車行業做銷售，特別是在汽車4S店做銷售顧問這樣的工作，不可否認的是這個崗位的入職門檻較低。雖然明面上會寫要求大專以上學歷，可是其實這項工作說好聽了是“英雄不問出處”，說不好聽了，算了不說了。即使是現在的大專以上學歷在社會上也難以體現其自身能力或素質的出眾之處。那說白了就是這一行幾乎是誰都可以幹，所以最初剛進入這個行業的新人，在正規的4S店裡會碰到許多的職業培訓，產品知識、銷售技巧、標準化流程等等之類。最初還覺得比較新鮮覺得自己每天都在學東西，久而久之就麻痺了，不耐煩了，能躲就躲能逃就逃，總覺得這種培訓是浪費時間。這也就成了一旦從事了這份工作後，就奠定了喪失自我進步能力的基礎。

第二，汽車銷售行業做久了，漸漸就變得圓滑了，往往會把掙錢放在第一位，開始學會挑客戶，開始用無利不起早的庸俗價值觀訓誡自己。殊不知，自己只會看到眼前利益，極少去著眼長遠發展，隨著年齡的增長，不僅學習能力日漸下降，對新知識、新事物的學習態度也從好奇變成了抗拒，故步自封，慢慢就讓自己畫地為牢陷入在一個小圈子內，沒有能力也沒有勇氣再跨出去。

第三，在汽車行業前些年蒸蒸日上的好年景裡，可謂大河有水小河滿，只要能堅持在這個行業幹，收入還是有保證的，幹得好的一半都能比同齡同學朋友們掙得多。然而在遭遇了汽車行業寒冬的2018年，許多公司都已經入不敷出，虧損連連，以我熟知的河南鄭州某合資品牌4S店，相較2017年銷售業績下滑45%，而這家店在行業內還是呈中上游的水平，公司內的三年以上的銷售顧問紛紛離職，未離職的也表示春季後要跳槽。可那些已離職和計劃離職的員工們，目標和選擇範圍依然在汽車圈子之內謀求機會，沒有看到有突破自我，轉行成功的案例。

第四，五年的汽車銷售工作不論怎樣，在這個行業內也算個專家了，既然汽車行業遇到了寒冬，考慮轉行，就應該充分利用自己所積累的無形資產來提高轉行的成功率。重點是，自己五年來積累下的東西是什麼？我來告訴你，那就是——你的銷售經驗。轉行到其他行業，依然可以做銷售，也可以做銷售管理類工作，先不要去橫向對比新舊行業的收益差別，首先要學會新行業內除了銷售之外的規則和潛規則（切記潛規則更重要些）。

我在汽車行業幹了快15年了，在大學的時候學的就是汽車專業，剛開始並不是喜歡汽車才學的，是有很多其他的原因。畢業後是從一線幹起來的，爬過地溝，修過發動機，做過機電，幹過接待、弄過索賠，配件主管也幹過，售後經理也做過，現在負責銷售。

我也在2016年的時候想過轉行，想去做其他行業，結果一年時間賠進去一些錢，還弄得自己的狀態非常的差，後來又回到了汽車行業。常言說男怕入錯行、隔行如隔山，換行業是比較困難的，我試過了，至少現在還是覺得主要以汽車為支點進行轉行。

言歸正傳，作為銷售員可以往管理崗位發展，主要以管理和平臺為主實現自己的提升，另外可以向內訓方面發展，做好自己專業能力的提升，將來可以往培訓公司或者諮詢公司發展，在還有可以往保險行業、金融行業或者資源公司發展。

個人建議還是學一門技術，掌握了技術，在哪裡都能吃飯,而且不像銷售那麼大壓力。

我之前也做過2年銷售，但成績並不怎麼好，最後選擇學了程式設計，在中公大概集中學了半年時間，最後找到一份還不錯的工作，現在月薪12K.