首先要看戰鬥機是按什麼標準劃分。就拿美國劃分標準來說，F-22屬於第四代戰鬥機，那麼目前還沒有服役的五代機。若按照俄羅斯的劃分標準，F22就是屬於五代戰鬥機。

應該正確的操作是：四代機和五代機，美國，俄羅斯，中國，東西方對三四代機／五代機的劃分根本不統一！

孔某理解應該說現代版戰鬥機的效能指標如何？有哪些機型！當今世界航空器設計、生產、製造強手如雲。但是，真正能完全獨立研發先進的作戰飛機的國家又少之又少。

能夠代表四代機／五代機獨立研發的只有美國，俄羅斯，中國。

經典之作有：美國的F22、F35還有比處理掉的F117。俄羅斯的s35、s57中國的j20、FC31。而且都是已經裝備作戰一線航空兵飛行部隊！

三四代機／五代機的標準“招牌”就是隱身設計技術，超視距打擊能力，高超機動性，配備裝備多餘度操控系統，火控／航電系統，模組化設計運用，多功能技術運用技術。

中國絕對是後來居上，殲20已經裝備部隊，FC31不斷改善設計引數方案，殲10c向量發動機驗證機公開展翅高飛，事實勝過雄辯，當今世界真正能玩轉、玩得起四代機／五代機的國家屈指可數。

中國當仁不讓，雖然，中國的航空工業技術水平還是有點落後，這是歷史原因造成的，中國的航空工業才發展成熟了幾天?短短的60多年已經達到今天的成績可喜可賀，值得華人驕傲！能和“殲20”一比高低的現代版戰鬥機有幾個？

來日方長，拭目以待吧……！

如今世界上有能力製造五代機的國家無非就中國，美國和俄羅斯，其他國家只能透過望其項背，透過金錢交易才能獲得擁有五代機的資格。比如日本，英國，土耳其，澳洲等。

中國的J-20

J20作為中國第一款五代隱身戰機，備受國內外關注，這款戰機由成飛集團研製製造，從1997年立項研製，到2011年首飛成功，再到2016年在珠海航展亮相，2019年正式列裝中國空軍部隊，歷時22年，華人有了屬於自己的五代機。殲20具有超音速飛行，超態勢感知能力以及強大的隱身效能，強大的載彈量，這都是五代機具備的特點。

美國的F22和F35

作為一向強大的美國依舊毫不示弱，五代機的數量領先世界，而且還是世界上第一個五代機服役的國家。F22和F35系列都是由美國洛克希德公司研製生產的第五代戰機，美國的F22猛禽戰機擁有強大的機動性，極大的提高了戰機的空空作戰和空地作戰的能力，被評為世界上效能最佳的戰機。F35作為第五代戰機相比較F22來說價格更實惠，因此美國正在加大采購F35的力度，來彌補F22數量的不足。F35最強悍的當屬垂直起降，依靠強大的發動機，成為世界上首個艦載第五代戰機。

俄羅斯的蘇57

蘇57可以說是除了蘇35之外拿的出手的一款戰機了，該款戰機也被俄羅斯軍事專家聲稱可以吊打美國的F22和F35戰機，這一點不敢妄下結論。這款戰機在很多西方國家看來是屬於四代半戰機，但俄羅斯認為其為五代機，擁有強大的超音速巡航能力，隱身能力，龐大的載彈量，空中和對地攻擊能力等。

▲F-35夠不夠五代機資格？航空圈內曾流行一句話，動力足，石頭也能飛上天，其實石頭就是石頭，與飛行器大不同，比如F-35。靠著增推飛上天，並非靠推力就能如何，一個美麗的誤會，增推即可搞定，不是這樣，比如石頭，死狗抽不到牆上去，無論使出吃奶的勁，仍是不頂事兒，說到底，它就是一塊石頭。你說它是石頭嗎？為隱身可是費了不少勁，說塗裝，重點是刷塗料，然而世上沒有這麼先進的塗料，說到底仍舊是一種補充手段，看它腹部的這些大槽溝，似乎什麼隱身氣動設計也不管不顧了，坑窪不平，極度影響隱身，共低可探測值，美國強說嘴，在1平米以下，其實與四代無差別，大致相當於法國“陣風”的水平，既然這麼差，還搞成這種模樣做什麼，直接把F-15SE“沉默鷹”拿來用不就得了。可是狡猾的美華人，不會這樣，拿來圈錢嚇唬人，尤其家族就有膽怯傳統的膽小鬼，還有從來直奉長幼尊卑放之四海為標準的人，基因裡就有奴性十足的血，鎮唬他們沒有任何問題。

▲F-22呢？F-22還是可以的。當年劃下五代標準，都會背，4S嘛，其實就有一條應記牢，那便是隱身能力。F-22為隱身不少犧牲效能設計，如航程，機動，速度，載彈水平等等，看看它的機尾設計就知道其精心程度，附加了不輕的死重，精心獨到，有失必有得，做不到隱身，說是戰機跨代，無疑緣木求魚。F-22是精準，處理得相當之好，因此它是一款五代，沒有任何問題。然而也落下了改不了的殘疾，航程短，載彈量小，打光了導彈就是根棍子，就是上去一架無人機，也能把它揍下來。想想這些睡不著覺，咬牙採購了180架，就再也裝不下去，停工拉倒。然而世上的咄咄怪事，有人長期奉之為王，正不知王在何處，又厲害到哪裡，開始吹得昏天黑地，對陣F-16，1：100云云，完全不靠譜，1：6就是理論上的極限，何況攜帶6枚彈，不一定就能對付得了6架F-16，單機對抗，還能佔一點便宜，若論大機群作戰，也許1：1即可將其拿下。