奧迪tt一直是我認為在城市裡面開最完美的車型，因為這款車的對手其實是賓士的slc和寶馬z4，但是說實話這兩款車開起來都沒有tt好上手，slc太沉，不管是方向盤還是底盤給人的感覺都很厚重，z4就不說了，馬上換代，現款車型也太老了。所以說tt是這個級別裡面現在最好的選擇，如果只是兩個人開的話，tt不管是駕駛感受還是樣子都堪稱完美，遺憾的是即便硬頂版後面有兩個座，我覺得壓根就不能坐人。

五十多萬的價格裡面有一款常常被人們忽略了的車型，那就是日產的370z，先說引數，3.7l自然吸氣v6發動機，即便不是nismo的版本，也有328馬力，最大扭矩363牛·米，最高車速250公里每小時，配合7速手自一體變速箱，在這個價位裡面真的是一個無敵的存在。不過遺憾的是這款車車源非常少，不好找，而且空間很小，坐姿很低，但是真的是一款非常經典的車型，如果論效能，也只有福特mustang的v8版本能夠對比一下了。

奧迪tt硬頂版後面的座椅真的只能放包，別說成年人了，小孩子坐著都費勁，370z乾脆只有兩個座椅。真是要買雙門的轎跑車，我個人還是更推薦中型以上的尺寸，能夠更好的照顧家用的需求，比方說奧迪a5，這款車現在的優惠幅度還可以，而且剛剛換代，mlb平臺能夠帶來不錯的駕駛感受，重要的是後排能坐人，而且a5相對來說側面線條更接近三廂車，頭部空間也不錯。

然後是英菲尼迪的q60，這款車可以理解為是去q50的雙門版本，而且跟賓士c級是一個平臺的產品，但是我個人覺這款車要比賓士c級轎跑版更漂亮，英菲尼迪對於外形的把控還是非常準的。這款車使用的是211馬力的2.0t增壓發動機，就是原來賓士c260那個發動機，搭配7速手自一體，老實說這個7at不算先進，但是跟這個發動機的匹配還是不錯的。

“最美不過跑車”，這是一句永恆不變的真理。Audi的入門跑車TT上市以來以其炫酷的外觀、出眾的效能深深抓住了消費者的心。如今TT經過等待後終於迎來了換代，完美延續了其“簡介”和“強勁”的內心！

概況：更多配置，更強內心

新款TT是第三代Facelift車型。其與新款最大的更改在於越發犀利的外觀、更強的發動機以及更豐富的配置。TT早就約定俗成的特點都被保留了下來：車身鋁元素的運用、短小圓潤的換擋球頭以及圓形雙尾管設計。為了在視覺上能略微區分與現款，TT Facelift在冷卻格柵上設計了3D元素，增大了進氣格柵範圍。讓這輛運動跑車視覺上更寬扁。

新車型敞篷版本採用了軟頂設計，其有出色的隔絕性並且能夠在10秒之內完成開啟或者關閉。新TT Coupe版本入門價格在35,000歐，敞篷版本價格將在37,500歐起售。而高效能運動Coupe版本TTS售價至少在54,000歐，敞篷版本在57,000歐起。Audi TT Facelift以及TTS Facelift將於2018年底交付經銷商。而消費者可在2018年9月起開始預定。

內部：“TT 20年”紀念款座椅

Audi為紀念TT上市“20週年”帶來兩款特別版本，TT“20週年紀念款”以及TTS“20週年紀念款”，該車型將限量發售999臺。紀念款車型僅在細節上做了區別，但這也足以讓TT迷興奮，這些更改都回歸或者採用了1995款TTS跑車的設計。質感極強的“Mokassin”皮革包覆在座椅上，專為紀念款設計的縫線遊走於方向盤、扶手、中央通道各個皮革包覆區域顯得優雅高檔。當然皮革的觸感也是毋庸置疑。“20週年紀念”的字元也出現在方向盤、換擋球頭等區域凸顯了其與眾不同之處。紀念款內飾將提供兩種不同拼色。

行駛：鋼炮衝擊的樂趣

TT Facelift的行車體驗和現款一樣出眾，在百公里短跑發力比現款更勁爆。比現款額外增加的20Nm瞬時扭矩將最大輸出扭矩飆升至400Nm。配合全新DSG變速箱以及雙離合裝置輔助激發了TT Faclift更原始的爆發力。與之相輔相成的操控系統以及效能優異的2升4缸發動機都使TT Facelift完全具了鋼炮本質。

談及發動機，TT Facelift入門款已是2升汽油發動機40TFSI 197PS，以及最佳化調校的45TFSI 245PS。而高效能運動款TTS入門則配置了2升汽油發動機，輸出動力306PS。值得一提的是現款總成系統雖然多了4PS馬力輸出但新款在扭矩方面增加了20Nm因此，在百公里加速比現款更加出眾，Coupe版本僅需4.5秒，敞篷版本需4.8秒。

此外，所有的汽油機都配置了粒子過濾器。變速箱方面人們可以選擇6檔手動變速箱抑或7檔自動變速箱。TTS上則全系標配自動擋。相比現款變速箱將支援更加的加速效能以及更低的油耗。即便TT超強的發動機Audi依然提供了全時四驅系統來適應各個駕駛模式以及避震調節。

小結：新TT Facelift雖然在視覺上做了略微的變化，即便如此TT的外觀依然如此出眾，而無可否認的是其更為強大的內在。炫酷設計以及炸街動力，當新款TT駛過，無疑將再一次吸引無數回頭率！