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  • 1 # 使用者5443769950533

    要想成為加入車隊成為賽車手 請往下看!

    進行一次培訓

    只要你有兩年以上的駕齡,就可以參加賽車培訓。筆者瞭解到,中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革,指定了全國三個定點培訓基地,分別是上海大眾333車隊、北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為3天,培訓完了透過考核發給臨時C照。據瞭解,上海大眾333車隊今年賽程安排較滿,初步安排6期左右。最近的一期將在5月21日-23 日舉行,培訓人數的最低名額要求是15人。整個培訓費用為6000 元,包括執照費、訓練費以及一套連體賽車服和一雙賽車鞋。此外,車隊還會安排專車接送學員往返於市區和訓練場。

    考一本賽車照

    經過培訓,並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為E級、D級、C級、B級、A級和super 級(F1車手專用)。只有C級(含C級)以上的才可以參加國際比賽,D級參加國內賽事,E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做Navigator,不能參加全國性質的比賽,至於培訓合格發給的臨時C級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式C級。目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的,正面為中文,背面是英文。據介紹,國內有20多名優秀賽車手拿到了C級照。

    改裝一輛賽車

    這個環節需要大量資金的投入,這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴,但對於外界關於賽車運動就是燒錢的說法,筆者並不表示認同。如果一般的車迷只想過過癮,俱樂部還有一系列各種檔次的配置,可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。能上拉力賽道的最低配置,即是對一些小部件進行改動,增加一定的安全性,保留髮動機等核心部件,價錢為2萬至3萬元,包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置,會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。

    參加一次比賽

    參加比賽環節的花費也比較大,這些錢主要是用在比賽過程中對賽車的維護。一般參加一次全國性的比賽,從報名到保險整個程式不會超過2000 元。不過,這個數字僅僅是比賽維護費用的一個零頭。大車隊的運營費用一般都比較高,有數量賽車的大車隊參加比賽的費用在100萬元左右。一般小車隊和個人每臺車則在6左右。

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