這個提問很好，說明提問者觀察的很細緻。

現在的電梯執行都是由可編程式控制器（PLC）控制的。按動電梯內的操作面板上的按鍵比如去幾層樓房或者電梯的開關門，都是給了PLC一個輸入訊號，這個訊號都是電壓很低的直流電壓訊號，這個電壓對人體是安全的。何況按鍵都是對電梯的金屬外殼絕緣的，所以幾乎不會發生觸控電梯按鍵而觸電的事故。

就像有的裝置上的位置訊號是由接近開關提供給PLC的一樣，接近開關的工作電壓是直流36伏以下的。更換新的接近開關的時候，只要別把電源的正負極短路了，帶電接線也不胡發生觸電事故。當然這只是舉個例子，實際維修中，只要條件允許，最安全的操作還是斷開電源斷路器，在有人監護的情況下開展工作，這樣可以確保萬無一失。

總之沒有什麼事是絕對的，如果您在乘坐電梯的時候感覺有什麼安全隱患，可以及時聯絡物業等部門進行維修。

其實，觸電的原意是人身直接接觸電源，從這個意義上說，接觸安全電壓也是觸電，只不過這種“觸電”不會對人造成傷害。

對於很多大電梯來講，比如貨梯或者載客量較多的電梯，它們所使用的電壓為380V，所以控制系統就不可能使用直接控制，而是使用低壓控制高壓的方法，比如微控制器PLC等，這些控制系統所能接收的訊號電壓等級也是比較低的，一般是24V。

首先遙控器的絕緣，大部分施工電梯都是手持式遙控器，一般手持式遙控器帶有娟外殼絕緣皮套，並且要求工人在使用遙控器的時候佩戴絕緣手套，雙保險絕緣能夠有效地避免人體觸電。

電梯的絕緣等級要求還是比較高的，你會發現有些小型客梯會把周圍不鏽鋼箱體做成木板，或者把人站立的底板做成木板或者其他絕緣材料，讓人在觸控電梯的時候不會形成迴路，減輕觸電的危險。

總結

所以驗收合格的電梯是可以進去安全使用的，我們也不必大驚小怪，但是不能對電梯內按鍵進行破壞或者亂按。

首先現在電梯電機都採用380V電壓，但是控制線路基本上都採用PLC控制。控制線路電壓都非常低，一般為24V。所以即使發生漏電，電壓比較低依然是非常安全的。

其次，就算某種原因電梯籠帶電，人站在裡面一樣不會發生觸電。為什麼呢？

負載短路

在解答這個問題之前，我們先來看個例子，如下圖

這是在我們在我們初中就很熟悉的一個電路圖，兩個電阻串聯接在電源上。那麼電流會從正極出發透過R1、R2然後回到負極。如果閉合開關，那麼電流又會怎麼樣呢？

這時電流會從電源正極出發透過開關K、再透過R2回到負極。因為當開關閉合，相當於電阻R1和開關並聯。根據並聯分流原理，開關K迴路電阻非常小，它分得的電流非常大。所以電流大部分都從開關流過，而流過R1的電阻非常小，幾乎為零。把一個用電裝置兩端連線起來這種現象叫作“負載短路”或者“等電位連線”。

等電位連線

我們再看回到剛開始前面那個話題，一個人站在電梯金屬籠內，就算某種原因電梯籠帶電，人站在裡面一樣不會發生觸電。為啥呢？

由於人體是立體的，身體各個部位都可能會接觸到金屬籠。為了便於理解，在這裡我把人用5個電阻代替，如上圖。

比如人體1部位接觸到金屬籠，等效於電阻a端接觸到金屬籠；人體2部位接觸到金屬籠，等效於電阻b端接觸到金屬籠；其他部位同理...

當人雙腳站在金屬籠內，身體其他部位不接觸到金屬籠，那電流會怎麼流動呢？

人站在金屬籠內，相當於電阻d和e兩端接在金屬籠上，此時電阻被等電位、電流不透過電阻，卻全部從金屬籠流向大地。

也就是說電流不透過人體，全部從金屬籠流走。身體其他部位接觸到金屬籠，也是一樣的道理。這就是等電位的作用。

等電位的作用在我們生活中應用非常廣泛，比如衛生間等電位連線、高壓等電位服、電線遮蔽層等

其實對於這個問題一看就是電器裝置瞭解甚微的人！電梯的主結構分為四部分，分別為電梯轎廂，電梯井支撐部分，動力拖動部分和自動控制部分，而對於為什麼電梯採用金屬結構而不會導電可以從這個方面去了解：

1.電梯屬於特種裝置每年都會進行專業機構的年檢評審，並且還會定時保養，雖然整體結構大部分採用金屬材質，但是採用的電纜都會進行絕緣測試，所以使用的電纜必定擁有良好的絕緣性。

2.馬達動力部分採用的是380V的交流電，但是控制電路一般大多都是36V（人體安全電壓）以下的直流電壓，而整個電梯只有馬達部分才使用380V的交流電，所以對於人體而言觸電的可能性不大，而控制電路所使用的36V以下安全電壓的就算觸電人體也很難感知到。

3.馬達的動力電源和控制電路都會設定漏電開關和熔斷器（保險絲）的雙重保護，一旦傳送漏電或者過載，這些裝置會立刻斷開電源和熔斷斷開電路從而保護裝置和人體。