旅行社主要是對接所有合作商家，比如機票，酒店，交通，景區門票還有購物站等等，都會有一定的團購價和返點。生意都是雙贏互補的，商家可以藉助跟旅行社的合作關係，進一步達到銷售量的需求，而旅行社則可以降成本降到最小化從而達到市場優勢。

旅行社需要牽涉很多成本計算的問題，尤其是機票，所以一般都是會先向航空公司預購或者預訂一個數量的機票，然後把票價鎖定，以防範價位的浮動影響了成本。然後其餘的酒店和交通以及門票都是比較固定價位的。由於市場的競爭需求，旅行社為了在價格上木優勢，唯有把銷售價降至最低，甚至有可能低於成本，然後再借助購物站的返點獲取盈利。

這是我個人對旅行社的一些理解，希望可以讓你參考。

為什麼旅行社帶著去旅遊最便宜呢？那是因為旅行社一般都是和景點合作的，而且我們去一個陌生的城市旅遊，對路線不熟悉的或者是想讓自己父母去旅遊的，一般都會選擇旅行社，選擇旅行社的好處是不用自己規劃路線和時間，省時省力還省心，也不用自己去找景點，直接可以拉到景區門口，而且還有導遊對景點的介紹，可以認識很多不同城市的旅客，比較熱鬧有氛圍。弊端就是景點遊玩有時間限制，中間會安排購物環節。旅行社每個導遊帶隊去景點一般不會少於三十個人，特別是旅遊旺季人會更多，屬於團購，團購肯定會比單買的票便宜。就比如你去買衣服，你批發很多件那肯定比你買一件便宜很多，就是這個道理，而且旅行社也要掙錢的，所以我們在報團的時候，建議去旅遊的城市報團，本地報團的話也會轉到旅遊地的旅行社那裡，旅遊城市報團可以省下一筆費用。這是我個人的看法，僅供參考。

跟團旅行應是遊客、旅行社、景區、酒店、導遊“五方共贏”

1.遊客從花費這點來說是賺的

正常情況下我們選擇去某個地方遊玩，交通、景點門票及酒店住宿所需要的花費是必不可少的。相信大家都知道，在我們國家，稍微出名點的景點門票動輒便需百元甚至幾百元。而酒店更不便宜，姑且我們以均價150來算。最後便是交通，這塊花費可以說是定數，幾乎是不可議價的，並且還是來回兩趟。所以往往我們出行遊玩兩天的花費便要七八百甚至上千。而旅行社兩日遊只需要三百元，囊括回來交通、住宿、門票。並且你還不必為尋找住宿，趕車，規劃路線而煩惱。提包即行，省錢又省力。

2.旅行社是怎麼賺錢的

既然跟團這麼便宜，那麼旅行社是怎麼賺錢的？以量取勝！其實旅行社與自家推薦的旅遊路線上的景區、酒店都是有協議的，旅行社能拿到低於正常售價的價格。一半，甚至更低。以滿車50位遊客為例，便可節約門票及酒店房費的50人份的半價差額。而交通方面，通常旅行社會選擇承包一輛大巴，2000元來回，那麼低至個人的車費僅需40元一人。究其更本，花費的其實是遊客自身的時間成本，畢竟大巴沒有動車快。而大巴卻比動車便宜的多。還有便是購物店，雖然旅遊法規定不能強制購物，但是一般旅行社的旅遊協議裡還是會說明行程裡會去幾個購物點，會停留多久，所有都有文字寫的很明白，這樣便不屬於強制消費，買不買看你個人意願。而這些購物店則會給旅行社“人頭費”，一個人10元，一車500元。所以，即便是僅從每位遊客身上賺50元，加上人頭費，也有數千元利潤。

3.景區和酒店願意給旅行社折扣

景區和酒店，從獲利方式上來看是一樣的，便是‘入住率’。畢竟誰都不能保證某個景區永遠人滿為患，某個酒店天天客滿。而旅遊團便能很好的解決這種問題。畢竟景區和酒店的建造投入都是在前期，後期做的都是維護。說白了就是隻要有人來，哪怕打一折，景區和酒店都是賺的。這樣不光能帶來客流，也易於更好的做宣傳。所以旅行社能夠拿到較低的折扣，從而產生差價，使得雙方獲益。

4.導遊總會有特別的收入

導遊的實際工資其實是很低的，如果以正常旅行社給的工資加上每次出團的幸苦費，每個月能拿到3000工資的導遊都是寥寥無幾。所以導遊都會有額外的收入：“回扣”

通常旅遊團是隻含早餐，不含午飯及晚飯的。而早餐其實是入住的酒店提供的。所以導遊在車上會建議大家一起去吃飯，十菜一湯，一人30元，一車人便是1500元。而景區附近的餐館都會有些“告而不宣”的秘密，便是給導遊回扣。只要導遊帶團隊來吃飯，商家便會給至少十分之一的回扣於導遊。這裡導遊就多了150元收入。另外就是自費專案，導遊會推薦一些不在行程內的歌舞表演或是其他景點的遊覽，這些的提點平均可以到百分之三十。當然，所有的額外花費包括吃飯都是自願的。

最後，還是要強調那一點，正常的旅遊團應該是“五方共贏”的狀態，雖然跟團旅行自然沒有自己出行來的自由，但從僅從花費來比較，還是划算的。

其實這個問題很簡單，就像我們在團購一個道理，首先有提前預估的銷量，生產力就可以合理分配，成本自然就低很多，旅行社每年客流巨大，在酒店，車輛，門票，等等採購上擁有絕對的話語權，供應商為了這塊蛋糕，肯定是儘量壓低價格提供產品。