地鐵口的房子肯定是會升值的，透過不少城市發展情況來看，地鐵對通達性的改變，大量的人流、物流以及居民的需求也會隨之湧入，能夠實現對空間的重塑，形成地鐵經濟，這是被業界稱之為“地鐵定律”的。因此地鐵開通勢必對沿線周邊的房地產起到很好的帶動作用。

“地鐵開通了，我們家的房子會不會升值?”這是很多在地鐵周邊的業主所關注的問題，在擁有地鐵的城市，無疑是走在絕大多數城市的前列的，地鐵口的房子就更是代表著高房價。那麼地鐵口的房子會升值嗎?購買地鐵房的五大誤區有哪些?

地鐵口的房子會升值嗎

地鐵口的房子肯定是會升值的，透過不少城市發展情況來看，地鐵對通達性的改變，大量的人流、物流以及居民的需求也會隨之湧入，能夠實現對空間的重塑，形成地鐵經濟，這是被業界稱之為“地鐵定律”的。因此地鐵開通勢必對沿線周邊的房地產起到很好的帶動作用。

購買地鐵房的五大誤區

1、離得近就是地鐵房

大部分開發商只要是臨近地鐵沿線的，就都會宣稱自己是地鐵盤，價格就比非地鐵沿線的樓盤高很多。其實，很大一部分樓盤根本就不符合地鐵房的的要求。(距離地鐵五分鐘的是正地鐵房，距離十分鐘的為準地鐵房，距離十五分鐘的就為近地鐵房了）。

2、房子離地鐵越近越好

很多購房者可能都認為，買地鐵房肯定是越近越好，其實不盡然，經過的話就會噪音，而和振動，因此並不是越近越好。標準來講的話，距離地鐵線200-300米的房子最好。

3、地鐵房肯定會升值

地鐵房的升值空間大，大多時開發商宣傳口徑之一。因為不是所有的地鐵房都具有升值空間的，例如，市中心成熟的商圈，地鐵並不是房子升值的主要因素。

4、買地鐵房去哪兒都方便

地鐵與其他公共交通相比，無疑是節省了很多時間，但是需要考慮的時目的地和距離問題，像青島，只有一條地鐵，你能說坐上它就能隨便去哪了嗎?它也是有一定的路線安排的。　　

地鐵房的便利是相對的，在購房的時候就要考慮日後出行的範圍的，要考慮地鐵房是否適合你。

5、規劃中的地鐵有盼頭

很多購者都會被“附近有規劃的地鐵線”而衝動購房了，不要這麼衝動，有規劃有可能變更，而且地鐵建設日期過於漫長，建設週期大多在四五年以上，開通的日期就更加遙遠。

總結：以上就是分析的地鐵口的房子會升值的一些想法，地鐵房給我們日常生活帶來許多便利，但是在實際購買的過程中，也要注意區分辨別。距離地鐵站兩公里的房子還是很合適的，因為選擇距離太靠近的，地鐵經過會有少許影響。

現在中國的城市犯了一個毛病，那就是交通堵塞綜合症，往往一堵就是幾里的長龍，所以交通癱瘓已經嚴重影響城市居民的出行，於是乎，腳踏車，步行和地鐵成了城市交通準點的代步標準，最快最準時的當然就是地鐵，因此，地鐵旁的房子自然成了大家搶奪的香餑餑！相信地鐵口房子肯定能升值！

地鐵附近的房子是一般都會增值，一般地鐵口附近由於人流量大，開店鋪的話也很好，生意也會很不錯，自然租金也貴，對於住房首先就是交通便利也很不錯。目前東莞大嶺山R1已開始動工，旁邊就是金地格林上院。

都說“地鐵一響，黃金萬兩”，其實不然。

買了地鐵房並不一定就是好的投資標的，很多人覺得地鐵房以後就是投資掙錢的利器了，其實有很多的誤區：

地鐵房一般用步行時間來丈量，步行5分鐘內左右到達地鐵站的稱為“正地鐵房”，步行10分鐘內到達地鐵站的稱為“準地鐵房”，步行15分鐘內到達地鐵站的稱為“近地鐵房”。

個人認為，步行時間超過15分鐘的房子，就是“偽地鐵房”。

很多朋友認為，離地鐵站越近越好，其實不是的。離地鐵站太近的話，容易有噪音汙染，並且離地鐵站過近，人流過大，日常出行很擁擠，對於居住著來講不是太好。

個人認為，距離地鐵站200-300米左右是比較舒適的，平日出行便捷且不會太吵雜。

在地鐵規劃初期，房子會有一波小漲，在地鐵修建時，也有一波小漲，等待地鐵開通運營後，還有有一定上漲。事實上，地鐵房的價值已經在前期釋放了，早就透資了。

總之，買地鐵房不一定升值，一般比非地鐵房的房產更更保值一點罷了。真正要想升值保值的房子不能單獨依靠地鐵一項利好，比如有商業、好學區或者多條地鐵線交匯的地段等等！

以上是粗見，僅供參考，感謝！

要想富，先修路。可見路對於一個區域的影響力，地鐵相比普通道路，具有不用等紅綠燈，通行效率高，準點等等特點，北上廣深地鐵口的房子、酒店不論多遠，價格都相比於周邊非地鐵口價格高，如此可見一斑。