回覆列表
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1 # 網路貨運
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2 # 好夥伴網路貨運
選擇網路貨運平臺時，需要考慮將來可能會產生的需求對需求方進行定製；
考慮平臺的綜合性價比；
平臺運營的安全性，包括資料安全性，平臺運營穩定性等等；
服務與售後也是非常重要的；
好夥伴旗下的貨超多-無車承運人平臺（網路貨運平臺）上可以實現全部訂單線上傳輸、線上追蹤反饋、電子回單、電子賬單以及握手交接，實現運輸全程無紙化，使得運輸全程更加透明，提升內部管理效率的同時，也大量降低了運營與管理成本，向客戶提供更好的服務體驗。
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3 # 13568988941
試點的平臺還是蠻多的，從資質來說，四川好夥伴無車承運人平臺佔相對優勢，這家試點企業，不僅具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力 ‚同時也具備完善的網際網路物流資訊平臺和與開展業務相適應的資訊資料互動及處理能力；
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4 # 福建好運聯聯網路貨運
福建好運聯聯瞭解一下！
福建好運聯聯是全國首批無車承運企業，也是福建省無車承運人試點示範企業，屬於國內知名的無車承運平臺！
好運聯聯率先將NBIOT技術應用到物流行業；自主研發車載寶智慧物流系統，實時採集人、車、貨全方位資料，實現可預警、可回溯、異常狀態一目瞭然。
好運聯聯的定位是物流人的貼身管家，全方位服務合夥人，幫合夥人做大做強是好運聯聯的宗旨！
這個我比較專業，我來回答一下，前幾日，我寫了一篇文章《企業如何選擇合適的無車承運人平臺系統？》，詳細論述了選擇無車承運人平臺的幾個細節，有需要的同學可以到我的主頁看看！
言歸正傳，企業如何選擇正確的、適用的無車承運人平臺系統？無車承運人平臺系統核心功能涉及客戶管理、供應商管理、車輛管理、司機管理、訂單管理、應收應付管理、面單管理、資金監管賬號等，可實現對訂單、司機等的全程線上過程管理，同時幫助企業實現降本增效。
通常我們可以著重考慮以下幾個方面：
無車承運人系統儘量避免採用SaaS或者其他租用系統的方式不少企業初期為了少投入，上線快，採用租用系統，按流量付費的方式。結果上線後發現不符合企業業務流程，系統不好用，需要投入人力物力重新評估開發，嚴重影響了企業的發展。
無車承運人系統優先選擇有實際物流運營經驗的目前市面上做無車承運人平臺的企業主要是軟體公司，這類公司很少自己親自做過物流運營，對物流行業的理解僅限於客戶提供的需求。如果客戶的需求提煉有偏差，則研發的系統會出現較大問題。
如果系統廠商本身對這個行業有深刻的理解，擅長“客戶的角度”來研發系統，自然開發的產品更加實用。
要有持續升級維護的能力系統交付後，後期的維護和升級問題企業需要一併考慮。優先選擇有能力持續進行研發、進行升級的系統廠商。
無車承運人系統優先選擇熟悉稅務規劃化的無車承運人可獲得各種國家和地區的稅收優惠政策，選擇無車承運人平臺時儘量選擇懂得稅務合規性及規劃進銷項發票的系統廠商，在開發無車承運人平臺時可以融入稅收方面的專業考量。
選擇熟悉金融手段的無車承運人將原來線下的業務透過線上展示並監管，部分財務功能也可透過線上方式完成並起到降本增效的效果，比如線上收款、自動清分等。所以需要找了解監管賬戶、支付通道、銀企直聯等金融手段的公司。
選擇善於規劃後期增值服務產品的無車承運人系統中的資料，已不是傳統三方物流自用TMS中的孤島資料。透過訂單、車輛資訊、司機資訊、軌跡資訊和支付資訊形成了證明業務真實性的資料鏈條，可用於線上金融產品和保險產品的設計規劃。
阿帕網路作為華為供應鏈唯一戰略合作伙伴，聯合華為共同打造了“華為&阿帕無車承運人平臺”，是國內最先輸出無車承運人解決方案的公司之一，具備雄厚的技術研發實力，目前已成功協助近百家企業申請無車承運牌照。