西藏，一個美麗的秘境，總是時不時出現在很多人的夢裡。沒去過的人總是滿懷著憧憬，渴望著來這裡洗去滿身疲憊，找回自我。而通往它的路線中有這樣一條國道，散發著迷人的光芒，每年都有虔誠的人由此踏上朝聖的步伐。它就是始於成都、終於拉薩，充滿奇幻色彩的川藏線。

很多朋友都在問，川藏線到底什麼季節路況最好？什麼季節最適合行車？對此，有以下解答：

川藏線有南北之分，北線以人文風景為主，而南線則以自然風景為主，也是旺季旅遊騎行自駕包車最火熱的一條旅遊線路。

什麼季節路況最好？

從往年的經驗來看，每年川藏線路況情勢都大致相同，1月初，川藏線海拔都比較高，很容易遇見下雪天。甚至還有一些路上還有很厚的積雪，建議不出行。

2月~3月春雨紛紛，路面滑。每年這個時節是溫度很低的，基本都會下大雪，甚至可能封山，不建議出發。

4月初，可以出發但並不特別合適。天氣寒冷，而且好像除了雪景，啥也看不到。4月中旬後可以出發，但注意保暖。

5月是是川藏線首要選擇的旅遊時節。景色好，非雨季。無論是自駕、包車、拼車，這個時候川藏線路況也是極好的。

6-10月為雨季，景色非常好，但遇雨較麻煩。 此時雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發時間，會對你的出行帶來一些不穩定因素。

11月和12月，川藏線很多地方就已經開始下雪了，甚至還會因大雪而封山，也不建議出發。

川藏線需要注意的行車路段

一、截止到2017年4月底，川藏線基本上已經全程好路況，不過，高原上的臨時性修路還是必不可少，比如波密縣松宗鎮到古鄉段仍在擴寬性改造。

二、相對於前幾年的川藏線路況，近兩年最大的變化是9個隧道通車。它們分別是剪子彎隧道、高爾寺山隧道、脫洛拉卡山隧道（理塘隧道）、通麥隧道、排龍鄉102K塌方區隧道（4個隧道），另外還有一個隧道預計今年7月通車，它叫做米拉山隧道。小夥伴們會認為隨著隧道的相繼開通，川藏線上的風景或許大不如前。其實，一路下來仍有13座4000米以上的山峰等著你。

三、留心川藏線上的限行、禁行、管制等資訊，或許一不小心你就違章駕駛了。強烈建議自駕進藏的小夥伴要慎重，儘量參加拼車遊或者包車遊進藏。

四、芒康縣城區、左貢縣城區，部分路段仍在修整。川藏線上其它修整的路段一般不足2公里，總體上來講路況棒棒噠！

川藏線危險路段解析

1.天全縣至新溝村：夏天山上塌方落石較多，過往車輛也較多，存在一定的安全隱患。

2.二郎山下山路段：車速切記不能過快，注意避讓大貨車。

3.折多山下山路段：著名減速帶K2884和K2884.4。

4.卡子拉山至理塘縣：注意避讓大車。

5.海子山至巴塘縣：前後總共6個隧道，隧道內可能存在無路燈情況。

6.業拉山至後天路72拐：公路一側為懸崖，切記控制好車速。

7.波密縣至通麥鎮：一路風光無限，越是這樣的路越要小心。減速帶K4081下坡處控制好車速，一旁便是帕隆藏布江。

8.通麥天險：天險已不在，天險變通途，此路段當心山上落石。

9.色季拉山下山路段：注意避讓車輛，此路段為事故多發地。

2017年五月份，本人自駕現代SONATA八，一路一個人順利抵達拉薩。現在林芝到拉薩的高速已經修的差不多了，所以現在川藏線基本上沒啥爛路了。唯一需要擔心的是冬季或者雨季。冬季因為需要翻閱高山，要帶好防滑鏈，以免車輛發生危險，帶足食物喝水，以免遇見下雪封山的情況。雨季就是七八月份，最常見的山體滑坡，一定要隨時關注路況。我覺得最好的時間就是4-6月和9-10月。一旦想去了，就勇敢的出發吧，風景是真的漂亮。

川藏線318國道，沿途風景很好。一般轎車都可以通行。巴塘到芒康段，路比較爛。只要駕駛技術過硬，什麼車都可以通行。

川藏線嚴格的說來應該分為川藏南線即318國道和川藏北線即317國道。有幸我近兩年都分別走過，談談看法。

兩條川藏線其實都好走，也並不危險。只是相比而言318比317路況更好一些，兩條線轎車都能走。當然，如果在雨季遇到泥石流個塌方的路況是另外一回事。

就景色而言，兩條小都是當之無愧的景觀大道，比較而言，我覺得317比318更好一點，因為人文景觀和自然景觀都更均衡些。

總之，現在的川藏線並不是危險線路，只要克服恐懼心理，適應高反，正如小馬過河，誰說都都不一定準確，去了就知道這是終身不悔的選擇。