唐DM優點:

1.動力充沛。0-100km/h加速只需要4.5s！即使電量不足，也在6秒以內，除非嚴重虧電。而且純電行駛舒適性非常高，續航里程充足，完全足夠日常駕駛里程。

2.比亞迪電池技術領先，售後有保障。其他品牌電動車都沒有電芯終身質保的承諾！而且安全性遠不如比亞迪！

3.四驅效能出眾。如果短時間越野，效能堪比路虎Range Rover！

4.NVH控制優秀！胎噪一般一些，大概50萬級別水平。風噪和發動機噪音控制非常出色！

5.底盤調教出色！雖然操控性不能和效能車媲美，但是底盤很整，走爛路又很軟，卻又不失韌性，功力還是很深的！

6.智慧汽車！唐的智慧化程度非常高，DiLink系統非常好用！只有體驗過才能有所體會！

7.配置越級。這也是比亞迪一貫的優勢了！導致唐DM在同級別車型中價效比極高！

8.用車成本低。純電行駛一公里超不過0.3元，純電行駛不累計保養里程。電池終身質保，無後顧之憂！

9.用料紮實！有一些拆車影片將唐DM大卸八塊，發現各方面用料都非常紮實，包括前後防撞梁，隔音材料，電池保護，底盤懸掛等！

缺點：

1.需要充電，限制了使用者數量

2.品控和合資車還是有差距，看論壇，有一定比例的車還是會出現抖動，車控系統不穩定，ota升級系統不匹配，零件裝配不結實等問題。

3.品牌很難支撐其售價。

4.售後服務參差不齊。比亞迪有直營店，有加盟店，廠家對加盟店的控制能力有限，服務無法保證。

5.虧電行駛與有電時差距較大。

優點：

1.直線加速效能好，日常超車沒有問題

2.短途用電. 在城市道路中行駛成本較低。

3.外觀時尚大氣，很有視覺衝擊力

4購車免購置稅，送新能源拍照，是限號城市的一大利好。

缺點：

1.長途行駛油耗大。當電池耗盡電量後，發動機既要為電池充電，又要為車提供動力，此時油耗和噪音極大。一般長途行駛應將電池soc值調高

2日後使用保養，廠家僅承諾電芯終身免費保養，但對電路電線，電機為做承諾。

3充電設施較少，如果沒有自己的充電樁，用車成本相對燃油車更高。

因為在限牌政策下，我選擇拍牌然後買燃油車，所以我認為byd不值得買。為子孫後代少用點電池，畢竟石油200年用沒了是個謊言，歐美證實了石油的汙染程度也沒說的那麼嚴重，人家車多空氣還比我們好。相對於沒人回收不知道咋處理的電池來說我覺得石油可以用到清潔能源普及，現在國內大部分都火電搞個電池車打著環保的名義給電池車企業加個新能源的頭銜發錢也不知道是哪個專家想出來的，還什麼彎道超車，你超啥車？無刷電機加電池就超車了？你造帶孩子出來加一次電續航2000公里的電池車？你新哪門子能源啊。買電池車不談廢舊電池處理就是對社會國家地球的不負責

個人是2599車主，目前覺得該車，唯一能夠擺上桌面的明顯缺點吧，也就是那四個馬牌22寸40扁平比的輪胎了，太薄，城市使用沒問題，效能也很牛逼! 可是當有一天需要出去自駕遊的時候，特別是西部地區路況不好，這個時候就有點心虛了!這胎太貴了，又沒備胎，很容易被丟在路上!

車內異味，車好但為什麼不注重車內環境呢，細節上應考慮，華人習慣膠水味甲醛味，靠開窗是解決不了問題的，現在哪一量中國產車沒異味，長期待在有甲醛味芳香味生怪病的機率會大大的提高。

優點大家都知道，動力強，總體能耗比同級別低，外放電功能實用等等。

用了這麼久現在覺得最大的缺點是沒備胎，唐這種能用電又能用油的模式非常適合自駕遊，隨便跑跑高速就能儲存足夠的電量供停車空調以及外放電做飯之類的來使用，出去玩兒吃住在車上沒問題。唯獨這個沒備胎讓長途自駕心裡沒底，自己搞一個備胎又太大沒地方放，挺煩人的問題。

至於饋電問題如果你長期低速行駛確實是會出現饋電，電量會維持在百分之十六左右，駕駛體驗會下降，發動機工作聲音會變大，這種狀態和普通燃油車相比區別並不大，這時候可以選擇充電或者跑高速補充電量。

話說回來這種車設計出來的初衷就是日常通勤充電使用，長途出行用燃油，這樣一平衡總體能耗就會很低，如果沒有自己的固定車位充電不要買，和設計初衷背道而馳，車無完車嘛，適合自己的用車場景很重要。

這是我自己用車的能耗，總里程剛過一萬，混動和純電里程差不多各一半，幾乎沒關過空調，不是棉花腳，日常開幾乎是能超車就超車，混動跑高速表顯一般在8升到10升之間，總體算下來和同級別燃油車比還是挺省的

總的來說是好車，值得擁有！一定要說缺點的話：1.要出長續航版本150_200Km，2，要把內飾和音響弄得更好，按賓士E300標準就參不多了，要拔高品牌調性，按長城wEY的思路就行！