巴西航天與足球相比，可以說是：相當不怎麼樣！“獨立自主發射人造衛星”從沒成功過。

1961 年，巴西成立了國家太空管理委員會。在上世紀60年代，巴西的大學中也開始出現了航天飛行器設計專業和彈道計算專業。

但中間有很多小火箭發射，有幾個小火箭進入亞軌道，有大火箭成功發射但半路墜毀，還有甚者，把塔架炸了，還死傷了20多人。

從1961年到現在，巴西航天依然沒能實現“獨立自主地”將一顆自己生產的衛星送入近地軌道的願望。

儘管他們飛機有了，航天員也上天了。但很遺憾，沒有發成功過。

南半球國家普遍以發展中國家為主，經濟水平，國家綜合實力較弱。特別是在一些高新技術領域，如載人航天，一些發達國家甚至認為南半球的大部分國家百年之內都不可能將自己的宇航員發射上太空。但2014年，巴西成功發射VS-30探空火箭，並將試驗資料完整傳輸回地面，給了發展中國家極大的鼓舞。

圖為sonda火箭

巴西作為南半球最大的國家，擁有近3億人口。同時，巴西也與法屬蓋亞那接壤，這是歐洲航天局最重要的發射基地，也是世界上位置最好的發射基地之一。面對從法屬蓋亞那不斷髮射上天的各式航天器，眼饞的巴西人早在1961年便成立了國家太空管理委員會。當時的巴西政府不僅從西方國家高薪聘請航天工程師，更是組織了一大批人才去西方國家專門學習航空航天技術。

圖為VSL事故中焚燬的發射臺

巴西政府的付出得到了回報，當時巴西政府研製的sonda系列近地軌道航天器取得了極大的成功。深受鼓舞的巴西人決定邁向深空領域，但就在2003年8月22日，VSL火箭的發射失敗，使其幾十年的付出付之一炬——這架原計劃發射到距地球736公里高度軌道的衛星，在發射臺上爆炸！二十一名工程師在這場事故中喪生，他們中大部分都是那些一直以來致力於本國載人航天的頂級工程師。

圖為巴西的阿爾坎塔拉發射中心

但巴西人並沒有被這次事故打倒。巴西人很快從事故的陰影中站起來，重新著手航天領域的研究。近年來，巴西在與世界各國的不斷交流中，共享到了許多的經驗與教訓，VS-30的成功發射，就是巴西航天人最好的證明。再加上巴西有著全世界距離赤道最近的阿爾坎塔拉發射場。我們相信，在不遠的將來，巴西定能發射屬於自己的載人衛星。