目前的軍艦的主炮和副炮採用的彈殼都不是全可燃的材質，因此在使用的時候都會進行拋彈殼的動作，對於主炮來說一般的拋殼口是在於火炮的下部。炮彈殼是依靠機械動力彈射出來的，由於其作用力是一致的，只要射擊的方向一致，彈殼的落點也是相對固定。

在軍艦進行火炮設計的時候，不論中國還是外國都會做一樣的事情，這就是拿一些麻袋，橡膠墊或者木板之類的東西放在主炮的拋彈殼口處，這個動作的目的就是為了避免彈殼砸傷艦船的甲板。由於平常的火炮試射都是固定角度，所以可以採取這種方式，但是當進行實際作戰的時候就無法確定丟擲的彈殼的位置了，因為要打擊的目標都不知道在哪裡。

通常艦船的甲板是採用了一層防滑塗層，在彈殼的衝擊之下是會受到損傷，為了避免後續的修復，所以會採用一些麻袋或者木板來進行保護，當然在射擊過程中這些炮彈殼還是會滾落到別的地方引起磕碰，這個就在所難免了。

對於一些高射速的小口徑副炮就有時候也會採用麻袋鋪在甲板上的方式來抵消一部分彈殼的衝擊力，不過由於這些彈殼本身重量不大，所以對甲板的損失也不是很大，當然如果一陣掃射之後的彈殼數量還是很多的，所以收集起來也是很有必要，畢竟這些也是廢舊金屬可以再生。

直接上圖，主炮退殼力度還是比較大的，因為子彈殼重量重，為什麼要弄網狀是因為怕掉漆和保養困難，實戰的話就不需要了弄這些東西了，因為打的方向也不一樣，也不至於砸壞甲板，副炮退殼就是很方便了，用一個盒子收納就可以自動脫落，力度不是很大。

大多數軍艦的主炮，拋殼視窗都位於炮管正下方，定裝彈殼退膛後，掉到拋殼通道上，再前推將彈殼推出炮塔，同時下一發炮彈自動上膛待發，彈殼被推出炮塔後自然就掉在甲板上了。軍艦艦炮射擊後，打出的炮彈殼，會直接掉落在甲板上，有回收也有不回收，也有直接拋到海里的，不能一概而論。

只要艦炮射擊後打出的炮彈殼是掉落在甲板上，艦員會在艦炮射擊訓練結束後回收這些炮彈殼。在演習中，軍艦主炮射擊方向往往是固定的，所以很多時候可以看到，艦炮炮管下方會鋪有帆布、防火棉，網兜、墊子甚至是纜繩。一方面是防止高溫彈殼灼傷艦艇甲板的耐磨層，另外一方面則可以集中炮彈殼，方便後續的回收工作。所以，艦炮射擊後飛出的彈殼不會對艦體部位造成損傷。

軍艦主炮往往是設定在前甲板，有足夠的空間堆積炮彈殼，但軍艦的副炮特別是近防炮就不一定了，近防炮位置往往是在B炮位、兩舷側炮位或者是在機庫上方。近防炮射擊速度往往很高，例如中國海軍1130近防炮的最高射速更是達到一萬發，彈殼量是非常可觀的。但受安裝位置的限制，這些彈殼往往不方便進行回收。例如中國海軍054A護衛艦就是在兩舷上安裝了730/1130近防炮，位置非常緊張，距離舷牆非常近，進行高速射擊時彈殼堆積起來會有不少會掉進大海。所以不會對艦體造成損害。

二戰以前的海軍主力艦，多采用木製甲板，一般是柚木的，具有較好的韌性和抗衝擊性，所以不必設定網兜、墊子，彈殼直接扔在甲板上就行。

至於回收後的炮彈殼可以用來幹嘛？炮彈殼和子彈彈殼有所不同，子彈彈殼是具備復裝能力的。所謂復裝，就是指回收彈殼後，將彈殼重新進行清洗、整形、安裝底火、裝填燃燒藥、裝填彈頭，然後可以重新使用。炮彈殼則比較特殊，很多炮彈殼會受高溫影響而嚴重變形，往往不具備復裝，只能當廢鐵回爐。

由於現在的炮塔為了相容高射速以及小體積，炮塔內都不在有放置彈殼的地方，所以在打完炮之後就會直接炮彈的彈殼拋到甲板外面，由於彈殼的重量在加上丟擲來的速度，是有可能對甲板的油漆構成傷害，也就是刮蹭掉一點油漆，雖然對軍艦的整體出戰沒有任何影響，但是在海上正高溫高鹽的腐蝕環境下油漆的掉落會容易導致掉漆的部位生鏽，影響後期的保養，所以在演習的時候一般都會拿個網兜把炮彈接住（我們海軍就是這麼幹的，其他人不懂），不讓炮彈直接砸在甲板上。注意彈殼落下的地方是不是有黑色的東西，這就是美軍阿利伯克級預防彈殼砸壞甲板油漆的方法，我們除了用網兜以外也有這種方法

除了這個小方法可以更好的保養艦體以外，我們聰明的海軍也還有其他小妙招。那就是火箭在發射的時候會噴射出高溫火焰，而這些高溫的火焰會也使得火箭尾部的甲板油漆給燒掉，所以海軍就將一個塑膠袋裝滿水放在火箭後面，發射火箭有時候回念之間燒穿塑膠袋，然後水可以作為保護甲板，就可以減少火焰隊甲板油漆的損壞。不過這些都是平常訓練的時候用的，到戰時緊急情況下一般沒有那閒工夫準備這些玩意。火焰將水燒成了水蒸氣

而對於艦艇裝備的傾斜發射的導彈就比較悲催了，雖然在遠處看著巨大的火焰從艦艇裡飛出來場面很壯觀、很震撼，但是如果將鏡頭拉進的話你就會發現一些有趣的地方，那就是導彈火箭的尾焰將發射筒的那個位置燒掉漆，簡直可以算得上“毀容”了，每打一次導彈回去就有可能得補一次漆。所以垂直髮射的話可以避免這些問題，熱發射有排焰通道，冷發射是將導彈丟擲來後才火箭發動機才點火的。這場面是不是很壯觀、很震撼？我們把鏡頭拉進看一下