啟辰自脫離東風日產以來，技術陳舊，產品銷量日益下滑是不爭的事實，建議選擇銳騰，搭載1.5T和2.0T發動機，動力強勁，車載互聯絡統比較好，價效比略高。啟辰T70，搭載1.4T和1.6及2.0自然吸氣發動機，這幾款發動機都是日產比較陳舊的技術，後期保養維修成本較高。

我的t70，2。0L開了8個月。沒進過一次修理廠，油耗8.4，在四線城市走走停停，外觀我覺得好看，上個月撞了路邊的護欄，比較矮的那種護欄，地上的石墩都撞飛了，車就前保險槓颳了一點，我覺得啟辰就不錯，空間也夠用，動力在上了100以後就加速不明顯，高速上我也經常超車，有一次路邊測速，導航提示你已超速，速度127，反正就是踩了就不想松腳，到目前為止發動機聲音也很小，那天領導坐車裡。還問你這個是電車嗎，聲音怎麼這麼小

名爵銳騰指導價11.98-17.88萬，車身尺寸4510*1855*1699、軸距2650mm，緊湊型SUV，外觀設計談不到驚豔或者高階印象，銳騰整車的視覺感受很飽滿但也有些小氣，不過審美見仁見智自己喜歡就好，主要問題還是出在變速箱。

MG榮威的動力組合基本是通用的，銳騰的1.5T動力匹配的也是乾式雙離合，頂配價格到14.58萬。

2.0T版本升級為溼式但起售價要15.88萬，這樣的一臺顏值配置以及智慧化都沒有特別領先的車，主力車型用了非常不穩定的變速箱也就導致了這臺車的銷量極其低，銳騰的平均月銷僅有三百多臺，9月銷售旺季不過售出687臺，消費市場交出的答卷是最真實的。

啟辰T70指導價8.98-12.78萬，車身尺寸4614*1786*1625、軸距2630mm，緊湊型SUV，外觀內飾的設計風格沒有什麼可以吐槽的，是一臺沒有足夠亮點但也不難看的車。

這臺車冷門的原因主要是動力傳動級別太低：

1.4T東風自主研發的發動機最大功率103kw、峰值扭矩196牛米，效能是相當一般的而且僅匹配了5擋手動變速箱；

1.6L、2.0L是日產尼桑的落後機型，動力水平不用期望過高，匹配了CVT變速箱會在遜一籌；同級同價位SUV的主力車型往往是T+AT/溼式DCT，級別高於啟辰T70不止一級。所以即使配置水平不低T70也很難成為熱銷車型，以消耗日產庫存為己任的啟辰沒有很高的價效比，T70月銷量平均在1K以上也是很冷門的SUV。

銳騰和啟辰T70這兩臺車儘量不要考慮，以啟辰的價格建議選擇宋、遠景SUV、寶駿530等，以銳騰的價格參考建議考慮傳祺GS5、唐、WEY等車型，供參考。