說白了，俄羅斯之所以沒有將事故頻發的庫茲涅佐號航母退役，是因為一旦退役了，俄羅斯就面臨著無航母可用的局面，沒落的俄羅斯海軍對這艘旗艦是心心戀戀。

自從烏克蘭危機發生後，俄羅斯就遭受著以美國為首的西方國家的聯合制裁，這給其經濟增大帶來很大負擔，俄羅斯的軍費在這期間也出現了一定的下降趨勢。以俄羅斯現在已有的每年五六百億美元的軍費，很難掏出錢來去造一艘新的航母。雖然近幾年來，俄羅斯在各種軍事博覽會上，經常會擺出一個獨具俄羅斯特色的航母模型，但是這個模型也只能是模型，沒有錢，俄羅斯只能讓其停留在PPT上。

而相比較於建造一艘新型航母，維護現有的庫茲涅佐夫號就相對容易的多，也更省錢。

根據俄羅斯官方透露的資訊，俄羅斯的新型航母得等到2030年前後，才可以開工建造。如果現在將庫茲涅佐夫號航母退役，俄羅斯將會出現至少十年的航母空白期，俄羅斯的艦載航空兵甚至會出現青黃不接的情況，就算利用已有的陸上訓練基地，俄羅斯的艦載航空兵也會出現訓練質量下降的情況。複雜的海況根本就不是陸上基地可以完全模擬的，要想鍛鍊一支真正的艦載航空兵，只能將其放置於大海。

所以改造維護現有的庫茲涅佐夫號航母，可以有效避免俄羅斯艦載航空兵出現青黃不接的情況，可以讓俄羅斯的艦載航空兵維持最低限度的戰訓能力。

最後，航母是國之重器，是大國地位的象徵，如果俄羅斯退役這艘飽經風霜的航母，那麼俄羅斯將成為聯合國五個常任理事國中唯一一個沒有航母的國家。這對於驕傲的俄羅斯人來說是難以接受的，曾經蘇聯紅海軍的輝煌到現在還刻在俄羅斯人的腦海中。

航母不僅是一個國家的海軍實力的象徵，同樣也是一個國家政治，經濟，科技，國防實力的綜合表現。

庫茲涅佐夫號航母和瓦良格號航母是“姊妹艦"，但二艦的"命運"卻是不盡相同。瓦良格號雖然也是"多災多難，"差點被西方切割賣了廢鐵，但是它最終的"結局”是相當美滿，現在不僅煥然一新，更是以嶄新的面貌的全天候作戰能力揮灑自如的馳騁在大洋上。而同樣也是“多災多難"的庫茲涅佐夫號航母，簡直就成為俄海軍發展的縮影。由於受俄羅斯經濟以及前蘇聯解體的影響，庫艦由於年久失修並沒有發揮出航母的真正戰鬥效能，並且直接導致了庫艦濃煙滾滾，事故不斷，甚至是接連墜機。

1991年前蘇聯的解體，使庫茲涅佐夫號航母從此踏上了"命運多舛，多災多難"的征途。當時由於俄烏兩國黑海艦隊的嚴重爭議，庫茲涅佐夫號航母在沒有艦載機，缺員70%的情況下，以最快的速度返回俄羅斯的北方艦隊基地。但因俄羅斯預算的嚴重缺錢，使庫茲涅佐夫號航母勉強完成了庫茲涅佐夫號的舾裝程序。由於葉利欽政府的裁軍政策，庫茲涅佐夫號航母許多飛行員被迫辭職，飛行聯隊遭遣散，只剩下金屬空殼孤伶伶的停泊於北方艦隊。到1996年時，因俄海軍缺錢已經到了難以為繼的程度，庫茲涅佐夫航母一度提議被廢棄或者是賣掉。

但隨著1999年普京上臺後，普京政府提出的復興海軍戰略，終於使庫茲涅佐夫號航母迎來了自己的"第二春”。但是因為在2005年以後參加完北方艦隊的演習後，由於經費和技術問題的困撓，庫艦以後很少參加海軍大規模的行動。而2016年，可以說是見證了庫艦最輝煌的時刻。

俄羅斯政府為了增援敘利亞拉塔基亞空軍基地的空軍，增強俄在敘的反恐力度，俄海軍下令庫艦裝載全部艦載機和所有配備的“火力"，前往東地中海，支援俄軍在敘利亞的軍事行動，在兩個月內，海軍航空兵完成了420架次戰鬥飛行，並摧毀了恐怖分子在敘利亞的1200個據點。

然而對庫艦來說，輝煌過後不是平淡，反而又陷入“命運多舛"的多災多難中去。在2018年的10月30日，庫爾曼斯克州羅斯利亞科沃鎮第82船塢因斷電迅速沉沒，並導致1名工人失蹤，4人受傷的事故。而事故還導致一座塔吊倒塌，將在船塢接受大修的庫艦砸出了4X5米的洞後，並導致航母52處受損。可對庫艦來說"禍不単行的是，"在12月20日，庫艦在修理過程中第一個能源艙又發生火災，造成10人受傷，其中六人嚴重燒傷。

但是對於俄羅斯來說，是不會輕易讓庫艦退出服役的！這次火災並沒有使庫艦受到真正影響，庫艦是俄羅斯海軍史上第一艘真正意義上航母，以及軍事大國尊嚴面子的政治問題固然是一個重要原因一：然而對於擁有漫長海岸線。面對北約不斷東擴壓力的俄羅斯來說，擁有一艘真正意義上的來說，也是具有現實意義的。這樣不僅能對敵人做出有限遏制迴應，也能使艦載航空兵受到真正航母意義上的訓練，一旦庫艦退出現役，恐怕蘇一33和米格29k艦載機也就從海上轉移陸地，無疑會使艦載航空兵訓練大打折扣，從此載艦航空兵也要從海軍的戰鬥序列消失了。

還有一點是。由於經費和技術原因，對於很長時間內不能擁有新航母的俄海軍來說，沒有新航母的服役也總比沒有強，因為航母畢竟代表了大國海軍的“門面和形象。如果俄羅斯海軍連裝點門面的庫艦都沒有了，恐怕今後在俄軍種的排列次序更要低下，因此出於自身利益的俄海軍來說，“門面雖然寒酸些，也畢竟還有大國海軍最後的尊嚴和榮耀！