眾泰Z700H，顏值仍是走“皮尺”路線，外觀設計幾乎是德系中端高階的結合體，這種尷尬的設計能否接受完全看個人審美標準。

如果說顏值不算明顯缺點的話那麼動力傳動一定是，1.8T發動機是逆向的三菱老機器最大功率130kw、峰值扭矩245牛米，現在還能找到這麼差的發動機嗎？變速匹配5MT、6擋溼式DCT，無疑雙離合還是上汽的機型，這種顏值加上發動機和變速箱的級別談不到任何亮點。

傳祺GA8，這臺車C級車是中國產大轎車裡難得銷量可以穩定維持在4K以上的存在，僅看銷量已經是成功了，具體優缺點如下：

懸架結構為前雙叉臂、後多連桿式四輪獨懸，傳祺目前沒有平臺化造車的技術實力，但底盤原型是來自阿爾法羅密歐，這套底盤適配了GS7/8、GM8多種車型，實際體驗都不算差；GA8前懸架從單A臂的麥弗遜升級為雙A臂懸架，轉向的精準程度有一定提升。

動力搭載1.8T、2.0T兩臺多點電噴發動機實際動力表現不弱，但因為匹配的車型均為BC級車被整備質量限制了效能表現，具體到GA8這臺商務型轎車上還是可以接受的，這類車並不需要極限的加速能力，6AT變速箱平順表現也在中國產一線水平。

【三大件】沒有過多亮點但也沒有明顯不足，加上5003*1910*1508、軸距2907mm的尺寸這臺車的特點是四平八穩，有商務用途的話也不失為一臺不錯的選擇，指導價14.98-25.98萬算物有所值，尤其是四座行政版。

紅旗H5是紅旗汽車近期比較難得有誠意的車型，不過這臺車有一點明顯不足。

紅旗H5車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，級別是標準的中型車，整車設計風格走運動路線，外觀比較甚至有些犀利，那麼這樣的運動車是否應該有運動基因呢？

H5動力搭載紅旗自主研發1.8T渦輪增壓發動機，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6AT變速箱。引數確實有些差，實際表現百公里加速成績最好也在10秒以外，這個成績不是一臺運動型轎車應該有的水平。

所以紅旗H5多少有些定位和實際表現不符，不過配置方面還是比較有誠意的，丐版車型也配備了側氣囊、胎壓監測、天窗、皮革座椅、LED大燈、自動空調等配置，高配要豐富的多。

雖然動力還達不到效能車的級別，但日常代步總是足夠了，而且用車體驗不會差，重點是有紅旗品牌的加持。所以紅旗H5也算值得入手，畢竟真正拿一臺準C級車去玩競速的車主也是鳳毛麟角。

三臺車裡傳祺GA8、紅旗H5兩車優點明顯大於缺點，商務用車選擇GA8、年輕消費者建議考慮H5。個人建議、僅供參考。

建議傳祺品牌，質量才用合資技術。銷量大。適合80後，紅旗雖然是中國產大牌但是銷量不是太好，維修配件慢。眾泰質量一般。後期維修配件相比傳祺貴些。

廣汽傳祺GA8是廣汽集團旗下的一款C級商務車。整車長為5003mm寬為1910mm高為1508mm，整體看起來十分靈動。

在外觀上，廣汽傳祺GA8沿用了家族本土的設計理念，外觀較為硬朗，前臉方正筆直的線條力量十足，搭配矩陣式全LED大燈，增加了整體視覺感，整個前臉看起來靈動十足。

在側面上，廣汽傳祺GA8個性程度也是非常出色，發動機罩上面的線條在中部塑造出隆起的效果，在視覺上增高了車身的高度。尾燈的造型同樣十分個性，採用了雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，而在排氣管方面則使用了單出單排的設計來體現整個車身的氣場。

在內飾方面，廣汽傳祺GA8採用家族式的設計風格，但更加的偏向於實用性和耐用性，同時更好的考慮了人機工程學的設計。內飾整體看起來簡潔大氣，選材方面相當用心 大部分割槽域都用用軟質皮質進行包裹，中控臺上方的螢幕大小正舒適，畫質清晰。而空間上整體採用5座的設計，十分寬敞。

在動力上，廣汽傳祺GA8則搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，它的最大功率為138kw，最大扭矩為280NM，傳動方面，廣汽傳祺GA8則搭載了6擋手自一體變速箱。

總的來說，廣汽傳祺GA8相對以往的老款在外觀細節上有輕微的改動，而內飾的用料和做工有很大的提升。傳祺GA8真的比紅旗H5值得買嗎，看了效能後網友沉默了。

八零後，第一臺車，手頭也不富裕對吧？這三臺車都不建議選擇。

保時泰的故障率跟不保值那是槓槓滴，常常故障修了也沒有用，賣了還沒有人要或者價格很低，咱錢來的不容易。

紅旗，是很好看，但是發動機1.8 T的動力資料上來的都很弱別說開起來了肯定很肉，不肉那就是拼命踩油門高油耗的結果。還有紅旗是小眾的牌子，配件不多，壞了修都很麻煩，油耗高後期維護麻煩的車你還會要嗎？

傳祺，廣汽的車用的是老款阿爾法羅密歐的發動機，後期還加裝了渦輪增壓，異響投訴比較多，乾式雙離合器頓挫異響，讓你頭大。

看完我說的你還會選擇這三個車嗎？