奚是中國北方古代民族名，南北朝時自號庫莫奚，六世紀下半葉(隋代)，省去庫莫，單稱"奚"。自公元四世紀的北魏時期起，直至十三世紀的元代，在歷史上活動近千年之久，一直是中國北方一個重要的民族，對中國歷史做出過突出貢獻。

奚早期為宇文部所控制，是個相對弱小的部落。東晉建元二年(344)﹐鮮卑慕容部北攻宇文部﹐俘其民5000餘落﹐宇文部單于逸豆歸走死漠北﹐其殘部分為契丹與奚。宇文部被擊潰及東部鮮卑主力相繼遷離故地後，奚逐漸壯大。契丹也源於東胡之鮮卑，奚與契丹語言相通、文化和生活習俗相近，是同族異部的兄弟關係。"契丹與奚言語相通，實一國也"。

早期的奚與契丹居住在潢水(今西拉木倫河)、土河(今老哈河)流域;奚人居住在老哈河上游一帶，契丹人則居住在老哈河中下游。奚人居住地向西、向南接漢境，向東、向北鄰契丹。

隋唐之際，奚擴散到今山西、河北北部地區，臣服於突厥。公元630年東突厥汗國瓦解，奚族內附於唐朝。唐在奚族五個部落設五個州，上置饒樂都督府管理，都督由奚族大酋長擔任，賜姓李。唐中葉前，公元7世初至9世紀中葉，是奚族的發展鼎盛時期。在這一階段，其軍事實力與契丹旗鼓相當，有時還稍強於契丹;奚和契丹並強於東北地區，被唐並稱"兩蕃"。唐中葉後契丹日強，奚族為其所控制。唐末，部分奚人在酋長來諸的率領下叛契丹西遷媯州(今河北懷來縣)北山，內附於唐，史稱西奚。奚遂有東奚、西奚之分。

耶律阿保機建契丹國後，契丹逐漸壯大，奚全部臣服於契丹。或著說是部落的統一。阿保機對奚採取了征服、聯姻、結盟的懷柔政策，"撫其帳部，擬於國族"，將奚王府所統奚眾與契丹五院部、六院部、乙室部，同列為四大部;允許奚五王族"世與遼人為昏(婚)，因附姓述律氏中"。(述律氏，即蕭氏。耶律阿保機的皇后述律氏是遼代歷史上有名的"斷腕皇后")。

由於奚與契丹患難與共的兄弟般的近鄰關係，奚族成為遼的"國族"，"附姓述律氏(蕭氏)"，蕭姓被賜給奚族各個貴族部落。奚族蕭氏因"世與遼人為昏(婚)"，而成為遼代的後族。

大名鼎鼎的蕭太后(遼聖宗之母)即是奚族蕭氏的代表人物之一。其父蕭思溫為宰相，蕭思溫之養子蕭繼遠任遼聖宗時的北府宰相，其子蕭紹宗為遼大將軍。歷史中記載的奚人蕭相公、蕭元忠、蕭奉先等，均為遼之重臣。男為重臣、女為后妃，是遼代中晚期蕭氏奚人的顯赫標誌。契丹和奚的政治結盟、貴族通婚、聯合執政促進了遼國的發展，遼在勢力鼎盛時東至日本海，西達巴爾喀什湖，成為北方草原上一個空前強大的帝國。這其中有奚人很大功勞。

還有一個奚族蕭氏的代表人物，就是前面所講的建立大奚國的奚王蕭幹，此人是天祚帝的大將，雄才武略，東征西討，為遼國立下汗馬功勞，"每征伐必參決軍事"。後來又與耶律大石共同建立北遼。北遼向西遷徙，成為後來的西遼，也曾強盛一時。

奚被遼太祖征服後，大多散居在遼朝的中京地區﹐以農為主﹐兼營畜牧業﹐手工業也頗有特點。遼中葉以後﹐雖然仍有契丹﹑奚﹑漢﹑渤海等稱謂﹐但奚人已漸與契丹人融合。

再說奚車：奚人很善於造車，史稱“奚車”。奚車是他們遊牧的重要交通工具和生產工具，所以“馬是人的足，車是家的腳”，這對於遊牧民族來說是非常有道理的。另外，奚人多居山林，有著取之不盡的造車材料。當時的奚車，不但供給自己用，還大量供給契丹。這在奚人那裡，似乎成了一種專門的手工行業了。奚人往往以車為欄，人居期間。奚車除廣泛用於牧業生產，戰時也用於運載輜重。奚車大都用牛挽之，北宋吳奎使遼，曾親見奚車，有“奚車一人駕，朝馬二人騎”的詩句。另一位使遼的沈括則記載：“奚車不能任重而利於行山 ”，這大概是奚車不同於其他車輛的特點了。

關於奚車的具體形狀和樣式，均未留下詳細記載。沈括的記載僅有九十字，較為抽象。但近年來出土的遼墓壁畫中卻有一輛，畫為契丹人所袒，而“契丹之車皆資於奚”。該畫中的奚車，前寬後窄，車轂較長，車輪略大，車軸則較短 車牙厚不過四寸，車軫不過五寸（以北宋尺寸計量）。奚車上面長價有木棚，用氈帛覆蓋，有的還繡有花紋和圖案。

從北宋吳奎使遼，曾親見奚車，有“奚車一人駕，朝馬二人騎”的詩句。和另一位使遼的沈括的記載：“奚車不能任重而利於行山 ”來看奚車的出現應在宋朝之前。再從六世紀下半葉(隋代)，省去庫莫，單稱"奚"。奚車的出現應在隋之後。而唐代公元7世初至9世紀中葉，是奚族的發展鼎盛時期。故奚車的出現應該在這個時期。

奚車就是奚族人所造之車，大概就是下圖這個樣子。

奚族人是中國歷史上的北方少數民族,以遊獵、畜牧為主要生活方式，由於居住地點的不固定，所以奚車是他們的重要交通工具和生產工具。

奚人一般在山林居住,有很多的木材做原料。當時奚族人的造車技術十分發達，所以他們的奚車不僅自己用，還大量供給契丹人。

在平時，奚車用來當房子，奚族人就居住在裡面。在戰時，奚車也可以用於運輸輜重。