在莫迪任內，印度海軍的整體軍事戰略迎來了根本性的轉變：由原來的“自由使用海洋”戰略轉型為“確保海洋安全”戰略；基於這一思想框架，當前和未來的印度海軍除了持續關注在印度洋的利益外，還將加緊建設多工目標保障力量，進而為可能的針對性海上軍事行動做準備。

近些年來，印度海軍除了調整自己的戰略性思想外，也實施了一系列的具體措施：比如在馬爾地夫、馬拉加西以及模里西斯等國架設海岸雷達監視系統，在塞昔耳設定監聽站；毫無疑問，這些舉措都是為了助力印度海軍進一步走向大洋。

阿爾弗雷德•塞耶•馬漢作為十九世紀美國著名的軍事理論家，其重要思想便是“海權論”。而海權論的核心認知就是一個國家的海洋權益若想要的得到保證，就必須擁有一支可獲得制海權的強大海軍。在論證自己的思想時，馬漢經常舉例提出的便是曾經的“日不落帝國”（英國）。

在馬漢看來，想要達成他理論中的海洋霸權，需要考慮的因素是多方面的。首先，本身的地緣位置十分重要：擁有良港和軍事基地且靠近主要的貿易通道。假若對蒙古這樣的內陸國家談海權，無異於望梅止渴。

就地理位置而言，印度無疑是具備充分先天優勢的：海岸線漫長且直抵印度洋，沿線分佈有多處良港和海軍基地，西部靠近“石油咽喉”波斯灣、東部遙望馬六甲海峽……

其次，馬漢還認為海權大國必須也是人口和麵積大國，不過這兩者要形成較好的比例。就當前的印度而言，雖然人口眾多、國土廣袤，但兩者比例似乎並不協調。

其次，馬漢認為國民性也是實現強大海權的重要因素。所謂“國民性”指的是人們願意以海為生、透過海洋尋求財富。關於這一點，只能說是受大時代背景的影響頗大，對於當前產業多元化的時代來說參考意義大打折扣。

主導海權發展與否的還有就是當權政府的決策態度。一個國家是否注重海權，最高權力及決策機構的政策制定是否傾向於海洋至關重要；需要強調的是，這種態度還要擁有長遠考量和可持續性。

綜上所述，當前的印度從上到下、由內而外都在朝著海權大國的方向努力，但無法迴避的是其本身還存在諸多有待提高的短板。總而言之，印度對海洋的野心不容輕視和小覷！

謝邀！就是錢大氣粗導致出一種虛榮心自不量力，不知天高地厚，碟子扎猛子不知深淺地無知地好於表現自已，瞪眼吹牛逼的那一種自封美名的印阿三，可說野心實是之大，並在多囯設立雷達監測站。但阿三所用的科技製造是東購西買來個大雜繪的七零八湊以照葫蘆畫瓢之技，和不服氣之態楞敢公開面世顯耀，還想與科技強國攀比，到頭來誰是真牛假馬就可想而知了，等到頭撞南牆頭破血流時，阿三他還能繼續顯耀嗎？看來阿三有錢錢多，就可助長阿三任意擺顯吹牛皮罷了。

所謂的馬漢時代講的是馬漢海權戰略，美國就是得益於這個馬漢海權戰略，一直到現在，都是全球的佼佼者。印度作為效仿者，仔細研讀馬漢《海權對歷史的影響》，並於2005年10月26日，發不了印度自己的海軍戰略《確保海上安全：印度海上安全戰略》，其後在多國設立了雷達和監聽站，準備一展其海權實力，利用海權來取得印度需要的地緣政治需要。

印度首先致力於加強在印度洋的情報設施和網路建設，並在塞昔耳設立了監聽站，在馬爾地夫、馬拉加西以及模里西斯都設立了海岸監視雷達系統站，更全心全意的打造印度心中的印度洋，屬於印度的印度洋！可是印度這些小動作只是起到了一個用來控制和影響這些國家的作用，這幾個監聽站並沒有為印度海軍得強大帶來革命性的突破。即使是這一些網路和監聽站的存在，印度也無法完全控制住它想藥的印度洋。

印度是一個陸地為主的國家，一直致力於追求強大的陸軍，在近年來才開始慢慢地為所謂的馬漢海權思想作出改變。雖然如此，但是印度孱弱的海軍怎麼可能在一時一夕間憑個海軍戰略就可以發展起來的。

看看印度的海軍，2019年5月印度下水了第四艘“天蠍”級潛艇，已服役兩艘，可以承擔反水面和反潛戰，核潛艇也已經完成巡邏，航母“維克拉瑪蒂亞”號，加爾各答級驅逐艦，什瓦里克級以及塔爾瓦級護衛艦等的海軍艦艇，效能都是些落後的產物。軍工科技對於印度來講是一個致命的缺陷，沒有先進的軍工業無法支撐起印度的所謂海權的戰略。印度這些的海軍設施，在印度洋周邊小國還能看一下，在印度洋勢力範圍內的歐盟海軍、美國海軍，印度海軍拿什麼去對比？

印度的軍工業目前還不能為印度的海軍戰略帶來革命性改變，航母研製也好，潛艇製造也好，包括核潛艇製造，其它艦艇製造，都是落後於不甚成功的產物。印度有這個野心，但是軍事科技，軍工業基礎卻沒有這個實力去實現，只能說印度想到了怎麼去實現自己的印度海軍野心，在印度洋到處設監聽站和雷達站，但是印度國家整體實力和軍事實力卻又跟不上前進的腳步，所以印度目前只能在多國設立監聽站和雷達站，期望實現自己的馬漢時代的野心，但是對於印度來說，這是一個很難實現的馬漢時代，印度也許只能望洋興嘆，望著印度洋坐著自己的美夢。