剛買的40進取，強行回答一波。手握三十萬左右兄弟基本上買A4都會多少糾結進取和時尚這兩款，這兩款車子是網上建議時尚的多，生活中見到進取的多。
時尚比進取多出了三個大件，18寸輪轂，全液晶儀表盤（虛擬座艙），三區空調。至於倒車影像，真皮座椅這些就不算了，外面加裝花不了幾個錢，而且個人認為不帶通風加熱真皮座椅，都是耍流氓，還不如織物座椅坐著舒服。
時尚比進取貴近三萬，多出了的這些配置絕對值這三萬塊錢，表面看起來，時尚價效比比較高。但是如果細分下來，18寸輪轂和液晶儀表盤的主要功能就是看起來炫酷，沒錯，就是這。就好比去飯店點菜，已經點了900塊的菜，商家說多花100塊滿1000就可以送一道價值300元的菜品，可是我人就這麼多，多一道菜就吃不完浪費了，我不如用這100塊買點啤酒來喝。有人說大輪轂抓地力好，但是咱們大部分開車基本都是市區通勤代步，很少有人用來飆車吧？大輪轂的作用就是看起來帥。全液晶儀表盤一樣，看起來逼格高，動畫炫酷，你說他提升駕駛感受？這個真說不好，開車是專注於前方，看儀表盤就是看最主要的速度，轉速，油耗。液晶儀表盤最大的用處就是別人坐你車或者開你的車，會讚歎一句，臥槽，牛逼！至於儀表盤顯示地圖這一項，怎麼說呢，它只能顯示自帶地圖，然而我從來都是用手機導航。
時尚比進取最實用的功能就是三區空調，左右後獨立控制。看起來很高大上吧，然而基本上我遇到擁有三區空調的車主都在說，一個車子幾平米，分割槽個毛線，那麼多事兒。但如果你有家庭，坐車經常是老婆孩子父母一大家子，那還是這個空調有用。如果你是像我這樣的單身狗，後排一年做不了幾回人，單區空調就挺適合，如果怕後排偶爾坐人被嫌棄都奧迪了後排還沒空調的話，那就花個千八百塊安裝個後排出風口，把後排腳風給引過來就ok了。
說實話，這些我都可以接受，畢竟進取型落地大概是二十七萬多，剩下的三萬塊可以買自己認為實用的配置進行加裝改裝，比如多功能按鍵，後排出風口，倒車影像，後排bose音響，內飾條，變道輔助，改中網，改包圍等等。傷筋動骨的配置不要動，把錢花在刀刃上，那出來效果也是槓槓的。
但是我忍不了的就是奧迪不愧是大眾的子品牌，繼承了和大眾一樣的減配到摳門兒的風格，後排杯架，後備箱側網，後排出風口，內飾條，這些根本用不了幾個錢的東西也得減配，真的是摳門兒到家了。
剛買的40進取，強行回答一波。手握三十萬左右兄弟基本上買A4都會多少糾結進取和時尚這兩款，這兩款車子是網上建議時尚的多，生活中見到進取的多。
時尚比進取多出了三個大件，18寸輪轂，全液晶儀表盤（虛擬座艙），三區空調。至於倒車影像，真皮座椅這些就不算了，外面加裝花不了幾個錢，而且個人認為不帶通風加熱真皮座椅，都是耍流氓，還不如織物座椅坐著舒服。
時尚比進取貴近三萬，多出了的這些配置絕對值這三萬塊錢，表面看起來，時尚價效比比較高。但是如果細分下來，18寸輪轂和液晶儀表盤的主要功能就是看起來炫酷，沒錯，就是這。就好比去飯店點菜，已經點了900塊的菜，商家說多花100塊滿1000就可以送一道價值300元的菜品，可是我人就這麼多，多一道菜就吃不完浪費了，我不如用這100塊買點啤酒來喝。有人說大輪轂抓地力好，但是咱們大部分開車基本都是市區通勤代步，很少有人用來飆車吧？大輪轂的作用就是看起來帥。全液晶儀表盤一樣，看起來逼格高，動畫炫酷，你說他提升駕駛感受？這個真說不好，開車是專注於前方，看儀表盤就是看最主要的速度，轉速，油耗。液晶儀表盤最大的用處就是別人坐你車或者開你的車，會讚歎一句，臥槽，牛逼！至於儀表盤顯示地圖這一項，怎麼說呢，它只能顯示自帶地圖，然而我從來都是用手機導航。
時尚比進取最實用的功能就是三區空調，左右後獨立控制。看起來很高大上吧，然而基本上我遇到擁有三區空調的車主都在說，一個車子幾平米，分割槽個毛線，那麼多事兒。但如果你有家庭，坐車經常是老婆孩子父母一大家子，那還是這個空調有用。如果你是像我這樣的單身狗，後排一年做不了幾回人，單區空調就挺適合，如果怕後排偶爾坐人被嫌棄都奧迪了後排還沒空調的話，那就花個千八百塊安裝個後排出風口，把後排腳風給引過來就ok了。
說實話，這些我都可以接受，畢竟進取型落地大概是二十七萬多，剩下的三萬塊可以買自己認為實用的配置進行加裝改裝，比如多功能按鍵，後排出風口，倒車影像，後排bose音響，內飾條，變道輔助，改中網，改包圍等等。傷筋動骨的配置不要動，把錢花在刀刃上，那出來效果也是槓槓的。
但是我忍不了的就是奧迪不愧是大眾的子品牌，繼承了和大眾一樣的減配到摳門兒的風格，後排杯架，後備箱側網，後排出風口，內飾條，這些根本用不了幾個錢的東西也得減配，真的是摳門兒到家了。