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  • 1 # 電商報

    去年下半年開始,隨著“無人”概念的火熱,越來越多的無人貨架出現在我們的視野當中。可以說,這是去年除了共享單車之外,最大的風口之一了。

    但在今年年初以來,一部分無人貨架企業卻被曝出裁撤站點、壓縮編制等一系列事件。

    那麼,這是否就證明了無人貨架這個風口要消散了呢?

    白領的最愛

    關於無人貨架為何物,相信大家都對它有一定的瞭解。

    最重要的是這個貨架並不上鎖,而且沒有人值守,消費者購買需要自行取貨+付錢。

    在表面上看,這種購物方式比樓下便利店要方便,比在線上購買要快速。舉個具體例子,白領在工作之餘或者來不及吃早餐的情況下,都可以到無人貨架上購買零食。如此下來,無人貨架的優勢就非常明顯了。

    其次,無人貨架也得益於移動支付爆發的熱潮。這種“自拿、自取、自覺付款”的新型消費模式確實比較符合現代都市人快速的生活節奏,從而得到資本和白領的青睞。

    據瞭解,最早的無人貨架是由領蛙的創始人老蔣在2015年創立,只是在開始之初並沒有所謂的無人概念,大家更注重的是公司零食的採購和配送問題。

    直到2016年年底之後,Amazon釋出了Amazon Go,阿里的淘咖啡、繽紛盒子等合力颳起了一陣無人概念的春風,加之去年共享單車遭遇寒冬之後,披著“共享經濟”外衣的無人貨架,也就水到渠成的成為了資本們追捧的物件。

    在鼎盛之時,甚至有50多家企業同時快速湧入這個行業當中,融資額更是高達30多億。

    2017年下半年的無人貨架可謂風光無限,集萬千寵愛於一身。可當時間來到2018年,這一切都變了。

    無人貨架要涼?

    今年年初,許多關於無人貨架的負面新聞紛至沓來,多家無人貨架企業先後被曝出撤站裁員、資金鍊斷裂、貨款拖欠等訊息。讓不少人覺得無人貨架這個概念,看來也是要涼了。

    確實,相對於有人在服務的便利店,無人貨架的硬傷非常明顯。與隨處可見的自動售貨機一般,無人貨架最大的亮點便是沒有上鎖。也正是因為這一亮點,為它打下了不好的基礎。

    首先,無人貨架的自取自拿,考慮的就是人的自覺性。但在這個花花世界裡,誰又能保證每個人都能遵守無人貨架的遊戲規則呢。

    “低估了人性的貪婪,高估了白領的素質。”

    正如一家無人貨架的市場經理發出的這句感嘆一般,“無人貨架”必須面對消費者素質和信任的嚴峻考驗。

    所以,如何防止貨品盜損,成了“無人貨架”最需要解決的事情。可如果給無人貨架上了鎖,那就和自動售貨機沒有差別了。

    其次,看起來無人貨架的門檻很低,只需要擺個架子,擺放貨品就可以了。實際上,無人貨架對供應鏈的要求非常的高。

    要在幾十個城市間弄成一條完善的供應鏈設定,很難在短時間內搞成。因為要在幾十個城市之間,搞定符合各種五花八門的零食的倉儲,是一件很難完成的事情。

    即使搞定了倉儲,還有無人貨架的補貨問題。由於投放的是各大寫字樓的不同樓層,而且零食種類眾多,要在短時間內把缺貨的貨品都補上,勢必要花費大量的人力物力財力。

    綜合以上,曾經風光無限的無人貨架確實存在很多問題,似乎已經進入了洗牌的階段。

    可在網際網路下所誕生的形態,從來都沒有人敢說是十全十美的。實際上,被曝出負面新聞的同時,傳統零售巨頭也在紛入局無人貨架。這無疑是在釋放一個訊號,其實無人貨架並沒有涼!

    巨頭湧入,一切都剛剛開始

    目前,除了背靠阿里、騰訊系的果小美、每日優鮮外,順豐等巨頭玩家均已入局無人貨架。

    去年年底,每日優鮮便利購宣佈拆分獨立運營,並已獲得騰訊領投A輪、鼎暉領投B輪,A+B共計2億美元融資。阿里則是聯合美的集團推出“小賣櫃”,正式進軍無人貨架領域。

    與此同時,京東X無人超市官方透露,今年京東X無人超市將會在鄭州、長春、成都等重點省會城市開設100家門店,佈局寫字樓、社群和商業中心等消費場景。

    除此之外,快遞行業的另一位巨頭中通也宣佈與無人貨架考拉便利達成合作,正式切入無人貨架領域。當然,還有我們最熟悉的餓了麼也已經推出了“餓了麼NOW”專案,大力進軍市場。

    有報告就曾經預測過,到2022年,無人零售使用者規模將達到2.4億人,零售規模為9500億元。或許也正是因為這樣的原因,才導致巨頭們紛紛進入吧。

    資本的陸續湧入,給無人貨架帶來無限可能。可以預見的是,無人貨架企業之間的戰鬥並沒有結束。可無人貨架的硬傷依然存在,要想繼續贏得消費者的青睞,巨頭們還得多想想辦法。

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