春風NK家族的“二當家”：400NK，一款外觀漂亮、造型飽滿的車，那車友對它的評價是否也和它的顏值一樣高呢？來看看車主們是怎麼說的~

車主一：“進口車有人噴，合資車有人噴，中國產車有人噴，誰用誰知道，3萬元價格就想要進口車的品質，想太多了。現在國內大廠在進步是看得見的，春風還需努力。”

車主二：“650NK車主，16年8月份生產，12月購買上牌，2000公里開始滲油，後來乾脆無視，3500公里側傾感測器失靈導致無法啟動，自行拔掉感測器後可以正常工作，5000公里開始發動機異響丁零當啷那種，到售後更換缸頭和氣門總成，異地修車自付500工時費，同時更換大燈總成，解決了大燈異響問題，目前7100公里，發動機仍然偶爾出現丁零當啷敲擊聲，前剎車異響，車殼震動嘩啦嘩啦，如果再給我一次選擇的機會，我肯定不買春風。”

車主三：“6500公里，一切正常使用，還可以，就是座子不舒服，長時間屁股麻，坐姿有點戰鬥。” 車主四：“這價格目前看不錯了，小毛病肯定有，進口車也一樣，只要廠家經銷商態度積極，都不是問題。”

春風NK家族的“二當家”：400NK，一款外觀漂亮、造型飽滿的車，那車友對它的評價是否也和它的顏值一樣高呢？來看看車主們是怎麼說的~

車主一：“進口車有人噴，合資車有人噴，中國產車有人噴，誰用誰知道，3萬元價格就想要進口車的品質，想太多了。現在國內大廠在進步是看得見的，春風還需努力。”

車主二：“650NK車主，16年8月份生產，12月購買上牌，2000公里開始滲油，後來乾脆無視，3500公里側傾感測器失靈導致無法啟動，自行拔掉感測器後可以正常工作，5000公里開始發動機異響丁零當啷那種，到售後更換缸頭和氣門總成，異地修車自付500工時費，同時更換大燈總成，解決了大燈異響問題，目前7100公里，發動機仍然偶爾出現丁零當啷敲擊聲，前剎車異響，車殼震動嘩啦嘩啦，如果再給我一次選擇的機會，我肯定不買春風。”

車主三：“6500公里，一切正常使用，還可以，就是座子不舒服，長時間屁股麻，坐姿有點戰鬥。” 車主四：“這價格目前看不錯了，小毛病肯定有，進口車也一樣，只要廠家經銷商態度積極，都不是問題。”

現如今隨著汽車市場的發展，很多人們都已經忽視了摩托車的存在，汽車已經取代瞭如今社會的一切，雖然是這樣，摩托車的市場並不慘淡，喜歡的人依舊很多，在摩托車中也會分很多車型，下面要和大家說到的春風400NK這款摩托車還真是很不錯的，但騎了一年之後，會出現很多的問題，這究竟是怎麼回事呢，經過車主們的總結，發現了幾個缺點還真是很讓人們不喜歡的。

很多車主發現，提春風400NKK快一年的時間了。其實，春風400NK這款車子還是很不錯的，很多喜歡摩托車的人們都會把車款車子當錯自己很得意的物件，春風400NK可能是抓住了現如今消消費者的心理，所以，銷量也就多了很多，春風NK這款車型分為兩種，一款是普通版的，相對來講車子的安全係數更高，效能是差了一些的，另一款就是ABS了，這款的效能好，但是，車子的安全係數是一般的。 雖然是這樣，春風400NK的舒適性很是讓人們喜歡的，不管行駛多長時間，座感還是很舒服的，這樣的舒適性也迎合了很多喜歡摩托車旅遊的朋友，經過摩友們的不斷研究，發現了這款車子存在的一些優點和缺點，下面我們一起來了解一下。 春風400NK的缺點還真是讓人們很是頭疼的，經過了解得知：春風400NK在換二檔和三檔的時候，車子的檔杆會出現嘩嘩響的聲音，這個也是一個通病了，油門的錯頓感要比黃龍300還強烈。不僅是這樣，減震還漏油，換擋也不順暢，總之問題是挺多的，至於聲音也沒有龍三騷氣，不過這個倒是沒有什麼的，水箱基本起步騎一會就到了90°以上了，總之覺得很是一般的，現如今也就換成了龍。 龍三整體的操控感要比400好一些的，龍三上市的時間也要比400長很多的，不僅是這樣，換擋也很順暢，在水溫中，市區行駛才達到87°左右，反正沒有超過90的時候，這一點還是比400強很多的，減震油封到現在也沒有漏油。這樣看來龍三還只能說要比400好很多的。 從以上資料中可以看出，龍三的質量和價效比都要比400好很多的，經過對比還是能夠看出春風400NK的缺點所在了，很多網友們覺得：車子整體的座感還是很好的，就是車子震動太大了，騎上一會就會感覺到手腳麻木了，實在是受不了，要是能把這樣細節部分處理的好一些才是完美的。這樣看來，春風400NK還真是需要在進行改進和創新的，不然，真的會損失很多車友的，不過喜歡這款車型的老車主都說習慣就好。你們對於春風400NK這款摩托車是怎麼看的，歡迎各位車友一起討論。