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  • 1 # 太平張振杰

    個人見解:新能源目前看著紅紅火火,上升趨勢很好,會在未來多年蒸蒸日上

    但是,凡事都有兩面性,現在新能源的開發都是為了緩解現在的環境壓力,等新能源全部普及了,空氣質量得到改善了,到那時候就會發現另一種環境壓力的出現,廢舊的汙染的電池等堆積如山無法處理

    在這裡感覺除非要發出來利用金木水火土五行的能源來解決能源的問題才算做真正的新能源

    我這一輩趕不上了,期待下一代或者下幾代人才可以要發出來吧

  • 2 # 每天好點

    別再鼓吹以電瓶為動力的汽車為新能源了!一塊普通五號電池的汙染就已經很可怕了!治理難度相當大!試想一下多年以後淘汰了的汽車電池有多少?會造成多大的汙染?!它不是新能源它是新汙染!

  • 3 # 綠草地53

    很難發展,用油的車沒油了隨便找個加油站加油就走,電車恐怕沒電了得充一天電再走吧,再說換一次電池都能買輛車了。費用還是太高了。

  • 4 # 塵飛揚007

    剛剛有看幾個網友評論,新能源電瓶汽車並不環保的說法,原因是即便改用了電力,可電力依靠火力發電,帶來的環境汙染一樣的存在,那麼其在環保這一方面就不存在意義了,還需要改變源頭髮電技術方式。加之汽車技術達不到現有燃油車的效能,更不要說優於它,超越它了。外部環境配套設施也沒有跟上。俗話說,兵馬未動,糧草先行。市場並沒有給出適合推廣的條件。這樣的因素下想要成功難比登天了。都是硬傷。除了技術層面的因素,其他兩個還都不是一個企業一個財團能夠解決的問題,都是上升國家層面的決策部署問題了。

  • 5 # 前瞻產業研究院

    一、政策利好投資規模大幅增長

    近年來,中國對環境保護高度重視,鼓勵利用新技術、新能源,以減輕溫室效應和促進生態良性迴圈。在此背景下,清潔能源具有良好的經濟效益和環境效益,得到國家政府的支援。

    2017年3月,國家能源局釋出了《關於深化能源行業投融資體制改革的實施意見》,明確指出了要激發社會資本參與能源投資的動力和活力,並暢通能源投資專案的融資渠道。《能源發展“十三五”規劃》中也提出,將完善能源投資政策,制定能源市場準入“負面清單”,鼓勵和引導各類市場主體依法進入“負面清單”以外的領域。

    在政策利好的背景下,2017年,中國清潔能源行業投資表現也整體呈上升態勢,全年共發生投資案例204起,共投資金額52.1億美元。其中,2017年第四季度,中國清潔能源行業共發生77起投資事件,投資金額接近30億美元,各項資料均創歷年各季度投資新高。

    二、環保和新能源行業仍然是關注點

    從清潔能源行業細分領域來看,2017年,行業的關注點仍然集中在環保和新能源行業。其中,環保行業的投資案例數和投資金額均超過全年半數,依舊為中國清潔能源及技術行業的傳統關注熱點。

    新材料領域由於行業壁壘較高、受國家政策扶持力度較弱,使得常年遊離在清潔能源及技術行業的投資熱點之外。但隨著2017年,四部委聯合釋出重磅檔案《新材料產業發展指南》,以及工信部、財政部、保監會又聯合下發《關於開展重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作的通知》,加快新材料創新成果轉化和應用。2017年新材料領域的投資活躍度也由此出現大幅上升。

    從投資案例數來看,2017年環保領域依舊穩居榜首,新能源領域投資表現與歷年同比相對薄弱,可能是由於優質企業在前幾年的火爆投資中已幾近完全被覆蓋,而新的投資機會及發展出路暫未明確,所以投資熱度有所減緩。而新材料領域受2017年出臺的多項政策支援的影響,投資案例數大幅上升。

    從投資金額方面來看,2017年環保領域的投資金額出現大幅上漲主要出現在第四季度。受國家對各行業環保標準及力度的堅定落實,2017年,中國大氣、水、汙染等環境均大幅好轉,環保標的的火爆投資也在年末出現井噴,顯示了投資機構及投資者對環保領域的持續看好。

    三、融資主要用於擴充產能及業務範圍

    2017年全年中國清潔能源行業共發生投資案例204起,從上面細分領域分佈情況,中國可知環保行業投資事件達118起,為最主要的投資領域。目前中國清潔能源行業一大部分已經上“新三板”,融資主要為了擴充產能及業務範圍。

    從環保領域來看,2017年5月,中國光大綠色環保獲得了天堂矽谷、矽谷惠銀及中國誠通共同投資8.78億人民幣。該筆融資所得80%將用於發展中國業務,包括向未投運專案注資,以發展及建造設施;10%為研發及收購先進技術;10%用於一般運營開支。

    從新能源領域來看,2017年4月,東方日升獲得了創新基金、紅塔資產管理聯合投資32億人民幣。該筆投資主要為支援日常生產經營活動以及投資建設專案,籌資活動現金流量金額主要為淨流入狀態。

    從新材料領域來看,2017年3月,正海磁材獲得了正海集團、長城資管、長城資本、山東國有資產及上汽股權投資聯合投資7.55億人民幣。此次融資目的為計劃透過提高生產能力來解決公司原有的產能瓶頸問題,開啟“高效能釹鐵硼永磁材料+新能源汽車電機驅動系統”的雙主營業務的發展模式。

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