Equinox2.0T系列共有6個車型全部為四驅車型，分別是拓界 捍界 RS拓界 RS捍界以及2018年8月新上市的Redline 拓界RS 捍界RS。

（1）動力系統：2.0T+9擋手自一體動力組合，直噴供油方式，燃油標號95號。最大功率191KW，最大扭矩353N.m，中規中矩符合主流2.0T發動機動力。

（2）具體車型：2018款550T自動四驅捍界版指導價24.99萬。

（3）車型配置：有車道偏離預警系統，自動泊車入位，陡坡緩降，遠端啟動等特色配置，整體配置豐富。

（4）銷量資料：2018年1-10月累計銷量61953臺，月均6000臺左右。但是Equinox走量車型是1.5T馳界和馭界，選擇2.0T系列的佔比不高。

（5）四驅系統：適時四驅軸，間多片離合器，能完全斷開。比ENVISION四驅系統缺少了後輪電子限滑，但處於同級別車型平均水平。能透過交叉軸，無法單輪脫困。

（6）購車預算：以武漢12月近期市場行情，該車型優惠4.2萬左右，落地價23.3萬左右。

（7）競品車型：TiguanL 柯迪亞克 ENVISION等

雪佛蘭Equinox出現過的問題近期只有一點，也就是通用分體式襯套的斷軸隱患，在召回升級和新款車型同步升級之後問題已經解決。

更換懸架某一個結構只是成本問題，技術難度並不大所以隱患處理之後這些車還是可以放心選擇的，升級之後的Equinox仍舊是20級效能最強的SUV，具體優缺點如下：

車型定位，尺寸為4652*1843*1684、軸距2725mm，定位為中型五座SUV但尺寸可以看出在中型車裡只算小傢伙；不過Equinox的設計感比較飽滿所以有一種製造幻覺的能力，視覺感受還是有些中型車味道的，空間綜合顏值水平合格。

懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架，駕駛體驗沒有四平八穩沒有明顯的優缺點，駕乘舒適感受合格；安全配置標配ESP車身穩定系統、胎壓監測系統以及除膝部氣囊以外的全車氣囊，安全級別比較高。

2.0T-LTG發動機屬於低扭矩版本，最大功率191kw、最大馬力260PS，而峰值扭矩僅為353牛米，引數雖然不差但和使用同款發動機的ENVISION扭矩有較大差距；不過在匹配了同款9AT手自一體變速箱之後的實際表現很詭異，百公里加速最好成績7.18秒比引數更漂亮的ENVISION還能快一點。

從空間動力以及6T50通用目前級別最高的變速器綜合評價，Equinox在20級已經有相當不錯的水平，不過Equinox也有些明顯的缺點：

SST自動啟停功能不能關閉，只有透過L檔位或者前檔空調檔位才能取消這項功能，或者是透過剎車踏板的力度去調節適應，對於這臺車需要一段時間適應。

飛翼式中控臺設計感平平，內飾配色以黑色為主，雖然也有搪塑和皮革縫線處理但視覺感受少了一些檔次感，相比同門的ENVISION確實是兩種風格且有些落後。

其他方面沒有明顯的不足，能接受內飾設計感的話Equinox的整體表現以價格來看已經有些“物超所值”，2.0T版本指導價22.99-25.09萬優惠超過4萬元。

旗艦版裸車價約在21.7萬左右，購置稅1.86左右、車險低風險組合價格可以控制在7000元以內，全款落地價不超過24.4萬元，供參考。

老大是問18款高配多少錢可以落地？根據這個要求這一款車配置是：2018款 Redline 550T 自動四驅捍界版RS，這一款車官方指導價是25.09萬，我是查了下這一款車能優惠4.9萬，這樣的話裸車價格是20.19萬。

雪佛蘭Equinox這款車定位的也是一款中型SUV，這款車整體定價是在17.49萬到25.09萬。這款車全系提供的有1.5t渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，如果想要動力更充沛的話，推薦是2.0t渦輪增壓發動機。這款車搭載的是六擋手自一體變速箱和九檔手自一體變速箱。

1:車款：2018款 Redline 550T 自動四驅捍界版RS，這一款車官方指導價是25.09萬，裸車價格是20.19萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：17256元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：6513元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費201900+17256+6513+130=225799元，這樣的話2018款 Redline 550T 自動四驅捍界版RS，這一款車官方指導價是25.09萬，全款落地價格是225799元。