事件回顧:5月24日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心釋出《梅賽德斯-賓士汽車銷售有限公司召回部分進口E級》。召回範圍：自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期間生產的部分E級轎車，共計299,780輛。涉及四款車型E300L、E300、E200、E200L，其中E300L召回車型達到20萬輛。解決辦法是：戴姆勒將透過梅賽德斯-賓士服務合作伙伴，為受影響的E級車輛加裝加強元件以增加底盤固性，同時還將原車4mm叉頭的前端減震器更換為5mm的叉頭的前端減震器。

就對汽車廠商召回這一件事，是隨著社會的發展，應該理性看待的一件事，汽車在銷售之前，廠商也進行了各種測試，但畢竟各個環境都不能一一測試到，所以當已銷售的產品發現問題，廠商及時召回，維修整改，作出合理的補償，這是一件正確對待問題並處理的方法，消費者也應該理解。

但假如以次充好，發現問題躲躲閃閃，面對問題張冠李戴含糊不清，那對於廠商是絕對不允許的，對於我們消費者也是不能容忍的。

有問題就好好解決，認真解決，消費者都是弱勢，誰也沒有精力和沒時間對於一個消費品對廠商進行長期維權。

賓士作為汽車界的一個大品牌，在國內也是深得人心，有廣大的愛慕者，雖然一次兩次的品牌失信度對銷量不可能有大的影響，但隨著汽車競爭的加劇，國內對品牌虛榮心的淡化，那未來必定只有好的產品力，好的服務才能立足了。

消費者應理性看待問題，廠商應認真對待問題。這是個人的一點小小觀點。