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1 # 愛上汽車改裝的朱哥
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2 # 音樂人生—磊哥
Dsp分兩種,一種是純DSP 一種是有功率的DSP,凡是帶功率的DSP只能推入門級的喇叭,針對高階喇叭,要用專業的DSP加獨立功放,
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3 # o春雨瀟瀟o
DSP有自帶功放 也有不是的 最好選擇DSP加功放的 那樣更有效果功率更大 大多數帶功放的DSP功放IC都是7850的 4乘50瓦的 功率不行
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4 # 周大麒麟
大多人的習慣方式是先聽喇叭,再決定功放\DSP的選擇方式。但是喇叭最本質是還原聲音,就是說你給他什麼,它就還原出什麼。喇叭的底子好不好決定它對聲音的還原度。
這個還原度的前端又受制於切頻分頻出來的訊號。
怎麼選配套喇叭-首先要看你對音響的喜好分出中音、高音、中低音,或者用低音功放供能的超低音。
DSP?DSP功放。淺談下采樣率:
DSP的全英文Digital Signal Processing,中文譯作數字訊號處理。
所以如果你選擇了DSP,意味著模擬訊號先轉為數字訊號再轉為模擬訊號傳自喇叭。所以DSP的取樣非常重要,我經常聽到的192kHz/24bit,96KHz/24bit。(我以前的回答有DSP的取樣介紹,有興趣的可以點去看看)
一般CD的規範,取樣率是以44.1kHz作為標準取樣率的。如果以CD作為承載源,那麼96KHz或192KHz的取樣基準的DSP模擬到數字轉換完全無壓力,當然出來也是44.1kHz.
常見音訊格式
如果音源取樣率是AAC,可以以更小的檔大小獲得更高的音質,支援多聲道:可提供最多48個全音域聲道;更高的解析度:最高支援96KHz的取樣頻率;但是數模轉換及晶片達不到,只有44KHZ,最終輸出仍然為44KHz,失去享受好音質的本意。 所以DSP的取樣處理非常重要。
先介紹兩個
舞仕剛柔MOSCONI AMAS 96K,取樣達到96K,藍芽5.0,傳輸穩定距離300米。
MOSCONI PICO 8|12 DSP內建高效PWM高速放大晶片具有目前全球最快的>2MHz載波頻率,支援直接處理96kHz / 24位的高畫質音訊流,完全支援HiRes格式.(然而它居然還不是旗艦系列,是不是很牛掰)
選DSP還是選DSP功放?
汽車改裝業界有著主動分頻及被動分頻之分。
左圖為被動分頻,右圖為主動分頻,“被動玩法”就是音訊訊號被功放放大後必須經過分頻器進行分頻,然後再將相對應的頻段分配給相對應的喇叭單元進行聲音還原。“主動玩法”就是,音訊訊號進入功放前進行分頻處理,相對應的訊號頻段再透過功放放大後直接作用於相對應的喇叭單元進行聲音還原。上圖處理的是模擬訊號
因為考慮到汽車內部反射、相位等環境因素,所以要進行一定的調整,所以我們引入了DSP,後來出於經濟效應,DSP+功放一體也就出來了,其實大家自己都看得出哪個更適合用DSP功放。
如何選擇喇叭?如果你選擇的是DSP功放,在引數上一定要考慮功放的功率,我們以舞仕剛柔MOSCONI一款帶功放功能的DSP為例。
它在各阻抗下的功率輸出是不同的,我用不同的顏色標註了出來,以D2 100.4 DSP看,它在阻抗4歐的情況下,輸出4通路每路105W,在阻抗2歐的情況下,每通路130W。而為了特別的設定,有時候,又需要橋接,你可以看到在4歐的清下,橋接輸出,2個通路各90W,1個通路280W。
而阻抗就是反應喇叭靈敏度的。揚聲器對功放傳輸的電流有一定的抵抗力:這就是阻抗。以歐姆表示,汽車揚聲器通常在2、3、4、6歐姆左右。但實際上,阻抗會根據頻率(從低頻到高頻)而變化。當感測器的機械共振頻率接近時,它可以加倍,三倍或四倍,這使放大器的任務變得複雜,要求它產生更多的功率。
我們先來看看揚聲器,以德國的鼓動GLADEN為例,第一個圖中採用的喇叭就需要配對4歐輸入,第二個圖就需要配對2歐的輸入,當然功率一定要配對。
而我們還注意到:Resonance frequency(諧振頻率),圖一標識的720Hz(我用綠色框起來了),意思是揚聲器在大於720Hz會更穩定,所以揚聲器建議輸入值不小於720Hz。
其實DSP還有db值,相位的調教,這些都相應對應了喇叭上的引數。
如果你頭疼於這些引數,可以考慮使用鼓動GLADEN Aures(一款入耳式聲音探測裝置)+MOSCONI DSP來進行圖形成像操作。(可惜目前主要在鼓動GLADEN的合作店內部銷售,暫時沒有發出來)
回覆列表
DSP有純DSP音訊處理器,有音訊處理器加功放的DSP。換揚聲器還要選自己喜歡的風格,不是每款揚聲器都適合你。