手動擋車，不管新車舊車，都是一樣！

1.車輛停止不動

2.離合必須踩到底，徹底分離

這樣的話，才能保證掛檔不打齒

本人汽車科班出身，從事汽車服務相關行業多年，今天給大家分享一下：新買的手動擋車如何避免掛擋打齒現象，

首先，我們需要了解什麼是打齒.很多網友私下問我為什麼新買的車掛倒擋時候，車的變速箱會“卡卡”的金屬碰撞聲音?我們需要知道的是，在手動變速箱內部有個非常重要的機構叫“同步器”，它的作用在於把快速的發動機動力輸出端，和緩慢的從動齒輪平穩的實現動力傳輸，如果缺失同步器，打齒的聲音就會產生。其常見構造如下圖所示。

打齒對汽車的危害很大，會加快對齒輪的磨損，導致車輛容易脫檔。那麼該如何避免打齒現象產生呢？其實，我們發現打齒的聲音通常是在倒車時候發出的。因為很多車型為了節省成本，在倒擋時省去了同步器，這樣就非常容易產生打齒現象。

避免產生打齒的最關鍵點在於等汽車停穩後再掛入倒車檔，另外，對於新車來說，離合器的行程往往較長，如果踩離合不夠徹底就換擋，不僅掛倒車檔有打齒的現象，就連前進時候同步器也喪失了功力，同步器和變速箱齒輪都遭到損害。

因為你只問掛倒檔有打齒聲，證明正常前進是沒有問題的，在這裡不懷疑有其它的操作失誤或故障!

手動檔車輛掛倒檔有打齒的聲音，只有一個原因，那就是在操作掛入倒檔時，動作過快，正確的操作是：在掛倒檔時，踏下離合器踏板要有1秒鐘的停頓再將檔把推入倒檔位置!天氣寒冷時還要稍作延長!

原理是這樣的：多數手動擋車輛的變速箱，每個前進檔都有一個同步器，使之掛入檔位時順暢無聲，增加了操作者的舒適性。但是，倒檔位置是沒有同步器的，使之踏下離合器掛入倒檔時的瞬間，此時的倒檔齒輪還在慣性作用下高速運轉中，此時快速掛入倒檔位時就會有打齒的聲音，稍作停頓就會避免!

打齒其實就是兩個金屬齒輪之間的硬性碰撞，是造成齒輪磨損，時間長了，本來直角的齒輪就被磨成了圓角，掛擋之後咬合就不徹底了，容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。一般的手動變速箱為降低成本不裝倒擋同步器，倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時將離合器徹底踩到底，不能只踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，損傷變速箱齒輪。

感謝官方，感謝題主，文明老司機，有你更精彩。

買新車，開始都是非常愛護的，考慮這、考慮那，加裝這、加裝那，當然，汽車還是需要保養和維護的，但是沒有必要太過於小心，就像題主這樣，掛倒擋打齒，掛倒擋一般不會打齒，如果要說出幾個情況，那就是有兩點可以主次一下，第一：掛倒擋時，一定要等車子徹底停下後，再掛倒擋，不要在車子還在動的時候掛。第二：掛倒擋，離合要踩到底，然後等一秒鐘，掛倒擋。這個主要是一些車子倒擋不是特別好掛，踩下離合後稍微等一等，就可以更好的掛入。下面，針對新車、尤其是手動擋汽車，從加裝的用品以及行駛時的注意事項，大致給你介紹一下。

第一：加裝的用品。汽車買來，肯定會加裝一些東西，有些很有必要，有些沒有必要，個人建議，新車加裝，可以從以下幾個東西：行車記錄儀、倒車影像（有就算了）、方向盤皮套、底盤裝甲（如果是天干氣躁的地方，可以不做）、座套（僅僅是為了汽車髒的時候更好的清理）、汽車後視小圓鏡（看後面的兩個輪）。至於發動機護板、手機支架、車載充電器、雨眉等等，可以根據自己的情況進行選裝。

第二：手動擋汽車駕駛的習慣問題。手動擋汽車不同於自動擋開的安逸，要開好手動擋需要時間的磨合，不同的車換擋轉速不同。可以加個車友群一塊討論。不過個人還是從幾點說下開車時的習慣養成：一是，習慣降檔補油。或許很多人覺得沒有必要，不過出於駕駛的平穩性和加速的穩定性來說，個人感覺還是有必要的。二是熟悉檔位的速度和轉速區間，找到最合適的掛擋的轉速範圍。三是不要急加速。

掛檔打齒的現象在新手司機中是比較常見的，自己剛開車的時候也是這樣，時不時就會出現掛檔打齒的情況，當時心裡很心疼啊，因為掛檔打齒對變速箱是有一定損害的。 為什麼在掛檔的時候會出現打齒的情況呢？根本原因就是離合器沒有踩到底，變速箱內齒輪還沒有完全分離，此時要掛入其它檔位，就會打齒，嚴重時會損壞變速箱。那麼，如何避免掛檔打齒呢？

一、在換檔的時候，一定要將離合器踩到底。新手司機在踩離合器的時候往往力度不夠，沒有離合器踩到底，自己卻以為已經踩到底了，這時掛檔就會打齒。因此，一定要一腳踩到底，然後換檔。

二、在掛倒檔的時候，特別要注意兩點：一是必須在車輛停穩以後再掛檔，車輛沒有停穩時不要掛倒檔；二是掛倒檔時要將離合器踩到底，然後掛檔。 駕駛手動檔車輛，掛檔是基本技能，要多加練習。另外，在掛檔的時候，不要低頭看變速桿，要憑感覺掛檔。只要注意了上面所講的，多練習，掛檔打齒就會杜絕。